{"title":"BANNER ENDURO","description":"","products":[{"product_id":"gancheira-de-quadro-specialized-epic-camber-enduro-rumor-s-works-stumpjumper-gantech-g079-preto","title":"Gancheira De Quadro Specialized - Epic - Camber - Enduro - Rumor - S-Works - Stumpjumper - Gantech G079 | Preto","description":"\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size:16px;\"\u003e\u003cstrong\u003eGANCHEIRA DE QUADRO SPECIALIZED - EPIC - CAMBER - ENDURO - RUMOR - S-WORKS - STUMPJUMPER - GANTECH G079 | PRETO\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size:16px;\"\u003eMaterial de Fabricação: Alumínio\u003cbr\u003e\nAcabamento: Anodizado Preto\u003cbr\u003e\nFabricante: Gantech Gancheiras\u003cbr\u003e\nIndústria Nacional\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size:16px;\"\u003eAcompanha 1 parafuso M5x10mm - Torque 2.5 N.m\u003cbr\u003e\nCompare o formato da sua gancheira com a imagem do anúncio.\u003cbr\u003e\nGancheira Specialized Epic\u003cbr\u003e\nREF: G079\u003cbr\u003e\n7908203401767\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size:16px;\"\u003e- COMPATÍVEL COM QUADROS:\u003cbr\u003e\nCAMBER (ALL MODELS) (2013-2014)\u003cbr\u003e\nCAMBER 26\" (PRO\/EXPERT)\/ CAMBER 29\" (PRO\/ EXPERT\/ COMP) (2012)\u003cbr\u003e\nENDURO (2012-2014)\u003cbr\u003e\nEPIC 29 (2014)\u003cbr\u003e\nEPIC 29\" (2012-2013)\u003cbr\u003e\nRUMOR (2013-2014)\u003cbr\u003e\nS-WORKS CARBON HT 29\u003cbr\u003e\nS-WORKS ENDURO\/ S-WORKS EPIC 29\"\/ S-WORKS SJ FSR 26\"\/ 29\" (2012-2014)\u003cbr\u003e\nS-WORKS EPIC 26\" (2012)\u003cbr\u003e\nSTUMPJUMPER 29ER HT CARBON\/ STUMPJUMPER FSR 26\"\/ 29\" (2014)\u003cbr\u003e\nSTUMPJUMPER FSR 26\"\/29\" (2012-2013)\u003cbr\u003e\nSX (2013-2014)\u003cbr\u003e\nTURBO S (2013-2014)\u003cbr\u003e\nSTUMPJUMPER FSR (2017)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size:16px;\"\u003eRecomendações:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size:16px;\"\u003e1 - A gancheira é fabricada com alumínio 6061-T6, um material mais duro e resistente, porém sensível ao alinhamento, por isso é necessário ter cuidado e conhecimento para realizar o procedimento de alinhamento corretamente.\u003cbr\u003e\n2 - Existem várias razões que podem causar a quebra da sua gancheira. Se esses fatores não forem verificados antes da substituição, há grande chance de ocorrer outra quebra. Por isso, recomendamos que a montagem seja realizada por um mecânico especializado.\u003cbr\u003e\n3 - A gancheira nova nunca é fornecida desalinhada! A verificação de seu alinhamento com o auxílio do alinhador de gancheiras é recomendada apenas para CONFERÊNCIA, se houver necessidade de alinhamento, verifique as superfícies de contato com a gancheira para ter certeza que não há irregularidades ou desgaste, pois isso pode causar desalinhamento.\u003cbr\u003e\n4 - Verifique a recomendação de torque para aperto dos parafusos.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size:16px;\"\u003e\u003cstrong\u003eGarantia do fabricante: \u003c\/strong\u003e90 dias contra defeitos de fabricação.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size:16px;\"\u003e\u003cem\u003eOs preços e quantidades em estoque aqui apresentados são válidos somente para nossa loja online, não valendo necessariamente em nossa loja física.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cem\u003eFoto meramente ilustrativa. As especificações técnicas podem sofrer variações ou mesmo alterações sem aviso prévio.\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n","brand":"Cyclo Abdias","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44407047225527,"sku":"G079","price":69.9,"currency_code":"BRL","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0651\/7201\/3239\/files\/1-15kqupfjok_29aeee6b-7338-4d85-ada7-5c75d8e4ad4b.png?v=1739084677"},{"product_id":"movimento-central-ceramica-enduro-xd-15-24mm-rosca-italiana","title":"Movimento Central Cerâmica Enduro Xd 15 24Mm - Rosca Italiana","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003eMovimento Central Cerâmica Enduro Vermelho Rosca Italiana - 24mm XD 15\u003cbr\u003eCód. 1584 • CJ BKC-0566\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003eDescrição do Produto\u003cbr\u003eFabricante: Enduro\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003eModelo: MOVIMENTO CENTRAL ENDURO AÇO XD-15 - eixo 24mm\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003eMovimento Central para Bicicleta - Rosca Italiana- Session Brasil\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003eMovimento central com rolamentos XD-15 e ANGULAR CONTACT para instalar pedivelas com eixo de 24mm em quadros com rosca \"ITALIANA\".\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003ePeso: 120g\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003e\u003cstrong\u003eGarantia do fabricante:\u003c\/strong\u003e 1 ano contra defeitos de fabricação.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003e\u003cem\u003eOs preços e quantidades em estoque aqui apresentados são válidos somente para nossa loja online, não valendo necessariamente em nossa loja física.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003cem\u003eFoto meramente ilustrativa. As especificações técnicas podem sofrer variações ou mesmo alterações sem aviso prévio.\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Enduro","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44407119315127,"sku":"15844","price":554.9,"currency_code":"BRL","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0651\/7201\/3239\/files\/1-8wyd0f5v9u_c97cb70f-3b62-4eb7-91e8-a96ca20e1780.png?v=1739085733"},{"product_id":"kit-suspensao-fox-32mm-hy-glide-enduro-fkh-7001-copia-copia","title":"Kit Suspensão Fox 34mm - Enduro Fkh-7002","description":"\u003cp\u003eENDURO BEARINGS\u003cbr\u003eKIT SUSPENSÃO ENDURO - FOX 34MM FKH-7002\u003cbr\u003eCódigo: LS-4057\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMarca: Rolamentos Enduro\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eModelo: FKH-7002 - Fox 34mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDescrição: Os limpadores de enduro selam melhor, se movem mais rápido, são mais lisos, duram mais e ficam mais silenciosos do que os limpadores de estoque.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCompatível com todos os garfos Fox de 34 mm\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003e\u003cstrong\u003eGarantia do fabricante: \u003c\/strong\u003e90 dias contra defeitos de fabricação.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003e\u003cem\u003eOs preços e quantidades em estoque aqui apresentados são válidos somente para nossa loja online, não valendo necessariamente em nossa loja física.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003cem\u003eFoto meramente ilustrativa. As especificações técnicas podem sofrer variações ou mesmo alterações sem aviso prévio.\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Enduro","offers":[{"title":"Preto","offer_id":44496332914871,"sku":"FKH-7002","price":209.9,"currency_code":"BRL","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0651\/7201\/3239\/files\/Designsemnome_a19fb3a9-e088-40a2-9f55-52df880a2d2b.png?v=1740247092"},{"product_id":"kit-de-buchas-para-shock-fox-spark-e-genius-lt-copia","title":"Kit Suspensão Fox 32mm Hy-glide - Enduro Fkh-7001","description":"\u003cp\u003eENDURO BEARINGS\u003cbr\u003eKIT SUSPENSÃO ENDURO FOX 32MM HY-GLIDE - FKH-7001\u003cbr\u003eCódigo: LS-4056 \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIndicado para suspensões da marca FOX com tubos de 32mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAs vedações híbridas Enduro HyGlide para reparo de suspensão oferecem o melhor de dois mundos, retenção de óleo e protege a suspensão de terra e detritos. Este design atinge o padrão global de performance com uma vedação durável em toda a extensão do garfo. Esse design único combina o raspador a vedação em uma única peça, criando a vedação ideal para o garfo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO topo do raspador é produzido usando um poliuretano especificamente formulado, em vez do composto de borracha comumente usados. Os testes indicam que as vedações de poliuretano são 300% mais eficientes que as de borracha com mola de lâmina.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA vedação inferior é feita de Poliacrilato, o melhor material para operação em temperaturas extremas e alta pressão. O selante do óleo também é infundido com MOS2 (dissulfeto de molibdênio), um lubrificante seco semelhante ao grafite. Enquanto esse é o material ideal para a vedação, ele é separado em suas funções do raspador superior, e isso é o que possibilita combinar materiais em um selo híbrido.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO design fundido a frio permite a eliminação de 1 lado da vedação e diminui o atrito observado no movimento da suspensão. Entre os dois lados da vedação, há uma grande cavidade que mantém o lubrificante retido, evitando novamente a contaminação e o movimento do garfo correspondente, permitindo uma suspensão mais ativa.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePor isso é que o sistema integrado raspador\/vedação HyGlide da Enduro Bearings proporciona instalação mais fácil, já que a vedação inferior é mais robusta e por isso não entorta facilmente.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003e\u003cstrong\u003eGarantia do fabricante: \u003c\/strong\u003e90 dias contra defeitos de fabricação.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003e\u003cem\u003eOs preços e quantidades em estoque aqui apresentados são válidos somente para nossa loja online, não valendo necessariamente em nossa loja física.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003cem\u003eFoto meramente ilustrativa. As especificações técnicas podem sofrer variações ou mesmo alterações sem aviso prévio.\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Enduro","offers":[{"title":"Preto","offer_id":44496334913719,"sku":"FKH-7001","price":240.9,"currency_code":"BRL","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0651\/7201\/3239\/files\/2-lzlefzywxg_3311db94-e915-4268-a68d-cb0ef3850a5d.png?v=1740247094"},{"product_id":"rolamento-enduro-abec3-6806-llb-aco-30x42x7","title":"Rolamento Enduro ABEC3 6806 LLB aço (30x42x7)","description":"\u003cp\u003eROLAMENTO ENDURO ABEC3 6806 LLB AÇO - 30X42X7\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\"ANUNCIO REFERENTE A 01 UNIDADE\"\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEspecificação: ABEC3\u003cbr\u003eDiâmetro interno: 30mm\u003cbr\u003eDiâmetro externo: 42mm\u003cbr\u003eLargura: 7mm\u003cbr\u003eCapacidade Estática: 685 lbs\u003cbr\u003ePeso: 24,7 g\u003cbr\u003e \u003cbr\u003eCódigo universal do produto: 810191011347\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA marca Enduro Bearings, fabricante de rolamentos para diversos segmentos, inclusive bicicletas, é um dos nomes mais fortes e tradicionais dessa indústria. Seus rolamentos são desenhados especificamente para atender às demandas do ciclismo e podem ser encontrados nos mais diversos componentes, como roda, movimento central, pivô da suspensão, caixa de direção, balança traseira, etc. Cada rolamento foi projetado para oferecer performance superior e valorizar cada aplicação, garantindo a eficiência e longevidade da peça.ABEC Rating\u003cbr\u003eABEC é um padrão de tolerância dos rolamentos. Vários testes são efetuados para se chegar à determinação desse número, como, por exemplo, o teste de tolerância circular das pistas de rolamento interna e externa, o ajuste do ângulo da canaleta, a profundidade do sulco da esfera, o acabamento da superfície das pistas, a precisão na rotação radial e axial, a quantidade e o tipo de graxa aplicada, bem como o desenho e a estrutura das vedações usadas.\u003cbr\u003eHá cinco classes ABEC, partindo dos que possuem menor tolerância para maior.ABEC 1 = normalmente utilizada pela indústria que possui o menor custo e menor tolerância e precisão\u003cbr\u003eABEC 3 = classe 6 - Trata-se do padrão mínimo utilizado pela Enduro Bearings\u003cbr\u003eABEC 5 = classe 5 - Também produzido pela Enduro Bearings\u003cbr\u003eABEC 7 = classe 4\u003cbr\u003eABEC 9 = classe 2Grau da Esfera\u003cbr\u003eAs circunferências dos rolamentos são produzidas em função de um grau específico, que define sua tolerância geométrica (ou seja, o quão redonda essa esfera é). Quanto menor o número, maior a precisão. Uma esfera com grau 20, por exemplo, representa, na escala de circunferência, que ela é 20\/1,000,000? (essa relação representa o ponto de contato entre a esfera e a pista). Enduro utiliza grau 10 para o ABEC 3, o que representa grande excelência.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGraxa\u003cbr\u003eA Enduro utiliza diversos tipos de graxa dependendo da aplicação do rolamento. Sua aplicação é sempre dos dois lados do componente, objetivando oferecer lubrificação máxima. Assim, nos rolamentos para roda que contêm pouca fricção e mantêm a temperatura estável da graxa, é utilizada uma graxa diferente daquela aplicada nos rolamentos do pivô do quadro, que demanda um produto mais espesso e à prova d’água.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eClearance \u003cbr\u003eFolga interna do rolamento, que pode ser considerada na direção radial ou axial. Os rolamentos são fabricados com uma folga interna entre esfera e pista. Esse espaço interno mínimo é necessário para permitir a expansão térmica do rolamento e leves desalinhamentos entre o anel interno e externo, produzindo efeitos em fatores como vibração e ruído. Para rolamentos de esfera, o padrão é o C-3. Existem outras classificações (C2, normal, C4, C5), todavia, oferecidas de acordo com a aplicação do rolamento, e a escolha certa desse padrão é fundamental para sua vida útil.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTipos de Vedação\u003cbr\u003eAs vedações desenvolvidas pela Enduro são projetadas e testadas para atingirem o máximo em rendimento, resistência e durabilidade. São adotados 5 tipos de vedação para os diferentes tipos de rolamentos produzidos. Lembrando que todas as vedações Enduro são sempre 2RS, ou seja, há sempre 2 vedações de borracha em cada rolamento (2 Rubber Seals), independentemente de sua estrutura.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Vedação LLB: O tipo de vedação mais comumente usado pela Enduro. Aqui há duas vedações de borracha, uma em cada lado do rolamento. Mas toma-se um passo além da vedação 2RS, desenvolvendo uma cavidade na pista interna na qual a vedação gira com maior eficiência e menor resistência à rolagem. O atrito suave proporciona maior giro do rolamento, por isso é um tipo de vedação indicado para cubos. O lábio exterior mantém água e outros tipos de contaminantes para fora, enquanto o lábio interior retém mais graxa, o que gera um funcionamento mais suave e manutenções mais espaçadas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Vedação LLU: Há duas vedações de borracha, uma em cada lado do rolamento. Ocorre contato completo da vedação com atrito médio\/alto, e as vedações seguem emparelhadas dentro do rolamento formando um modelo tipo labirinto. Esse modelo de vedação possui maior pressão, sendo indicada para pivôs e caixas de direção, componentes que estão geralmente em contato com sujeira, suor e poeira. Em decorrência desse aumento da pressão de vedação, o modelo LLU retém até 90% da graxa aplicada, afastando umidade e lubrificando continuamente as esferas e pistas. É o rolamento Enduro mais eficiente para manter água e contaminantes afastados do rolamento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Vedação VV: Projetada com a intenção de obter o giro mais rápido possível, essa configuração com dois lábios não possui nenhum tipo de contato. A quantidade de graxa aplicada é grande e ela migra para a parte inferior da cavidade, formando uma barreira que impede a entrada de sujeira e outros elementos contaminantes, ao mesmo tempo em que permite a melhor rolagem com a menor resistência de todos os rolamentos da marca.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Vedação SRS: Presente em muitos rolamentos ABEC 5, essa vedação possui um anel elástico por cima do selo e face angulada em 90º. Esse anel pode ser removido com um pequeno instrumento pontiagudo, o que propicia uma manutenção rápida e simples, podendo ser removidos sem riscos de danos mesmo quando estiver sendo efetuada a lubrificação. Sua rolagem e velocidade são baixas, mas possuem efetiva barreira de proteção contra sujeira e água.\u003c\/p\u003e","brand":"Cyclo Abdias","offers":[{"title":"(30x42x7)","offer_id":45467184365751,"sku":"6806LLB","price":104.9,"currency_code":"BRL","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0651\/7201\/3239\/files\/design-sem-nome--1--kvqh55ohqe_0fc2e338-5f6c-432a-ad4f-601dde07ef9c.png?v=1740246948"},{"product_id":"rolamento-enduro-acb-4545-405495-ss-40-5x49-5x6-5-45x45","title":"Rolamento Enduro Acb 4545 405495 Ss (40.5x49.5x6.5; 45x45°)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eENDURO BEARINGS\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eROLAMENTO ENDURO ACB 4545 405495 SS (40.5x49.5x6.5; 45x45°)\u003cbr\u003eCódigo: LS-8235\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDescrição\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e- Especificação: Aço inox\u003cbr\u003e- Angulação: 45x45º\u003cbr\u003e- Diâmetro interno: 40.5mm\u003cbr\u003e- Diâmetro externo: 49.5mm\u003cbr\u003e- Largura: 6.5mm\u003cbr\u003e- Capacidade Estática: 470 lbs\u003cbr\u003e- Peso: 24g\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA Enduro utiliza os melhores materiais e graxas em seus rolamentos para caixa de direção. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNão há uma linha de entrada para esse tipo de rolamento. O modelo mais simples já é fabricado em aço cromo com tratamento na superfície em Black Oxide, para maior resistência do material. Em seguida, oferecemos os rolamentos feitos totalmente de aço inoxidável 440C. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOs rolamentos para caixa de direção são sempre projetados com selo de vedação dupla e com as maiores esferas possíveis, que rodam em uma pequena cavidade, objetivando alcançar o máximo de proteção contra suor e outros elementos contaminantes. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAlém disso, 90% dos rolamentos são preenchidos com graxa à prova de água de alta pressão, evitando qualquer questionamento referente à lubrificação.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eABEC Rating\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eABEC é um padrão de tolerância dos rolamentos. Vários testes são efetuados para se chegar à determinação desse número, como, por exemplo, o teste de tolerância circular das pistas de rolamento interna e externa, o ajuste do ângulo da canaleta, a profundidade do sulco da esfera, o acabamento da superfície das pistas, a precisão na rotação radial e axial, a quantidade e o tipo de graxa aplicada, bem como o desenho e a estrutura das vedações usadas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHá cinco classes ABEC,  partindo dos que possuem menor tolerância para maior\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eABEC 1 = normalmente utilizada pela indústria que possui o menor custo e menor tolerância e precisão\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eABEC 3 = classe 6 - Trata-se do padrão mínimo utilizado pela Enduro Bearings\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eABEC 5 = classe 5 - Também produzido pela Enduro Bearings\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eABEC 7 = classe 4\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eABEC 9 = classe 2\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGrau da Esfera\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAs circunferências dos rolamentos são produzidas em função de um grau específico, que define sua tolerância geométrica (ou seja, o quão redonda essa esfera é). Quanto menor o número, maior a precisão. Uma esfera com grau 20, por exemplo, representa, na escala de circunferência, que ela é 20\/1,000,000” (essa relação representa o ponto de contato entre a esfera e a pista). Enduro utiliza grau 10 para o ABEC 3, o que representa grande excelência.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGraxa\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA Enduro utiliza diversos tipos de graxa dependendo da aplicação do rolamento. Sua aplicação é sempre dos dois lados do componente, objetivando oferecer lubrificação máxima. Assim, nos rolamentos para roda que contêm pouca fricção e mantêm a temperatura estável da graxa, é utilizada uma graxa diferente daquela aplicada nos rolamentos do pivô do quadro, que demanda um produto mais espesso e à prova d’água. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTipos de Vedação\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAs vedações desenvolvidas pela Enduro são projetadas e testadas para atingirem o máximo em rendimento, resistência e durabilidade. São adotados 5 tipos de vedação para os diferentes tipos de rolamentos produzidos. Lembrando que todas as vedações Enduro são sempre 2RS, ou seja, há sempre 2 vedações de borracha em cada rolamento (2 Rubber Seals), independentemente de sua estrutura.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVedação LLB: O tipo de vedação mais comumente usado pela Enduro. Aqui há duas vedações de borracha, uma em cada lado do rolamento. Mas toma-se um passo além da vedação 2RS, desenvolvendo uma cavidade na pista interna na qual a vedação gira com maior eficiência e menor resistência à rolagem. O atrito suave proporciona maior giro do rolamento, por isso é um tipo de vedação indicado para cubos. O lábio exterior mantém água e outros tipos de contaminantes para fora, enquanto o lábio interior retém mais graxa, o que gera um funcionamento mais suave e manutenções mais espaçadas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVedação LLU: Há duas vedações de borracha, uma em cada lado do rolamento. Ocorre contato completo da vedação com atrito médio\/alto, e as vedações seguem emparelhadas dentro do rolamento formando um modelo tipo labirinto. Esse modelo de vedação possui maior pressão, sendo indicada para pivôs e caixas de direção, componentes que estão geralmente em contato com sujeira, suor e poeira. Em decorrência desse aumento da pressão de vedação, o modelo LLU retém até 90% da graxa aplicada, afastando umidade e lubrificando continuamente as esferas e pistas. É o rolamento Enduro mais eficiente para manter água e contaminantes afastados do rolamento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVedação VV: Projetada com a intenção de obter o giro mais rápido possível, essa configuração com dois lábios não possui nenhum tipo de contato. A quantidade de graxa aplicada é grande e ela migra para a parte inferior da cavidade, formando uma barreira que impede a entrada de sujeira e outros elementos contaminantes, ao mesmo tempo em que permite a melhor rolagem com a menor resistência de todos os rolamentos da marca.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVedação SRS: Presente em muitos rolamentos ABEC 5, essa vedação possui um anel elástico por cima do selo e face angulada em 90º. Esse anel pode ser removido com um pequeno instrumento pontiagudo, o que propicia uma manutenção rápida e simples, podendo ser removidos sem riscos de danos mesmo quando estiver sendo efetuada a lubrificação. Sua rolagem e velocidade são baixas, mas possuem efetiva barreira de proteção contra sujeira e água.\u003c\/p\u003e","brand":"Cyclo Abdias","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44496531488951,"sku":"ACB4545405495SS","price":375.9,"currency_code":"BRL","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0651\/7201\/3239\/files\/enduro-7swp12uqk0_d9c3b8c4-68e2-4927-9699-80ec3810c567.png?v=1740246960"},{"product_id":"s6802llb","title":"Rolamento Enduro S6802 Llb Aço Inox (15X24X5)","description":"\u003cp\u003eROLAMENTO ENDURO S6802 LLB AÇO INOXIDÁVEL (15x24x5)\u003cbr\u003e  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEspecificação: Aço Inoxidável\u003cbr\u003eDiâmetro interno: 15  mm\u003cbr\u003eDiâmetro externo: 24 mm\u003cbr\u003eLargura: 5 mm\u003cbr\u003eCapacidade Estática: 267 lbs\u003cbr\u003ePeso: 6,7 g\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eA marca Enduro Bearings, fabricante de rolamentos para diversos segmentos, inclusive bicicletas, é um dos nomes mais fortes e tradicionais dessa indústria. Seus rolamentos são desenhados especificamente para atender às demandas do ciclismo e podem ser encontrados nos mais diversos componentes, como roda, movimento central, pivô da suspensão, caixa de direção, balança traseira, etc. Cada rolamento foi projetado para oferecer performance superior e valorizar cada aplicação, garantindo a eficiência e longevidade da peça.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRolamento de aço inoxidável\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA Enduro Bearings fabrica algumas séries de rolamentos usando esferas e pistas de aço inoxidável 440C. Esse material oferece máxima resistência à corrosão, sendo indicado para usos e ambientes críticos. Dependendo da aplicação, eles são projetados para tolerâncias ABEC-3 ou ABEC-5. O aço inoxidável possui capacidade de carga 20% menor do que a do aço cromo 52100, usado na maioria de nossos rolamentos, mas, por outro lado, sua resistência à corrosão é muito superior.Indicado para ambientes úmidos ou componentes que sofrem incidência direta do suor, como caixa de direção.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA Enduro Bearings usa vedações do tipo LLB e graxa marítima CRC nesses rolamentos, potencializando sua resistência à água.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eABEC Rating\u003cbr\u003eABEC é um padrão de tolerância dos rolamentos. Vários testes são efetuados para se chegar à determinação desse número, como, por exemplo, o teste de tolerância circular das pistas de rolamento interna e externa, o ajuste do ângulo da canaleta, a profundidade do sulco da esfera, o acabamento da superfície das pistas, a precisão na rotação radial e axial, a quantidade e o tipo de graxa aplicada, bem como o desenho e a estrutura das vedações usadas.\u003cbr\u003eHá cinco classes ABEC,  partindo dos que possuem menor tolerância para maiorABEC 1 = normalmente utilizada pela indústria que possui o menor custo e menor tolerância e precisão\u003cbr\u003eABEC 3 = classe 6 - Trata-se do padrão mínimo utilizado pela Enduro Bearings\u003cbr\u003eABEC 5 = classe 5 - Também produzido pela Enduro Bearings\u003cbr\u003eABEC 7 = classe 4\u003cbr\u003eABEC 9 = classe 2\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGrau da Esfera\u003cbr\u003eAs circunferências dos rolamentos são produzidas em função de um grau específico, que define sua tolerância geométrica (ou seja, o quão redonda essa esfera é). Quanto menor o número, maior a precisão. Uma esfera com grau 20, por exemplo, representa, na escala de circunferência, que ela é 20\/1,000,000\" (essa relação representa o ponto de contato entre a esfera e a pista). Enduro utiliza grau 10 para o ABEC 3, o que representa grande excelência.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGraxa\u003cbr\u003eA Enduro utiliza diversos tipos de graxa dependendo da aplicação do rolamento. Sua aplicação é sempre dos dois lados do componente, objetivando oferecer lubrificação máxima. Assim, nos rolamentos para roda que contêm pouca fricção e mantêm a temperatura estável da graxa, é utilizada uma graxa diferente daquela aplicada nos rolamentos do pivô do quadro, que demanda um produto mais espesso e à prova d’água.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTipos de Vedação:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAs vedações desenvolvidas pela Enduro são projetadas e testadas para atingirem o máximo em rendimento, resistência e durabilidade. São adotados 5 tipos de vedação para os diferentes tipos de rolamentos produzidos. Lembrando que todas as vedações Enduro são sempre 2RS, ou seja, há sempre 2 vedações de borracha em cada rolamento (2 Rubber Seals), independentemente de sua estrutura.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVedação LLB:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO tipo de vedação mais comumente usado pela Enduro. Aqui há duas vedações de borracha, uma em cada lado do rolamento. Mas toma-se um passo além da vedação 2RS, desenvolvendo uma cavidade na pista interna na qual a vedação gira com maior eficiência e menor resistência à rolagem. O atrito suave proporciona maior giro do rolamento, por isso é um tipo de vedação indicado para cubos. O lábio exterior mantém água e outros tipos de contaminantes para fora, enquanto o lábio interior retém mais graxa, o que gera um funcionamento mais suave e manutenções mais espaçadas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVedação LLU:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHá duas vedações de borracha, uma em cada lado do rolamento. Ocorre contato completo da vedação com atrito médio\/alto, e as vedações seguem emparelhadas dentro do rolamento formando um modelo tipo labirinto. Esse modelo de vedação possui maior pressão, sendo indicada para pivôs e caixas de direção, componentes que estão geralmente em contato com sujeira, suor e poeira. Em decorrência desse aumento da pressão de vedação, o modelo LLU retém até 90% da graxa aplicada, afastando umidade e lubrificando continuamente as esferas e pistas. É o rolamento Enduro mais eficiente para manter água e contaminantes afastados do rolamento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVedação VV:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProjetada com a intenção de obter o giro mais rápido possível, essa configuração com dois lábios não possui nenhum tipo de contato. A quantidade de graxa aplicada é grande e ela migra para a parte inferior da cavidade, formando uma barreira que impede a entrada de sujeira e outros elementos contaminantes, ao mesmo tempo em que permite a melhor rolagem com a menor resistência de todos os rolamentos da marca.Vedação SRS: Presente em muitos rolamentos ABEC 5, essa vedação possui um anel elástico por cima do selo e face angulada em 90º. Esse anel pode ser removido com um pequeno instrumento pontiagudo, o que propicia uma manutenção rápida e simples, podendo ser removidos sem riscos de danos mesmo quando estiver sendo efetuada a lubrificação. Sua rolagem e velocidade são baixas, mas possuem efetiva barreira de proteção contra sujeira e água.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePOLÍTICA DE GARANTIA: Garantia de 02 anos contra defeitos de material e fabricação.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003e\u003cstrong\u003eGarantia do fabricante: \u003c\/strong\u003e90 dias contra defeitos de fabricação.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003e\u003cem\u003eOs preços e quantidades em estoque aqui apresentados são válidos somente para nossa loja online, não valendo necessariamente em nossa loja física.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003cem\u003eFoto meramente ilustrativa. As especificações técnicas podem sofrer variações ou mesmo alterações sem aviso prévio.\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Enduro","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44496906977463,"sku":"S6802LLB","price":119.9,"currency_code":"BRL","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0651\/7201\/3239\/files\/1-iinf244oc8.png?v=1740250146"},{"product_id":"s6806llb","title":"Rolamento Enduro Aço Inox S6806 Llb (30X42X7)","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003eROLAMENTO ENDURO AÇO INOX S6806 LLB (30x42x7)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003eEspecificação: Aço Inoxidável \u003cbr\u003eDiâmetro interno: 30mm\u003cbr\u003eDiâmetro externo: 42mm\u003cbr\u003eLargura: 7mm\u003cbr\u003eCapacidade Estática: 548 lbs\u003cbr\u003ePeso: 24,7g\u003cbr\u003e \u003cbr\u003eCódigo: LS-2099\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003eA marca Enduro Bearings, fabricante de rolamentos para diversos segmentos, inclusive bicicletas, é um dos nomes mais fortes e tradicionais dessa indústria. Seus rolamentos são desenhados especificamente para atender às demandas do ciclismo e podem ser encontrados nos mais diversos componentes, como roda, movimento central, pivô da suspensão, caixa de direção, balança traseira, etc. Cada rolamento foi projetado para oferecer performance superior e valorizar cada aplicação, garantindo a eficiência e longevidade da peça.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003eAço inoxidável \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003eA Enduro Bearings fabrica algumas séries de rolamentos usando esferas e pistas de aço inoxidável 440C. Esse material oferece máxima resistência à corrosão, sendo indicado para usos e ambientes críticos, como regiões litorâneas, para quem vai pedalar em condições extremas e em peças com incidência de suor (caixa de direção e movimento central). Dependendo da aplicação, eles são projetados para tolerâncias ABEC-3 ou ABEC-5. O aço inoxidável possui capacidade de carga menor do que a do aço cromo 52100, usado na maioria dos rolamentos Enduro Bearings, mas, por outro lado, sua resistência à corrosão e rodagem em altas temperaturas é muito superior.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003eABEC Rating\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003eABEC é um padrão de tolerância dos rolamentos. Vários testes são efetuados para se chegar à determinação desse número, como, por exemplo, o teste de tolerância circular das pistas de rolamento interna e externa, o ajuste do ângulo da canaleta, a profundidade do sulco da esfera, o acabamento da superfície das pistas, a precisão na rotação radial e axial, a quantidade e o tipo de graxa aplicada, bem como o desenho e a estrutura das vedações usadas.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003eHá cinco classes ABEC,  partindo dos que possuem menor tolerância para maior\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003eABEC 1 = normalmente utilizada pela indústria que possui o menor custo e menor tolerância e precisão\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003eABEC 3 = classe 6 - Trata-se do padrão mínimo utilizado pela Enduro Bearings\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003eABEC 5 = classe 5 - Também produzido pela Enduro Bearings\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003eABEC 7 = classe 4\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003eABEC 9 = classe 2\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003eGrau da Esfera\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003eAs circunferências dos rolamentos são produzidas em função de um grau específico, que define sua tolerância geométrica (ou seja, o quão redonda essa esfera é). Quanto menor o número, maior a precisão. Uma esfera com grau 20, por exemplo, representa, na escala de circunferência, que ela é 20\/1,000,000” (essa relação representa o ponto de contato entre a esfera e a pista). Enduro utiliza grau 10 para o ABEC 3, o que representa grande excelência. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003eGraxa\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003eA Enduro utiliza diversos tipos de graxa dependendo da aplicação do rolamento. Sua aplicação é sempre dos dois lados do componente, objetivando oferecer lubrificação máxima. Assim, nos rolamentos para roda que contêm pouca fricção e mantêm a temperatura estável da graxa, é utilizada uma graxa diferente daquela aplicada nos rolamentos do pivô do quadro, que demanda um produto mais espesso e à prova d’água. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003eTipos de Vedação\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003eAs vedações desenvolvidas pela Enduro são projetadas e testadas para atingirem o máximo em rendimento, resistência e durabilidade. São adotados 5 tipos de vedação para os diferentes tipos de rolamentos produzidos. Lembrando que todas as vedações Enduro são sempre 2RS, ou seja, há sempre 2 vedações de borracha em cada rolamento (2 Rubber Seals), independentemente de sua estrutura.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003eVedação LLB:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003eO tipo de vedação mais comumente usado pela Enduro. Aqui há duas vedações de borracha, uma em cada lado do rolamento. Mas toma-se um passo além da vedação 2RS, desenvolvendo uma cavidade na pista interna na qual a vedação gira com maior eficiência e menor resistência à rolagem. O atrito suave proporciona maior giro do rolamento, por isso é um tipo de vedação indicado para cubos. O lábio exterior mantém água e outros tipos de contaminantes para fora, enquanto o lábio interior retém mais graxa, o que gera um funcionamento mais suave e manutenções mais espaçadas.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003eVedação LLU:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003eHá duas vedações de borracha, uma em cada lado do rolamento. Ocorre contato completo da vedação com atrito médio\/alto, e as vedações seguem emparelhadas dentro do rolamento formando um modelo tipo labirinto. Esse modelo de vedação possui maior pressão, sendo indicada para pivôs e caixas de direção, componentes que estão geralmente em contato com sujeira, suor e poeira. Em decorrência desse aumento da pressão de vedação, o modelo LLU retém até 90% da graxa aplicada, afastando umidade e lubrificando continuamente as esferas e pistas. É o rolamento Enduro mais eficiente para manter água e contaminantes afastados do rolamento.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003e \u003cbr\u003eVedação VV:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003eProjetada com a intenção de obter o giro mais rápido possível, essa configuração com dois lábios não possui nenhum tipo de contato. A quantidade de graxa aplicada é grande e ela migra para a parte inferior da cavidade, formando uma barreira que impede a entrada de sujeira e outros elementos contaminantes, ao mesmo tempo em que permite a melhor rolagem com a menor resistência de todos os rolamentos da marca. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003e \u003cbr\u003eVedação SRS:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003ePresente em muitos rolamentos ABEC 5, essa vedação possui um anel elástico por cima do selo e face angulada em 90º. Esse anel pode ser removido com um pequeno instrumento pontiagudo, o que propicia uma manutenção rápida e simples, podendo ser removidos sem riscos de danos mesmo quando estiver sendo efetuada a lubrificação. Sua rolagem e velocidade são baixas, mas possuem efetiva barreira de proteção contra sujeira e água.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\" data-mce-style=\"font-size: 16px;\"\u003e\u003cstrong\u003eGarantia do fabricante: \u003c\/strong\u003e90 dias contra defeitos de fabricação.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\" data-mce-style=\"font-size: 16px;\"\u003e\u003cem\u003eOs preços e quantidades em estoque aqui apresentados são válidos somente para nossa loja online, não valendo necessariamente em nossa loja física.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003cem\u003eFoto meramente ilustrativa. As especificações técnicas podem sofrer variações ou mesmo alterações sem aviso prévio.\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Enduro","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44496907141303,"sku":"S6806LLB","price":164.9,"currency_code":"BRL","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0651\/7201\/3239\/files\/s-l1600--1--4b6yh0paw4.jpg?v=1740250149"},{"product_id":"drf30412rs","title":"Rolamento Enduro Aço Inox Drf 3041 2Rs (30X41X11) - Bb86","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003eROLAMENTO ENDURO AÇO INOX DRF 3041 2RS (30x41x11) - BB86\u003cbr\u003eCódigo: LS-2101\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003eEspecificação: Aço Inoxidável \u003cbr\u003eDiâmetro interno: 30mm\u003cbr\u003eDiâmetro externo: 41mm\u003cbr\u003eLargura: 11mm\u003cbr\u003eCapacidade Estática: 1100 lbs\u003cbr\u003ePeso: 35,6g\u003cbr\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003eA marca Enduro Bearings, fabricante de rolamentos para diversos segmentos, inclusive bicicletas, é um dos nomes mais fortes e tradicionais dessa indústria. Seus rolamentos são desenhados especificamente para atender às demandas do ciclismo e podem ser encontrados nos mais diversos componentes, como roda, movimento central, pivô da suspensão, caixa de direção, balança traseira, etc. Cada rolamento foi projetado para oferecer performance superior e valorizar cada aplicação, garantindo a eficiência e longevidade da peça.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003eRolamento de aço inoxidável\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003eA Enduro Bearings fabrica algumas séries de rolamentos usando esferas e pistas de aço inoxidável 440C. Esse material oferece máxima resistência à corrosão, sendo indicado para usos e ambientes críticos. Dependendo da aplicação, eles são projetados para tolerâncias ABEC-3 ou ABEC-5. O aço inoxidável possui capacidade de carga 20% menor do que a do aço cromo 52100, usado na maioria de nossos rolamentos, mas, por outro lado, sua resistência à corrosão é muito superior.Indicado para ambientes úmidos ou componentes que sofrem incidência direta do suor, como caixa de direção.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003eA Enduro Bearings usa vedações do tipo LLB e graxa marítima CRC nesses rolamentos, potencializando sua resistência à água.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003eABEC Rating\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003eABEC é um padrão de tolerância dos rolamentos. Vários testes são efetuados para se chegar à determinação desse número, como, por exemplo, o teste de tolerância circular das pistas de rolamento interna e externa, o ajuste do ângulo da canaleta, a profundidade do sulco da esfera, o acabamento da superfície das pistas, a precisão na rotação radial e axial, a quantidade e o tipo de graxa aplicada, bem como o desenho e a estrutura das vedações usadas.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003eHá cinco classes ABEC,  partindo dos que possuem menor tolerância para maiorABEC 1 = normalmente utilizada pela indústria que possui o menor custo e menor tolerância e precisão.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003eABEC 3 = classe 6 - Trata-se do padrão mínimo utilizado pela Enduro Bearings\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003eABEC 5 = classe 5 - Também produzido pela Enduro Bearings\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003eABEC 7 = classe 4\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003eABEC 9 = classe 2\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003eGrau da Esfera\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003eAs circunferências dos rolamentos são produzidas em função de um grau específico, que define sua tolerância geométrica (ou seja, o quão redonda essa esfera é). Quanto menor o número, maior a precisão. Uma esfera com grau 20, por exemplo, representa, na escala de circunferência, que ela é 20\/1,000,000 (essa relação representa o ponto de contato entre a esfera e a pista). Enduro utiliza grau 10 para o ABEC 3, o que representa grande excelência.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003eGraxa\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003eA Enduro utiliza diversos tipos de graxa dependendo da aplicação do rolamento. Sua aplicação é sempre dos dois lados do componente, objetivando oferecer lubrificação máxima. Assim, nos rolamentos para roda que contêm pouca fricção e mantêm a temperatura estável da graxa, é utilizada uma graxa diferente daquela aplicada nos rolamentos do pivô do quadro, que demanda um produto mais espesso e à prova d’água.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003eTipos de Vedação\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003eAs vedações desenvolvidas pela Enduro são projetadas e testadas para atingirem o máximo em rendimento, resistência e durabilidade. São adotados 5 tipos de vedação para os diferentes tipos de rolamentos produzidos. Lembrando que todas as vedações Enduro são sempre 2RS, ou seja, há sempre 2 vedações de borracha em cada rolamento (2 Rubber Seals), independentemente de sua estrutura.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003eVedação LLB: O tipo de vedação mais comumente usado pela Enduro. Aqui há duas vedações de borracha, uma em cada lado do rolamento. Mas toma-se um passo além da vedação 2RS, desenvolvendo uma cavidade na pista interna na qual a vedação gira com maior eficiência e menor resistência à rolagem. O atrito suave proporciona maior giro do rolamento, por isso é um tipo de vedação indicado para cubos. O lábio exterior mantém água e outros tipos de contaminantes para fora, enquanto o lábio interior retém mais graxa, o que gera um funcionamento mais suave e manutenções mais espaçadas.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003eVedação LLU: Há duas vedações de borracha, uma em cada lado do rolamento. Ocorre contato completo da vedação com atrito médio\/alto, e as vedações seguem emparelhadas dentro do rolamento formando um modelo tipo labirinto. Esse modelo de vedação possui maior pressão, sendo indicada para pivôs e caixas de direção, componentes que estão geralmente em contato com sujeira, suor e poeira. Em decorrência desse aumento da pressão de vedação, o modelo LLU retém até 90% da graxa aplicada, afastando umidade e lubrificando continuamente as esferas e pistas. É o rolamento Enduro mais eficiente para manter água e contaminantes afastados do rolamento.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003eVedação VV: Projetada com a intenção de obter o giro mais rápido possível, essa configuração com dois lábios não possui nenhum tipo de contato. A quantidade de graxa aplicada é grande e ela migra para a parte inferior da cavidade, formando uma barreira que impede a entrada de sujeira e outros elementos contaminantes, ao mesmo tempo em que permite a melhor rolagem com a menor resistência de todos os rolamentos da marca.Vedação SRS: Presente em muitos rolamentos ABEC 5, essa vedação possui um anel elástico por cima do selo e face angulada em 90º. Esse anel pode ser removido com um pequeno instrumento pontiagudo, o que propicia uma manutenção rápida e simples, podendo ser removidos sem riscos de danos mesmo quando estiver sendo efetuada a lubrificação. Sua rolagem e velocidade são baixas, mas possuem efetiva barreira de proteção contra sujeira e água.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003eClearance\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003eFolga interna do rolamento, que pode ser considerada na direção radial ou axial. Os rolamentos são fabricados com uma folga interna entre esfera e pista. Esse espaço interno mínimo é necessário para permitir a expansão térmica do rolamento e leves desalinhamentos entre o anel interno e externo, produzindo efeitos em fatores como vibração e ruído. Para rolamentos de esfera, o padrão é o C3. Existem outras classificações (C2, normal, C4, C5), todavia, oferecidas de acordo com a aplicação do rolamento, e a escolha certa desse padrão é fundamental para  sua vida útil.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\" data-mce-style=\"font-size: 16px;\"\u003e\u003cstrong\u003eGarantia do fabricante: \u003c\/strong\u003e90 dias contra defeitos de fabricação.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\" data-mce-style=\"font-size: 16px;\"\u003e\u003cem\u003eOs preços e quantidades em estoque aqui apresentados são válidos somente para nossa loja online, não valendo necessariamente em nossa loja física.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003cem\u003eFoto meramente ilustrativa. As especificações técnicas podem sofrer variações ou mesmo alterações sem aviso prévio.\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Enduro","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44496907272375,"sku":"DRF30412RS","price":519.9,"currency_code":"BRL","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0651\/7201\/3239\/files\/2-pb366rfymn.png?v=1740250152"},{"product_id":"6801llumaxbo","title":"Rolamento Enduro Max Bo 6801 Llu (12X21X5) - Max Abec3","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003eENDURO BEARINGS\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003eROLAMENTO ENDURO MAX BO 6801 LLU (12x21x5)\u003cbr\u003eCódigo: LS-1934 810191010623\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003eEspecificação: MAX ABEC3\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003e- Diâmetro interno: 12mm\u003cbr\u003e- Diâmetro externo: 21mm\u003cbr\u003e- Largura: 5mm\u003cbr\u003e- Capacidade Estática: 286 lbs\u003cbr\u003e- Peso: 5,8 g  \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003eA marca Enduro Bearings, fabricante de rolamentos para diversos segmentos, inclusive bicicletas, é um dos nomes mais fortes e tradicionais dessa indústria. Seus rolamentos são desenhados especificamente para atender às demandas do ciclismo e podem ser encontrados nos mais diversos componentes, como roda, movimento central, pivô da suspensão, caixa de direção, balança traseira, etc. Cada rolamento foi projetado para oferecer performance superior e valorizar cada aplicação, garantindo a eficiência e longevidade da peça.  \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003eABEC Rating\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003eABEC é um padrão de tolerância dos rolamentos. Vários testes são efetuados para se chegar à determinação desse número, como, por exemplo, o teste de tolerância circular das pistas de rolamento interna e externa, o ajuste do ângulo da canaleta, a profundidade do sulco da esfera, o acabamento da superfície das pistas, a precisão na rotação radial e axial, a quantidade e o tipo de graxa aplicada, bem como o desenho e a estrutura das vedações usadas.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003eHá cinco classes ABEC,  partindo dos que possuem menor tolerância para maior \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003eABEC 1 = normalmente utilizada pela indústria que possui o menor custo e menor tolerância e precisão\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003eABEC 3 = classe 6 - Trata-se do padrão mínimo utilizado pela Enduro Bearings\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003eABEC 5 = classe 5 - Também produzido pela Enduro Bearings\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003eABEC 7 = classe 4\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003eABEC 9 = classe 2 \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003eGrau da Esfera\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003eAs circunferências dos rolamentos são produzidas em função de um grau específico, que define sua tolerância geométrica (ou seja, o quão redonda essa esfera é). Quanto menor o número, maior a precisão. Uma esfera com grau 20, por exemplo, representa, na escala de circunferência, que ela é 20\/1,000,000? (essa relação representa o ponto de contato entre a esfera e a pista). Enduro utiliza grau 10 para o ABEC 3, o que representa grande excelência. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003eGraxa\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003eA Enduro utiliza diversos tipos de graxa dependendo da aplicação do rolamento. Sua aplicação é sempre dos dois lados do componente, objetivando oferecer lubrificação máxima. Assim, nos rolamentos para roda que contêm pouca fricção e mantêm a temperatura estável da graxa, é utilizada uma graxa diferente daquela aplicada nos rolamentos do pivô do quadro, que demanda um produto mais espesso e à prova d'água.  \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003eTipos de Vedação\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003eAs vedações desenvolvidas pela Enduro são projetadas e testadas para atingirem o máximo em rendimento, resistência e durabilidade. São adotados 5 tipos de vedação para os diferentes tipos de rolamentos produzidos. Lembrando que todas as vedações Enduro são sempre 2RS, ou seja, há sempre 2 vedações de borracha em cada rolamento (2 Rubber Seals), independentemente de sua estrutura. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003eVedação LLB: O tipo de vedação mais comumente usado pela Enduro. Aqui há duas vedações de borracha, uma em cada lado do rolamento. Mas toma-se um passo além da vedação 2RS, desenvolvendo uma cavidade na pista interna na qual a vedação gira com maior eficiência e menor resistência à rolagem. O atrito suave proporciona maior giro do rolamento, por isso é um tipo de vedação indicado para cubos. O lábio exterior mantém água e outros tipos de contaminantes para fora, enquanto o lábio interior retém mais graxa, o que gera um funcionamento mais suave e manutenções mais espaçadas.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003e Vedação LLU: Há duas vedações de borracha, uma em cada lado do rolamento. Ocorre contato completo da vedação com atrito médio\/alto, e as vedações seguem emparelhadas dentro do rolamento formando um modelo tipo labirinto. Esse modelo de vedação possui maior pressão, sendo indicada para pivôs e caixas de direção, componentes que estão geralmente em contato com sujeira, suor e poeira. Em decorrência desse aumento da pressão de vedação, o modelo LLU retém até 90% da graxa aplicada, afastando umidade e lubrificando continuamente as esferas e pistas. É o rolamento Enduro mais eficiente para manter água e contaminantes afastados do rolamento. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003eVedação VV: Projetada com a intenção de obter o giro mais rápido possível, essa configuração com dois lábios não possui nenhum tipo de contato. A quantidade de graxa aplicada é grande e ela migra para a parte inferior da cavidade, formando uma barreira que impede a entrada de sujeira e outros elementos contaminantes, ao mesmo tempo em que permite a melhor rolagem com a menor resistência de todos os rolamentos da marca. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003eVedação SRS: Presente em muitos rolamentos ABEC 5, essa vedação possui um anel elástico por cima do selo e face angulada em 90º. Esse anel pode ser removido com um pequeno instrumento pontiagudo, o que propicia uma manutenção rápida e simples, podendo ser removidos sem riscos de danos mesmo quando estiver sendo efetuada a lubrificação. Sua rolagem e velocidade são baixas, mas possuem efetiva barreira de proteção contra sujeira e água.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\" data-mce-style=\"font-size: 16px;\"\u003e\u003cstrong\u003eGarantia do fabricante: \u003c\/strong\u003e90 dias contra defeitos de fabricação.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\" data-mce-style=\"font-size: 16px;\"\u003e\u003cem\u003eOs preços e quantidades em estoque aqui apresentados são válidos somente para nossa loja online, não valendo necessariamente em nossa loja física.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003cem\u003eFoto meramente ilustrativa. As especificações técnicas podem sofrer variações ou mesmo alterações sem aviso prévio.\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Enduro","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44496907403447,"sku":"6801LLUMAXBO","price":69.9,"currency_code":"BRL","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0651\/7201\/3239\/files\/2-nyly6yt5gl.png?v=1740250155"},{"product_id":"6200llb","title":"Rolamento Enduro Abec3 6200 Llb Aço (10X30X9)","description":"\u003ch2\u003e\u003cem\u003eROLAMENTO ENDURO ABEC3 6200 LLB AÇO (10x30x9)\u003c\/em\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e- Marca: ENDURO \u003cbr\u003e- Modelo: 6200 LLB AÇO (10x30x9)\u003cbr\u003e- Especificação: ABEC3\u003cbr\u003e- Diâmetro interno: 10mm\u003cbr\u003e- Diâmetro externo: 30mm\u003cbr\u003e- Largura: 9mm\u003cbr\u003e- Capacidade Estática: 441 lbs\u003cbr\u003e- Peso: 31,1 g\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA marca Enduro Bearings, fabricante de rolamentos para diversos segmentos, inclusive bicicletas, é um dos nomes mais fortes e tradicionais dessa indústria. Seus rolamentos são desenhados especificamente para atender às demandas do ciclismo e podem ser encontrados nos mais diversos componentes, como roda, movimento central, pivô da suspensão, caixa de direção, balança traseira, etc. Cada rolamento foi projetado para oferecer performance superior e valorizar cada aplicação, garantindo a eficiência e longevidade da peça.\u003c\/p\u003e","brand":"Enduro Bearings","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44496907534519,"sku":"6200LLB","price":54.9,"currency_code":"BRL","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0651\/7201\/3239\/files\/s-l1600-fm5m20cgqq.jpg?v=1740250157"},{"product_id":"acb36451125ss","title":"Rolamento Enduro Acb 3645 1125 Ss (30.5X41.8X6.3; 36X45º; 1.125\" Ss)","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003eENDURO BEARINGS\u003cbr\u003eROLAMENTO ENDURO ACB 3645 1125 SS (30.5x41.8x6.3; 36x45º; 1.125\" SS)\u003cbr\u003eCódigo: LS-2635\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003eEspecificação: Estrutura em stainless steel\u003cbr\u003eAngulação: 36x45º\u003cbr\u003eDiâmetro interno: 30.5mm\u003cbr\u003eDiâmetro externo: 41.8mm\u003cbr\u003eLargura: 6.3mm\u003cbr\u003eCapacidade Estática: 935 lbs\u003cbr\u003ePeso: 19 g\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003eA Enduro utiliza os melhores materiais e graxas em seus rolamentos para caixa de direção.\u003cbr\u003eNão há uma linha de entrada para esse tipo de rolamento. O modelo mais simples já é fabricado em aço cromo com tratamento na superfície em Black Oxide, para maior resistência do material. Em seguida, oferecemos os rolamentos feitos totalmente de aço inoxidável 440C.\u003cbr\u003eOs rolamentos para caixa de direção são sempre projetados com selo de vedação dupla e com as maiores esferas possíveis, que rodam em uma pequena cavidade, objetivando alcançar o máximo de proteção contra suor e outros elementos contaminantes.\u003cbr\u003eAlém disso, 90% dos rolamentos são preenchidos com graxa à prova de água de alta pressão, evitando qualquer questionamento referente à lubrificação.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003eABEC Rating\u003cbr\u003eABEC é um padrão de tolerância dos rolamentos. Vários testes são efetuados para se chegar à determinação desse número, como, por exemplo, o teste de tolerância circular das pistas de rolamento interna e externa, o ajuste do ângulo da canaleta, a profundidade do sulco da esfera, o acabamento da superfície das pistas, a precisão na rotação radial e axial, a quantidade e o tipo de graxa aplicada, bem como o desenho e a estrutura das vedações usadas.\u003cbr\u003eHá cinco classes ABEC, partindo dos que possuem menor tolerância para maior\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003eABEC 1 = normalmente utilizada pela indústria que possui o menor custo e menor tolerância e precisão\u003cbr\u003eABEC 3 = classe 6 - Trata-se do padrão mínimo utilizado pela Enduro Bearings\u003cbr\u003eABEC 5 = classe 5 - Também produzido pela Enduro Bearings\u003cbr\u003eABEC 7 = classe 4\u003cbr\u003eABEC 9 = classe 2\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003eGrau da Esfera\u003cbr\u003eAs circunferências dos rolamentos são produzidas em função de um grau específico, que define sua tolerância geométrica (ou seja, o quão redonda essa esfera é). Quanto menor o número, maior a precisão. Uma esfera com grau 20, por exemplo, representa, na escala de circunferência, que ela é 20\/1,000,000” (essa relação representa o ponto de contato entre a esfera e a pista). Enduro utiliza grau 10 para o ABEC 3, o que representa grande excelência.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003eGraxa\u003cbr\u003eA Enduro utiliza diversos tipos de graxa dependendo da aplicação do rolamento. Sua aplicação é sempre dos dois lados do componente, objetivando oferecer lubrificação máxima. Assim, nos rolamentos para roda que contêm pouca fricção e mantêm a temperatura estável da graxa, é utilizada uma graxa diferente daquela aplicada nos rolamentos do pivô do quadro, que demanda um produto mais espesso e à prova d’água.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003eTipos de Vedação\u003cbr\u003eAs vedações desenvolvidas pela Enduro são projetadas e testadas para atingirem o máximo em rendimento, resistência e durabilidade. São adotados 5 tipos de vedação para os diferentes tipos de rolamentos produzidos. Lembrando que todas as vedações Enduro são sempre 2RS, ou seja, há sempre 2 vedações de borracha em cada rolamento (2 Rubber Seals), independentemente de sua estrutura.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003eVedação LLB: O tipo de vedação mais comumente usado pela Enduro. Aqui há duas vedações de borracha, uma em cada lado do rolamento. Mas toma-se um passo além da vedação 2RS, desenvolvendo uma cavidade na pista interna na qual a vedação gira com maior eficiência e menor resistência à rolagem. O atrito suave proporciona maior giro do rolamento, por isso é um tipo de vedação indicado para cubos. O lábio exterior mantém água e outros tipos de contaminantes para fora, enquanto o lábio interior retém mais graxa, o que gera um funcionamento mais suave e manutenções mais espaçadas.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003eVedação LLU: Há duas vedações de borracha, uma em cada lado do rolamento. Ocorre contato completo da vedação com atrito médio\/alto, e as vedações seguem emparelhadas dentro do rolamento formando um modelo tipo labirinto. Esse modelo de vedação possui maior pressão, sendo indicada para pivôs e caixas de direção, componentes que estão geralmente em contato com sujeira, suor e poeira. Em decorrência desse aumento da pressão de vedação, o modelo LLU retém até 90% da graxa aplicada, afastando umidade e lubrificando continuamente as esferas e pistas. É o rolamento Enduro mais eficiente para manter água e contaminantes afastados do rolamento.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003eVedação VV: Projetada com a intenção de obter o giro mais rápido possível, essa configuração com dois lábios não possui nenhum tipo de contato. A quantidade de graxa aplicada é grande e ela migra para a parte inferior da cavidade, formando uma barreira que impede a entrada de sujeira e outros elementos contaminantes, ao mesmo tempo em que permite a melhor rolagem com a menor resistência de todos os rolamentos da marca.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003eVedação SRS: Presente em muitos rolamentos ABEC 5, essa vedação possui um anel elástico por cima do selo e face angulada em 90º. Esse anel pode ser removido com um pequeno instrumento pontiagudo, o que propicia uma manutenção rápida e simples, podendo ser removidos sem riscos de danos mesmo quando estiver sendo efetuada a lubrificação. Sua rolagem e velocidade são baixas, mas possuem efetiva barreira de proteção contra sujeira e água.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003eC-3 Clearance: Folga interna do rolamento, que pode ser considerada na direção radial ou axial. Os rolamentos são fabricados com uma folga interna entre esfera e pista. Esse espaço interno mínimo é necessário para permitir a expansão térmica do rolamento e leves desalinhamentos entre o anel interno e externo, produzindo efeitos em fatores como vibração e ruído. Para rolamentos de esfera, o padrão é o C-3. Existem outras classificações (C2, normal, C4, C5), todavia, oferecidas de acordo com a aplicação do rolamento, e a escolha certa desse padrão é fundamental para sua vida útil.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\" data-mce-style=\"font-size: 16px;\"\u003e\u003cstrong\u003eGarantia do fabricante: \u003c\/strong\u003e90 dias contra defeitos de fabricação.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\" data-mce-style=\"font-size: 16px;\"\u003e\u003cem\u003eOs preços e quantidades em estoque aqui apresentados são válidos somente para nossa loja online, não valendo necessariamente em nossa loja física.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003cem\u003eFoto meramente ilustrativa. As especificações técnicas podem sofrer variações ou mesmo alterações sem aviso prévio.\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Enduro","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44496909533367,"sku":"ACB36451125SS","price":319.9,"currency_code":"BRL","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0651\/7201\/3239\/files\/2-oezzkcfv63.png?v=1740250161"},{"product_id":"928-ses","title":"Rolamento Enduro Acb 4545 136 Ss (32.75X41.75X6; 45X45°; 1.25\" Ss Hs) - Giant \/ Argon","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003eENDURO BEARINGS\u003cbr\u003eROLAMENTO ENDURO ACB 4545 136 SS (32.75x41.75x6; 45x45°; 1.25\" SS HS) - GIANT \/ ARGON\u003cbr\u003eCódigo: LS-3679\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003eEspecificação: Estrutura em stainless steel\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003eAngulação: 45x45º\u003cbr\u003eDiâmetro interno: 32.75mm\u003cbr\u003eDiâmetro externo: 41.75mm\u003cbr\u003eLargura: 6mm\u003cbr\u003eCapacidade Estática: 425 lbs\u003cbr\u003ePeso: 15,1g\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003eA Enduro utiliza os melhores materiais e graxas em seus rolamentos para caixa de direção. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003eNão há uma linha de entrada para esse tipo de rolamento. O modelo mais simples já é fabricado em aço cromo com tratamento na superfície em Black Oxide, para maior resistência do material. Em seguida, oferecemos os rolamentos feitos totalmente de aço inoxidável 440C. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003eOs rolamentos para caixa de direção são sempre projetados com selo de vedação dupla e com as maiores esferas possíveis, que rodam em uma pequena cavidade, objetivando alcançar o máximo de proteção contra suor e outros elementos contaminantes. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003eAlém disso, 90% dos rolamentos são preenchidos com graxa à prova de água de alta pressão, evitando qualquer questionamento referente à lubrificação.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003eABEC Rating\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003eABEC é um padrão de tolerância dos rolamentos. Vários testes são efetuados para se chegar à determinação desse número, como, por exemplo, o teste de tolerância circular das pistas de rolamento interna e externa, o ajuste do ângulo da canaleta, a profundidade do sulco da esfera, o acabamento da superfície das pistas, a precisão na rotação radial e axial, a quantidade e o tipo de graxa aplicada, bem como o desenho e a estrutura das vedações usadas.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003eHá cinco classes ABEC,  partindo dos que possuem menor tolerância para maior\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003eABEC 1 = normalmente utilizada pela indústria que possui o menor custo e menor tolerância e precisão\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003eABEC 3 = classe 6 - Trata-se do padrão mínimo utilizado pela Enduro Bearings\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003eABEC 5 = classe 5 - Também produzido pela Enduro Bearings\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003eABEC 7 = classe 4\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003eABEC 9 = classe 2\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003eGrau da Esfera\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003eAs circunferências dos rolamentos são produzidas em função de um grau específico, que define sua tolerância geométrica (ou seja, o quão redonda essa esfera é). Quanto menor o número, maior a precisão. Uma esfera com grau 20, por exemplo, representa, na escala de circunferência, que ela é 20\/1,000,000” (essa relação representa o ponto de contato entre a esfera e a pista). Enduro utiliza grau 10 para o ABEC 3, o que representa grande excelência.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003eGraxa\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003eA Enduro utiliza diversos tipos de graxa dependendo da aplicação do rolamento. Sua aplicação é sempre dos dois lados do componente, objetivando oferecer lubrificação máxima. Assim, nos rolamentos para roda que contêm pouca fricção e mantêm a temperatura estável da graxa, é utilizada uma graxa diferente daquela aplicada nos rolamentos do pivô do quadro, que demanda um produto mais espesso e à prova d’água. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003eTipos de Vedação\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003eAs vedações desenvolvidas pela Enduro são projetadas e testadas para atingirem o máximo em rendimento, resistência e durabilidade. São adotados 5 tipos de vedação para os diferentes tipos de rolamentos produzidos. Lembrando que todas as vedações Enduro são sempre 2RS, ou seja, há sempre 2 vedações de borracha em cada rolamento (2 Rubber Seals), independentemente de sua estrutura.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003eVedação LLB: O tipo de vedação mais comumente usado pela Enduro. Aqui há duas vedações de borracha, uma em cada lado do rolamento. Mas toma-se um passo além da vedação 2RS, desenvolvendo uma cavidade na pista interna na qual a vedação gira com maior eficiência e menor resistência à rolagem. O atrito suave proporciona maior giro do rolamento, por isso é um tipo de vedação indicado para cubos. O lábio exterior mantém água e outros tipos de contaminantes para fora, enquanto o lábio interior retém mais graxa, o que gera um funcionamento mais suave e manutenções mais espaçadas.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003eVedação LLU: Há duas vedações de borracha, uma em cada lado do rolamento. Ocorre contato completo da vedação com atrito médio\/alto, e as vedações seguem emparelhadas dentro do rolamento formando um modelo tipo labirinto. Esse modelo de vedação possui maior pressão, sendo indicada para pivôs e caixas de direção, componentes que estão geralmente em contato com sujeira, suor e poeira. Em decorrência desse aumento da pressão de vedação, o modelo LLU retém até 90% da graxa aplicada, afastando umidade e lubrificando continuamente as esferas e pistas. É o rolamento Enduro mais eficiente para manter água e contaminantes afastados do rolamento.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003eVedação VV: Projetada com a intenção de obter o giro mais rápido possível, essa configuração com dois lábios não possui nenhum tipo de contato. A quantidade de graxa aplicada é grande e ela migra para a parte inferior da cavidade, formando uma barreira que impede a entrada de sujeira e outros elementos contaminantes, ao mesmo tempo em que permite a melhor rolagem com a menor resistência de todos os rolamentos da marca.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003eVedação SRS: Presente em muitos rolamentos ABEC 5, essa vedação possui um anel elástico por cima do selo e face angulada em 90º. Esse anel pode ser removido com um pequeno instrumento pontiagudo, o que propicia uma manutenção rápida e simples, podendo ser removidos sem riscos de danos mesmo quando estiver sendo efetuada a lubrificação. Sua rolagem e velocidade são baixas, mas possuem efetiva barreira de proteção contra sujeira e água. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003eC-3 Clearance: Folga interna do rolamento, que pode ser considerada na direção radial ou axial. Os rolamentos são fabricados com uma folga interna entre esfera e pista. Esse espaço interno mínimo é necessário para permitir a expansão térmica do rolamento e leves desalinhamentos entre o anel interno e externo, produzindo efeitos em fatores como vibração e ruído. Para rolamentos de esfera, o padrão é o C-3. Existem outras classificações (C2, normal, C4, C5), todavia, oferecidas de acordo com a aplicação do rolamento, e a escolha certa desse padrão é fundamental para  sua vida útil.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\" data-mce-style=\"font-size: 16px;\"\u003e\u003cstrong\u003eGarantia do fabricante: \u003c\/strong\u003e90 dias contra defeitos de fabricação.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\" data-mce-style=\"font-size: 16px;\"\u003e\u003cem\u003eOs preços e quantidades em estoque aqui apresentados são válidos somente para nossa loja online, não valendo necessariamente em nossa loja física.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003cem\u003eFoto meramente ilustrativa. As especificações técnicas podem sofrer variações ou mesmo alterações sem aviso prévio.\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Enduro","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44496909664439,"sku":"928-SES","price":374.9,"currency_code":"BRL","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0651\/7201\/3239\/files\/design-sem-nome-f1gjrh0psc.png?v=1740250164"},{"product_id":"acb6804bo","title":"Rolamento De Direção Enduro Acb 6804 Bo (19X30X6.5: 36X45º; Bo Hs) - Felt Tt","description":"\u003cp\u003eROLAMENTO ENDURO ACB 6804 BO (19x30x6.5: 36x45º; BO HS) - FELT TT\u003cbr\u003e Especificação: Estrutura em Black Oxide\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Angulação: 36x45º\u003cbr\u003e- Diâmetro interno: 19mm\u003cbr\u003e- Diâmetro externo: 30mm\u003cbr\u003e- Largura: 6,5mm\u003cbr\u003e- Capacidade Estática: 419 lbs\u003cbr\u003e- Peso: 13,5g\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA Enduro utiliza os melhores materiais e graxas em seus rolamentos para caixa de direção. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNão há uma linha de entrada para esse tipo de rolamento. O modelo mais simples já é fabricado em aço cromo com tratamento na superfície em Black Oxide, para maior resistência do material. Em seguida, oferecemos os rolamentos feitos totalmente de aço inoxidável 440C. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOs rolamentos para caixa de direção são sempre projetados com selo de vedação dupla e com as maiores esferas possíveis, que rodam em uma pequena cavidade, objetivando alcançar o máximo de proteção contra suor e outros elementos contaminantes. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAlém disso, 90% dos rolamentos são preenchidos com graxa à prova de água de alta pressão, evitando qualquer questionamento referente à lubrificação.\u003c\/p\u003e","brand":"Enduro Bearings","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44496909795511,"sku":"ACB6804","price":149.9,"currency_code":"BRL","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0651\/7201\/3239\/files\/2-bsdic0k4f9.png?v=1740250167"},{"product_id":"max3801llu","title":"Rolamento Enduro Max 3801 Llu (12X21X8) | Max","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003eENDURO BEARINGS\u003cbr\u003eROLAMENTO ENDURO MAX 3801 LLU (12x21x8)\u003cbr\u003eCódigo: LS-3642\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003eDescrição\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003eEspecificação: MAX\u003cbr\u003eDiâmetro interno: 12mm\u003cbr\u003eDiâmetro externo: 21mm\u003cbr\u003eLargura: 8mm\u003cbr\u003eCapacidade Estática: 620 lbs\u003cbr\u003ePeso: 10,4g\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003eA Enduro foi pioneira ao lançar esse tipo de rolamento MAX há 20 anos atrás para solucionar os problemas relacionados aos pivôs de balança traseira de MTB. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003eEsses rolamentos possuem em torno de 35 a 40% maior capacidade de peso que outros rolamentos feitos para acomodar cargas radiais. Esse resultado foi obtido colocando mais esferas dentro do rolamento. As pistas ficaram mais profundas para melhor suportar a carga lateral associada às forças múltiplas e torções que acometem essa parte das bikes de MTB. E, ainda, foi adotada a vedação LLU, que oferece maior proteção contra esses elementos, ao mesmo tempo em que retém 90% da graxa de alta pressão Almagard® dentro do rolamento. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003eA Enduro oferece também os rolamentos MAX BO, que recebem um tratamento adicional de magnetita, dando maior solidez e resistência à corrosão ao rolamento.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003eE fabricam, além disso, os rolamentos MAX de contato angular, que podem ser encontrados nos melhores modelos de MTB do mercado. A Enduro fornece esse rolamento para centenas de empresas e trabalha diretamente com as melhores marcas e e fabricantes de quadros da indústria. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003eABEC Rating: \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003eABEC é o padrão de tolerância dos rolamentos. Vários testes são efetuados para se determinar esse número, por exemplo, o teste de tolerância circular das pistas de rolamento interna e externa, o ajuste do ângulo da canaleta, a profundidade do sulco da esfera, o acabamento da superfície das pistas, a precisão na rotação radial e axial, a quantidade e o tipo de graxa aplicada, bem como o desenho e a estrutura das vedações usadas.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003eHá 5 classes ABEC,  partindo dos que possuem menor tolerância para maior: \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003eABEC 1 = normalmente utilizada pela indústria que possui o menor custo e menor tolerância e precisão \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003eABEC 3 = classe 6 - padrão mínimo utilizado pela Enduro Bearings \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003eABEC 5 = classe 5 - Também produzido pela Enduro Bearings \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003eABEC 7 = classe 4 \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003eABEC 9 = classe 2\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003eGrau da Esfera: \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003eAs circunferências dos rolamentos são produzidas em função de um grau específico, que define sua tolerância geométrica (ou seja, o quão redonda essa esfera é). Quanto menor o número, maior a precisão. Uma esfera com grau 20, por exemplo, representa, na escala de circunferência, que ela é 20\/1,000,000\" (essa relação representa o ponto de contato entre a esfera e a pista). Enduro utiliza grau 10 para o ABEC 3, o que representa grande excelência.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003eGraxa: \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003eO uso da graxa depende do tipo de rolamento. Aplicação é sempre dos dois lados, garantindo a lubrificação máxima. Assim, nos rolamentos para roda que contêm pouca fricção e mantêm a temperatura estável da graxa, é utilizada uma graxa diferente daquela aplicada nos rolamentos do pivô do quadro, que demanda um produto mais espesso e à prova d’água.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003eTipos de Vedação: As vedações da Enduro são projetadas para atingirem o máximo em rendimento, resistência e durabilidade. São sempre 2RS, ou seja, há 2 vedações de borracha em cada rolamento (2 Rubber Seals), independentemente de sua estrutura.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003e- Vedação LLB: O tipo de vedação mais usado pela Enduro. São duas vedações de borracha, uma em cada lado do rolamento. Mas toma-se um passo além da vedação 2RS, desenvolvendo uma cavidade na pista interna na qual a vedação gira com maior eficiência e menor resistência à rolagem. O atrito suave proporciona maior giro, por isso é o tipo de vedação ideal para cubos. O lábio exterior mantém água e outros contaminantes para fora, e o lábio interior retém a graxa, gerando funcionamento mais suave e manutenções mais espaçadas.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003e- Vedação LLU:  Há duas vedações de borracha, uma de cada lado. Há contato completo da vedação com atrito médio\/alto, e as vedações seguem emparelhadas dentro do rolamento formando um modelo labirinto, que possui maior pressão.   Indicadas para pivôs e caixas de direção. Por conta do aumento da pressão, o modelo LLU retém até 90% da graxa, afastando umidade e lubrificando continuamente as esferas e pistas. É o rolamento Enduro ideal para manter água e contaminantes afastados do rolamento.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003e- Vedação VV: Projetada para obter o giro mais rápido possível, a configuração com dois lábios não possui nenhum tipo de contato. A quantidade de graxa aplicada é grande e ela migra para a parte inferior da cavidade, formando uma barreira que impede a entrada de sujeira e outros contaminantes, e permite a melhor rolagem com a menor resistência de todos os rolamentos da marca.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003e- Vedação SRS: possui um anel elástico por cima do selo e face angulada em 90º, que pode ser removido com um instrumento pontiagudo, facilitando a manutenção e assegurando uma remoção sem danos, mesmo quando estiver sendo efetuada a lubrificação. Sua rolagem e velocidade são baixas, mas possuem efetiva barreira de proteção contra sujeira e água.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003e Clearance: \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003eFolga interna do rolamento (direção radial ou axial). Os rolamentos são fabricados com uma folga interna entre esfera e pista. Esse espaço interno mínimo é necessário para permitir a expansão térmica do rolamento e leves desalinhamentos entre o anel interno e externo. Para rolamentos de esfera, o padrão é o C-3. Há outras classificações (C2, normal, C4, C5) que dependem da aplicação do rolamento, e a escolha certa desse padrão é fundamental para sua vida útil.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\" data-mce-style=\"font-size: 16px;\"\u003e\u003cstrong\u003eGarantia do fabricante: \u003c\/strong\u003e90 dias contra defeitos de fabricação.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\" data-mce-style=\"font-size: 16px;\"\u003e\u003cem\u003eOs preços e quantidades em estoque aqui apresentados são válidos somente para nossa loja online, não valendo necessariamente em nossa loja física.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003cem\u003eFoto meramente ilustrativa. As especificações técnicas podem sofrer variações ou mesmo alterações sem aviso prévio.\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Enduro","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44496909926583,"sku":"MAX3801LLU","price":184.9,"currency_code":"BRL","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0651\/7201\/3239\/files\/2-emd4b2gpnb.png?v=1740250170"},{"product_id":"cxdmr18307llb","title":"Rolamento Enduro Xd-15 Cxd Mr 18307 Llb Ceramic (18X30X7)","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\" data-mce-style=\"font-size: 16px;\"\u003eENDURO BEARINGS\u003cbr\u003eROLAMENTO ENDURO XD-15 CXD MR 18307 LLB CERAMIC (18x30x7)\u003cbr\u003eCódigo: LS-3419\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\" data-mce-style=\"font-size: 16px;\"\u003eEspecificação:\u003cbr\u003e- Diâmetro interno: 18 mm\u003cbr\u003e- Diâmetro externo: 30 mm\u003cbr\u003e- Largura: 7 mm\u003cbr\u003e- Capacidade Estática: 576 lbs\u003cbr\u003e- Peso: 12,88 g\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\" data-mce-style=\"font-size: 16px;\"\u003e \u003cbr\u003eA marca Enduro Bearings é um dos nomes mais fortes e tradicionais da indústria de rolamentos para bicicleta. Desenvolveu um produto inovador, o XD-15, no qual é usado aço nitrogenado, que oferece maior resistência à corrosão e garante uma estrutura sólida, fazendo dele o rolamento de maior durabilidade do mercado. A Enduro também repensou o design do contato angular, para que o XD-15 consiga distribuir o peso de forma homogênea por uma área mais abrangente. Esses fatores combinados à precisão da usinagem da peça, deu origem a um produto de alta qualidade que roda com o mínimo de resistência. Os rolamentos de cerâmica XD-15 conseguem manter sua eficácia por um período de 1 a 2 anos e podem ser usados em rodas, movimentos centrais e transmissões.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\" data-mce-style=\"font-size: 16px;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\" data-mce-style=\"font-size: 16px;\"\u003eABEC Rating: \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\" data-mce-style=\"font-size: 16px;\"\u003eABEC é o padrão de tolerância dos rolamentos. Vários testes são efetuados para se determinar esse número, por exemplo, o teste de tolerância circular das pistas de rolamento interna e externa, o ajuste do ângulo da canaleta, a profundidade do sulco da esfera, o acabamento da superfície das pistas, a precisão na rotação radial e axial, a quantidade e o tipo de graxa aplicada, bem como o desenho e a estrutura das vedações usadas.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\" data-mce-style=\"font-size: 16px;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\" data-mce-style=\"font-size: 16px;\"\u003eHá 5 classes ABEC,  partindo dos que possuem menor tolerância para maior: \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\" data-mce-style=\"font-size: 16px;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\" data-mce-style=\"font-size: 16px;\"\u003eABEC 1 = normalmente utilizada pela indústria que possui o menor custo e menor tolerância e precisão \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\" data-mce-style=\"font-size: 16px;\"\u003eABEC 3 = classe 6 - padrão mínimo utilizado pela Enduro Bearings \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\" data-mce-style=\"font-size: 16px;\"\u003eABEC 5 = classe 5 - Também produzido pela Enduro Bearings \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\" data-mce-style=\"font-size: 16px;\"\u003eABEC 7 = classe 4 \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\" data-mce-style=\"font-size: 16px;\"\u003eABEC 9 = classe 2\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\" data-mce-style=\"font-size: 16px;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\" data-mce-style=\"font-size: 16px;\"\u003eGrau da Esfera: \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\" data-mce-style=\"font-size: 16px;\"\u003eAs circunferências dos rolamentos são produzidas em função de um grau específico, que define sua tolerância geométrica (ou seja, o quão redonda essa esfera é). Quanto menor o número, maior a precisão. Uma esfera com grau 20, por exemplo, representa, na escala de circunferência, que ela é 20\/1,000,000\" (essa relação representa o ponto de contato entre a esfera e a pista). Enduro utiliza grau 10 para o ABEC 3, o que representa grande excelência.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\" data-mce-style=\"font-size: 16px;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\" data-mce-style=\"font-size: 16px;\"\u003eGraxa: \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\" data-mce-style=\"font-size: 16px;\"\u003eO uso da graxa depende do tipo de rolamento. Aplicação é sempre dos dois lados, garantindo a lubrificação máxima. 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São sempre 2RS, ou seja, há 2 vedações de borracha em cada rolamento (2 Rubber Seals), independentemente de sua estrutura.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\" data-mce-style=\"font-size: 16px;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\" data-mce-style=\"font-size: 16px;\"\u003e- Vedação LLB: O tipo de vedação mais usado pela Enduro. São duas vedações de borracha, uma em cada lado do rolamento. Mas toma-se um passo além da vedação 2RS, desenvolvendo uma cavidade na pista interna na qual a vedação gira com maior eficiência e menor resistência à rolagem. O atrito suave proporciona maior giro, por isso é o tipo de vedação ideal para cubos. O lábio exterior mantém água e outros contaminantes para fora, e o lábio interior retém a graxa, gerando funcionamento mais suave e manutenções mais espaçadas.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\" data-mce-style=\"font-size: 16px;\"\u003e- Vedação LLU:  Há duas vedações de borracha, uma de cada lado. Há contato completo da vedação com atrito médio\/alto, e as vedações seguem emparelhadas dentro do rolamento formando um modelo labirinto, que possui maior pressão.   Indicadas para pivôs e caixas de direção. Por conta do aumento da pressão, o modelo LLU retém até 90% da graxa, afastando umidade e lubrificando continuamente as esferas e pistas. 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Sua rolagem e velocidade são baixas, mas possuem efetiva barreira de proteção contra sujeira e água.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\" data-mce-style=\"font-size: 16px;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\" data-mce-style=\"font-size: 16px;\"\u003eClearance: \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\" data-mce-style=\"font-size: 16px;\"\u003eFolga interna do rolamento (direção radial ou axial). Os rolamentos são fabricados com uma folga interna entre esfera e pista. Esse espaço interno mínimo é necessário para permitir a expansão térmica do rolamento e leves desalinhamentos entre o anel interno e externo. Para rolamentos de esfera, o padrão é o C-3. Há outras classificações (C2, normal, C4, C5) que dependem da aplicação do rolamento, e a escolha certa desse padrão é fundamental para sua vida útil.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\" data-mce-style=\"font-size: 16px;\"\u003e\u003cstrong\u003eGarantia do fabricante: \u003c\/strong\u003e90 dias contra defeitos de fabricação.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\" data-mce-style=\"font-size: 16px;\"\u003e\u003cem\u003eOs preços e quantidades em estoque aqui apresentados são válidos somente para nossa loja online, não valendo necessariamente em nossa loja física.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003cem\u003eFoto meramente ilustrativa. As especificações técnicas podem sofrer variações ou mesmo alterações sem aviso prévio.\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Enduro","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44496910123191,"sku":"CXDMR18307LLB","price":879.9,"currency_code":"BRL","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0651\/7201\/3239\/files\/1-ho9cnap05p.png?v=1740250173"},{"product_id":"rolamento-enduro-max-6803-llu-17x26x5-max-abec-3","title":"Rolamento Enduro Max 6803 Llu (17X26X5) | Max Abec-3","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eENDURO BEARINGS\u003cbr\u003eROLAMENTO ENDURO MAX 6803 LLU (17x26x5)\u003cbr\u003eCódigo: LS-1891 185843000179\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e- Especificação: MAX\u003cbr\u003e- Diâmetro interno: 17 mm\u003cbr\u003e- Diâmetro externo: 26 mm\u003cbr\u003e- Largura: 5 mm\u003cbr\u003e- Capacidade Estática: 568 lbs\u003cbr\u003e- Peso: 7,7 g \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eA Enduro foi pioneira ao lançar esse tipo de rolamento MAX há 20 anos atrás para solucionar os problemas relacionados aos pivôs de balança traseira de MTB. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eEsses rolamentos possuem em torno de 35 a 40% maior capacidade de peso que outros rolamentos feitos para acomodar cargas radiais. Esse resultado foi obtido colocando mais esferas dentro do rolamento. As pistas ficaram mais profundas para melhor suportar a carga lateral associada às forças múltiplas e torções que acometem essa parte das bikes de MTB. E, ainda, foi adotada a vedação LLU, que oferece maior proteção contra esses elementos, ao mesmo tempo em que retém 90% da graxa de alta pressão Almagard® dentro do rolamento. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eA Enduro oferece também os rolamentos MAX BO, que recebem um tratamento adicional de magnetita, dando maior solidez e resistência à corrosão ao rolamento.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eE fabricam, além disso, os rolamentos MAX de contato angular, que podem ser encontrados nos melhores modelos de MTB do mercado. A Enduro fornece esse rolamento para centenas de empresas e trabalha diretamente com as melhores marcas e e fabricantes de quadros da indústria. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eABEC Rating \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eABEC é um padrão de tolerância dos rolamentos. Vários testes são efetuados para se chegar à determinação desse número, como, por exemplo, o teste de tolerância circular das pistas de rolamento interna e externa, o ajuste do ângulo da canaleta, a profundidade do sulco da esfera, o acabamento da superfície das pistas, a precisão na rotação radial e axial, a quantidade e o tipo de graxa aplicada, bem como o desenho e a estrutura das vedações usadas.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003eHá cinco classes ABEC,  partindo dos que possuem menor tolerância para maior\u003cbr\u003eABEC 1 = normalmente utilizada pela indústria que possui o menor custo e menor tolerância e precisão\u003cbr\u003eABEC 3 = classe 6 - Trata-se do padrão mínimo utilizado pela Enduro Bearings\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eABEC 5 = classe 5 - Também produzido pela Enduro Bearings\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eABEC 7 = classe 4\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eABEC 9 = classe 2\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGrau da Esfera\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAs circunferências dos rolamentos são produzidas em função de um grau específico, que define sua tolerância geométrica (ou seja, o quão redonda essa esfera é). Quanto menor o número, maior a precisão. Uma esfera com grau 20, por exemplo, representa, na escala de circunferência, que ela é 20\/1,000,000” (essa relação representa o ponto de contato entre a esfera e a pista). Enduro utiliza grau 10 para o ABEC 3, o que representa grande excelência.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGraxa\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eA Enduro utiliza diversos tipos de graxa dependendo da aplicação do rolamento. Sua aplicação é sempre dos dois lados do componente, objetivando oferecer lubrificação máxima. Assim, nos rolamentos para roda que contêm pouca fricção e mantêm a temperatura estável da graxa, é utilizada uma graxa diferente daquela aplicada nos rolamentos do pivô do quadro, que demanda um produto mais espesso e à prova d’água. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTipos de Vedação\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAs vedações desenvolvidas pela Enduro são projetadas e testadas para atingirem o máximo em rendimento, resistência e durabilidade. São adotados 5 tipos de vedação para os diferentes tipos de rolamentos produzidos. Lembrando que todas as vedações Enduro são sempre 2RS, ou seja, há sempre 2 vedações de borracha em cada rolamento (2 Rubber Seals), independentemente de sua estrutura.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cem\u003eVedação LLB:\u003c\/em\u003e O tipo de vedação mais comumente usado pela Enduro. Aqui há duas vedações de borracha, uma em cada lado do rolamento. Mas toma-se um passo além da vedação 2RS, desenvolvendo uma cavidade na pista interna na qual a vedação gira com maior eficiência e menor resistência à rolagem. O atrito suave proporciona maior giro do rolamento, por isso é um tipo de vedação indicado para cubos. O lábio exterior mantém água e outros tipos de contaminantes para fora, enquanto o lábio interior retém mais graxa, o que gera um funcionamento mais suave e manutenções mais espaçadas.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cem\u003eVedação LLU:\u003c\/em\u003e Há duas vedações de borracha, uma em cada lado do rolamento. Ocorre contato completo da vedação com atrito médio\/alto, e as vedações seguem emparelhadas dentro do rolamento formando um modelo tipo labirinto. Esse modelo de vedação possui maior pressão, sendo indicada para pivôs e caixas de direção, componentes que estão geralmente em contato com sujeira, suor e poeira. Em decorrência desse aumento da pressão de vedação, o modelo LLU retém até 90% da graxa aplicada, afastando umidade e lubrificando continuamente as esferas e pistas. É o rolamento Enduro mais eficiente para manter água e contaminantes afastados do rolamento.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cem\u003eVedação VV:\u003c\/em\u003e Projetada com a intenção de obter o giro mais rápido possível, essa configuração com dois lábios não possui nenhum tipo de contato. A quantidade de graxa aplicada é grande e ela migra para a parte inferior da cavidade, formando uma barreira que impede a entrada de sujeira e outros elementos contaminantes, ao mesmo tempo em que permite a melhor rolagem com a menor resistência de todos os rolamentos da marca.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cem\u003eVedação SRS:\u003c\/em\u003e Presente em muitos rolamentos ABEC 5, essa vedação possui um anel elástico por cima do selo e face angulada em 90º. Esse anel pode ser removido com um pequeno instrumento pontiagudo, o que propicia uma manutenção rápida e simples, podendo ser removidos sem riscos de danos mesmo quando estiver sendo efetuada a lubrificação. Sua rolagem e velocidade são baixas, mas possuem efetiva barreira de proteção contra sujeira e água. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eC3 Clearance\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eFolga interna do rolamento, que pode ser considerada na direção radial ou axial. Os rolamentos são fabricados com uma folga interna entre esfera e pista. Esse espaço interno mínimo é necessário para permitir a expansão térmica do rolamento e leves desalinhamentos entre o anel interno e externo, produzindo efeitos em fatores como vibração e ruído. Para rolamentos de esfera, o padrão é o C3. Existem outras classificações (C2, normal, C4, C5), todavia, oferecidas de acordo com a aplicação do rolamento, e a escolha certa desse padrão é fundamental para  sua vida útil.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\" data-mce-style=\"font-size: 16px;\"\u003e\u003cstrong\u003eGarantia do fabricante: \u003c\/strong\u003e90 dias contra defeitos de fabricação.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\" data-mce-style=\"font-size: 16px;\"\u003e\u003cem\u003eOs preços e quantidades em estoque aqui apresentados são válidos somente para nossa loja online, não valendo necessariamente em nossa loja física.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003cem\u003eFoto meramente ilustrativa. As especificações técnicas podem sofrer variações ou mesmo alterações sem aviso prévio.\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Enduro","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44496978641079,"sku":"6803LLUMAX","price":79.9,"currency_code":"BRL","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0651\/7201\/3239\/files\/enduro-3j5srr6fvd_ebd6be9a-407b-4ff7-9094-a9e95578a258.png?v=1740250946"},{"product_id":"rolamento-enduro-aco-15x26x7-abec3-mr-15267-llb","title":"Rolamento Enduro Aço 15X26X7- Abec3 Mr 15267 Llb","description":"\u003ch2\u003e\n\u003cem\u003eROLAMENTO ENDURO ABEC3 MR 15267 LLB AÇO (15x26x7)\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEspecificação: ABEC3\u003cbr\u003eDiâmetro interno: 15mm\u003cbr\u003eDiâmetro externo: 26mm\u003cbr\u003eLargura: 7mm\u003cbr\u003eCapacidade Estática: 390 lbs\u003cbr\u003ePeso: 11,2g\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCódigo universal do produto: 810191011705\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e A marca Enduro Bearings, fabricante de rolamentos para diversos segmentos, inclusive bicicletas, é um dos nomes mais fortes e tradicionais dessa indústria. Seus rolamentos são desenhados especificamente para atender às demandas do ciclismo e podem ser encontrados nos mais diversos componentes, como roda, movimento central, pivô da suspensão, caixa de direção, balança traseira, etc. Cada rolamento foi projetado para oferecer performance superior e valorizar cada aplicação, garantindo a eficiência e longevidade da peça.ABEC Rating\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Enduro Bearings","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45465486393527,"sku":"MR15267LLB","price":69.9,"currency_code":"BRL","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0651\/7201\/3239\/files\/Kaike_5_906eb532-bf1b-48d0-a235-58385b54e138.png?v=1746026942"},{"product_id":"rolamento-enduro-abec3-mr-2437-llb-em-aco-24x37x7-trek-bb90","title":"Rolamento Enduro ABEC3 MR 2437 LLB em aço (24x37x7) - Trek BB90","description":"\u003cp\u003eRolamento de movimento central ABEC-3 com pistas de liga de cromo de alto carbono 52100 tratadas com óxido preto, combinadas com esferas de grau 10 com 90% de enchimento e graxa Mobil XHP 222 de alta pressão e à prova d'água.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eESPECIFICAÇÕES DO PRODUTO\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFabricante: Enduro\u003cbr\u003eModelo: MR 2437 LLB\u003cbr\u003eDiâmetro interno: 24 mm\u003cbr\u003eDiâmetro externo: 37 mm\u003cbr\u003eLargura: 7 mm\u003cbr\u003eCarga estática - 773 lbf \/ 3,34 kN\u003cbr\u003ePeso aproximado: 31 g\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTECNOLOGIAS\u003cbr\u003eVedação LLB: A mais popular da Enduro. Os selos LLB são compostos de borracha de nitrila com uma inserção de aço e são ideais para rolamentos de cubo e de movimento central em constante rotação. O tipo LLB utiliza dois lábios de vedação finos como navalhas na ranhura da pista do rolamento. O lábio externo mantém a água e os contaminantes afastados, enquanto o lábio interno retém a graxa para um funcionamento suave e intervalos mais longos entre as manutenções.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCONTEÚDO DA EMBALAGEM\u003cbr\u003e1 rolamento Enduro MR 2437 LLB\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCÓDIGOS\u003cbr\u003eSKU: MR2437LLB \/ LS-1809\u003cbr\u003eMPN: MR-2437-LLB\u003cbr\u003eEAN: 810191011729\u003c\/p\u003e","brand":"Enduro Bearings","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44673129119927,"sku":"MR2437LLB","price":74.9,"currency_code":"BRL","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0651\/7201\/3239\/files\/Designsemnome_d172cd00-d813-4649-8275-aa5237758bc9.png?v=1741957525"},{"product_id":"rolamento-enduro-abec3-mr-18287-llb-em-aco-cn-18x28x7","title":"Rolamento Enduro ABEC3 MR 18287 LLB em aço CN (18x28x7)","description":"\u003cp\u003eENDURO BEARINGS\u003cbr\u003eROLAMENTO ENDURO ABEC3 MR 18287 LLB AÇO CN (18x28x7)\u003cbr\u003eCódigo: LS-8234\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDescrição\u003cbr\u003e- Especificação: ABEC3\u003cbr\u003e- Diâmetro interno: 18mm\u003cbr\u003e- Diâmetro externo: 28mm\u003cbr\u003e- Largura: 7mm\u003cbr\u003e- Capacidade Estática: 454 lbs\u003cbr\u003e- Peso: 15,1g \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA marca Enduro Bearings, fabricante de rolamentos para diversos segmentos, inclusive bicicletas, é um dos nomes mais fortes e tradicionais dessa indústria. Seus rolamentos são desenhados especificamente para atender às demandas do ciclismo e podem ser encontrados nos mais diversos componentes, como roda, movimento central, pivô da suspensão, caixa de direção, balança traseira, etc. Cada rolamento foi projetado para oferecer performance superior e valorizar cada aplicação, garantindo a eficiência e longevidade da peça.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eABEC Rating: \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eABEC é o padrão de tolerância dos rolamentos. Vários testes são efetuados para se determinar esse número, por exemplo, o teste de tolerância circular das pistas de rolamento interna e externa, o ajuste do ângulo da canaleta, a profundidade do sulco da esfera, o acabamento da superfície das pistas, a precisão na rotação radial e axial, a quantidade e o tipo de graxa aplicada, bem como o desenho e a estrutura das vedações usadas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHá 5 classes ABEC,  partindo dos que possuem menor tolerância para maior: \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eABEC 1 = normalmente utilizada pela indústria que possui o menor custo e menor tolerância e precisão \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eABEC 3 = classe 6 - padrão mínimo utilizado pela Enduro Bearings \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eABEC 5 = classe 5 - Também produzido pela Enduro Bearings \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eABEC 7 = classe 4 \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eABEC 9 = classe 2\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGrau da Esfera: \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAs circunferências dos rolamentos são produzidas em função de um grau específico, que define sua tolerância geométrica (ou seja, o quão redonda essa esfera é). Quanto menor o número, maior a precisão. Uma esfera com grau 20, por exemplo, representa, na escala de circunferência, que ela é 20\/1,000,000\" (essa relação representa o ponto de contato entre a esfera e a pista). Enduro utiliza grau 10 para o ABEC 3, o que representa grande excelência.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGraxa: \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO uso da graxa depende do tipo de rolamento. Aplicação é sempre dos dois lados, garantindo a lubrificação máxima. Assim, nos rolamentos para roda que contêm pouca fricção e mantêm a temperatura estável da graxa, é utilizada uma graxa diferente daquela aplicada nos rolamentos do pivô do quadro, que demanda um produto mais espesso e à prova d’água.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTipos de Vedação: As vedações da Enduro são projetadas para atingirem o máximo em rendimento, resistência e durabilidade. São sempre 2RS, ou seja, há 2 vedações de borracha em cada rolamento (2 Rubber Seals), independentemente de sua estrutura.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Vedação LLB: O tipo de vedação mais usado pela Enduro. São duas vedações de borracha, uma em cada lado do rolamento. Mas toma-se um passo além da vedação 2RS, desenvolvendo uma cavidade na pista interna na qual a vedação gira com maior eficiência e menor resistência à rolagem. O atrito suave proporciona maior giro, por isso é o tipo de vedação ideal para cubos. O lábio exterior mantém água e outros contaminantes para fora, e o lábio interior retém a graxa, gerando funcionamento mais suave e manutenções mais espaçadas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Vedação LLU:  Há duas vedações de borracha, uma de cada lado. Há contato completo da vedação com atrito médio\/alto, e as vedações seguem emparelhadas dentro do rolamento formando um modelo labirinto, que possui maior pressão.   Indicadas para pivôs e caixas de direção. Por conta do aumento da pressão, o modelo LLU retém até 90% da graxa, afastando umidade e lubrificando continuamente as esferas e pistas. É o rolamento Enduro ideal para manter água e contaminantes afastados do rolamento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Vedação VV: Projetada para obter o giro mais rápido possível, a configuração com dois lábios não possui nenhum tipo de contato. A quantidade de graxa aplicada é grande e ela migra para a parte inferior da cavidade, formando uma barreira que impede a entrada de sujeira e outros contaminantes, e permite a melhor rolagem com a menor resistência de todos os rolamentos da marca.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Vedação SRS: possui um anel elástico por cima do selo e face angulada em 90º, que pode ser removido com um instrumento pontiagudo, facilitando a manutenção e assegurando uma remoção sem danos, mesmo quando estiver sendo efetuada a lubrificação. Sua rolagem e velocidade são baixas, mas possuem efetiva barreira de proteção contra sujeira e água.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eClearance: \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFolga interna do rolamento (direção radial ou axial). Os rolamentos são fabricados com uma folga interna entre esfera e pista. Esse espaço interno mínimo é necessário para permitir a expansão térmica do rolamento e leves desalinhamentos entre o anel interno e externo. Para rolamentos de esfera, o padrão é o C-3. Há outras classificações (C2, normal, C4, C5) que dependem da aplicação do rolamento, e a escolha certa desse padrão é fundamental para sua vida útil.\u003c\/p\u003e","brand":"Cyclo Abdias","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45475867459767,"sku":"MR18287LLB","price":79.9,"currency_code":"BRL","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0651\/7201\/3239\/files\/Designsemnome_1_10dbca1d-b481-4fc6-8cfb-2a5808b57803.png?v=1741961745"},{"product_id":"rolamento-enduro-max-6901-llu-abec-3-12x24x6","title":"Rolamento Enduro Max 6901 LLU ABEC-3 (12x24x6)","description":"\u003cp\u003eENDURO BEARINGS\u003cbr\u003eROLAMENTO ENDURO MAX 6901 LLU (12x24x6)\u003cbr\u003eCódigo: LS-1882 185843000124\u003cbr\u003eROLAMENTO ENDURO MAX 6901 LLU (12x24x6)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Especificação: MAX\u003cbr\u003e- Diâmetro interno: 12mm\u003cbr\u003e- Diâmetro externo: 24mm\u003cbr\u003e- Largura: 6mm\u003cbr\u003e- Capacidade Estática: 487 lbs\u003cbr\u003e- Peso: 10,9g \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cbr\u003eA Enduro foi pioneira ao lançar esse tipo de rolamento MAX há 20 anos atrás para solucionar os problemas relacionados aos pivôs de balança traseira de MTB. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEsses rolamentos possuem em torno de 35 a 40% maior capacidade de peso que outros rolamentos feitos para acomodar cargas radiais. Esse resultado foi obtido colocando mais esferas dentro do rolamento. As pistas ficaram mais profundas para melhor suportar a carga lateral associada às forças múltiplas e torções que acometem essa parte das bikes de MTB. E, ainda, foi adotada a vedação LLU, que oferece maior proteção contra esses elementos, ao mesmo tempo em que retém 90% da graxa de alta pressão Almagard® dentro do rolamento. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA Enduro oferece também os rolamentos MAX BO, que recebem um tratamento adicional de magnetita, dando maior solidez e resistência à corrosão ao rolamento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eE fabricam, além disso, os rolamentos MAX de contato angular, que podem ser encontrados nos melhores modelos de MTB do mercado. A Enduro fornece esse rolamento para centenas de empresas e trabalha diretamente com as melhores marcas e e fabricantes de quadros da indústria. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eABEC Rating\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eABEC é um padrão de tolerância dos rolamentos. Vários testes são efetuados para se chegar à determinação desse número, como, por exemplo, o teste de tolerância circular das pistas de rolamento interna e externa, o ajuste do ângulo da canaleta, a profundidade do sulco da esfera, o acabamento da superfície das pistas, a precisão na rotação radial e axial, a quantidade e o tipo de graxa aplicada, bem como o desenho e a estrutura das vedações usadas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHá cinco classes ABEC,  partindo dos que possuem menor tolerância para maior\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eABEC 1 = normalmente utilizada pela indústria que possui o menor custo e menor tolerância e precisão\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eABEC 3 = classe 6 - Trata-se do padrão mínimo utilizado pela Enduro Bearings\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eABEC 5 = classe 5 - Também produzido pela Enduro Bearings\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eABEC 7 = classe 4\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eABEC 9 = classe 2\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGrau da Esfera\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAs circunferências dos rolamentos são produzidas em função de um grau específico, que define sua tolerância geométrica (ou seja, o quão redonda essa esfera é). Quanto menor o número, maior a precisão. Uma esfera com grau 20, por exemplo, representa, na escala de circunferência, que ela é 20\/1,000,000” (essa relação representa o ponto de contato entre a esfera e a pista). Enduro utiliza grau 10 para o ABEC 3, o que representa grande excelência.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGraxa\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA Enduro utiliza diversos tipos de graxa dependendo da aplicação do rolamento. Sua aplicação é sempre dos dois lados do componente, objetivando oferecer lubrificação máxima. Assim, nos rolamentos para roda que contêm pouca fricção e mantêm a temperatura estável da graxa, é utilizada uma graxa diferente daquela aplicada nos rolamentos do pivô do quadro, que demanda um produto mais espesso e à prova d’água. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTipos de Vedação\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAs vedações desenvolvidas pela Enduro são projetadas e testadas para atingirem o máximo em rendimento, resistência e durabilidade. São adotados 5 tipos de vedação para os diferentes tipos de rolamentos produzidos. Lembrando que todas as vedações Enduro são sempre 2RS, ou seja, há sempre 2 vedações de borracha em cada rolamento (2 Rubber Seals), independentemente de sua estrutura.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVedação LLB: O tipo de vedação mais comumente usado pela Enduro. Aqui há duas vedações de borracha, uma em cada lado do rolamento. Mas toma-se um passo além da vedação 2RS, desenvolvendo uma cavidade na pista interna na qual a vedação gira com maior eficiência e menor resistência à rolagem. O atrito suave proporciona maior giro do rolamento, por isso é um tipo de vedação indicado para cubos. O lábio exterior mantém água e outros tipos de contaminantes para fora, enquanto o lábio interior retém mais graxa, o que gera um funcionamento mais suave e manutenções mais espaçadas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVedação LLU: Há duas vedações de borracha, uma em cada lado do rolamento. Ocorre contato completo da vedação com atrito médio\/alto, e as vedações seguem emparelhadas dentro do rolamento formando um modelo tipo labirinto. Esse modelo de vedação possui maior pressão, sendo indicada para pivôs e caixas de direção, componentes que estão geralmente em contato com sujeira, suor e poeira. Em decorrência desse aumento da pressão de vedação, o modelo LLU retém até 90% da graxa aplicada, afastando umidade e lubrificando continuamente as esferas e pistas. É o rolamento Enduro mais eficiente para manter água e contaminantes afastados do rolamento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVedação VV: Projetada com a intenção de obter o giro mais rápido possível, essa configuração com dois lábios não possui nenhum tipo de contato. A quantidade de graxa aplicada é grande e ela migra para a parte inferior da cavidade, formando uma barreira que impede a entrada de sujeira e outros elementos contaminantes, ao mesmo tempo em que permite a melhor rolagem com a menor resistência de todos os rolamentos da marca.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVedação SRS: Presente em muitos rolamentos ABEC 5, essa vedação possui um anel elástico por cima do selo e face angulada em 90º. Esse anel pode ser removido com um pequeno instrumento pontiagudo, o que propicia uma manutenção rápida e simples, podendo ser removidos sem riscos de danos mesmo quando estiver sendo efetuada a lubrificação. Sua rolagem e velocidade são baixas, mas possuem efetiva barreira de proteção contra sujeira e água. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eC3 Clearance\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFolga interna do rolamento, que pode ser considerada na direção radial ou axial. Os rolamentos são fabricados com uma folga interna entre esfera e pista. Esse espaço interno mínimo é necessário para permitir a expansão térmica do rolamento e leves desalinhamentos entre o anel interno e externo, produzindo efeitos em fatores como vibração e ruído. Para rolamentos de esfera, o padrão é o C3. Existem outras classificações (C2, normal, C4, C5), todavia, oferecidas de acordo com a aplicação do rolamento, e a escolha certa desse padrão é fundamental para  sua vida útil.\u003c\/p\u003e","brand":"Cyclo Abdias","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44674156134583,"sku":"6901LLUMAX","price":79.9,"currency_code":"BRL","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0651\/7201\/3239\/files\/Designsemnome_2_f13c8bf9-aa54-4298-8167-c02932da395c.png?v=1741963040"},{"product_id":"rolamento-enduro-15x28x7-em-aco-abec3-6902-llb","title":"Rolamento Enduro 15x28x7 em aço - ABEC3 6902 LLB","description":"\u003cp\u003eROLAMENTO ENDURO ABEC3 6902 LLB AÇO (15x28x7)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cbr\u003eEspecificação: ABEC3\u003cbr\u003eDiâmetro interno: 15mm\u003cbr\u003eDiâmetro externo: 28mm\u003cbr\u003eLargura: 7mm\u003cbr\u003eCapacidade Estática: 434 lbs\u003cbr\u003ePeso: 15,7 g\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cbr\u003eA marca Enduro Bearings, fabricante de rolamentos para diversos segmentos, inclusive bicicletas, é um dos nomes mais fortes e tradicionais dessa indústria. Seus rolamentos são desenhados especificamente para atender às demandas do ciclismo e podem ser encontrados nos mais diversos componentes, como roda, movimento central, pivô da suspensão, caixa de direção, balança traseira, etc. Cada rolamento foi projetado para oferecer performance superior e valorizar cada aplicação, garantindo a eficiência e longevidade da peça.ABEC Rating\u003cbr\u003eABEC é um padrão de tolerância dos rolamentos. Vários testes são efetuados para se chegar à determinação desse número, como, por exemplo, o teste de tolerância circular das pistas de rolamento interna e externa, o ajuste do ângulo da canaleta, a profundidade do sulco da esfera, o acabamento da superfície das pistas, a precisão na rotação radial e axial, a quantidade e o tipo de graxa aplicada, bem como o desenho e a estrutura das vedações usadas.\u003cbr\u003eHá cinco classes ABEC, partindo dos que possuem menor tolerância para maior.ABEC 1 = normalmente utilizada pela indústria que possui o menor custo e menor tolerância e precisão\u003cbr\u003eABEC 3 = classe 6 - Trata-se do padrão mínimo utilizado pela Enduro Bearings\u003cbr\u003eABEC 5 = classe 5 - Também produzido pela Enduro Bearings\u003cbr\u003eABEC 7 = classe 4\u003cbr\u003eABEC 9 = classe 2Grau da Esfera\u003cbr\u003eAs circunferências dos rolamentos são produzidas em função de um grau específico, que define sua tolerância geométrica (ou seja, o quão redonda essa esfera é). Quanto menor o número, maior a precisão. Uma esfera com grau 20, por exemplo, representa, na escala de circunferência, que ela é 20\/1,000,000? (essa relação representa o ponto de contato entre a esfera e a pista). Enduro utiliza grau 10 para o ABEC 3, o que representa grande excelência.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGraxa\u003cbr\u003eA Enduro utiliza diversos tipos de graxa dependendo da aplicação do rolamento. Sua aplicação é sempre dos dois lados do componente, objetivando oferecer lubrificação máxima. Assim, nos rolamentos para roda que contêm pouca fricção e mantêm a temperatura estável da graxa, é utilizada uma graxa diferente daquela aplicada nos rolamentos do pivô do quadro, que demanda um produto mais espesso e à prova d’água.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eClearance \u003cbr\u003eFolga interna do rolamento, que pode ser considerada na direção radial ou axial. Os rolamentos são fabricados com uma folga interna entre esfera e pista. Esse espaço interno mínimo é necessário para permitir a expansão térmica do rolamento e leves desalinhamentos entre o anel interno e externo, produzindo efeitos em fatores como vibração e ruído. Para rolamentos de esfera, o padrão é o C-3. Existem outras classificações (C2, normal, C4, C5), todavia, oferecidas de acordo com a aplicação do rolamento, e a escolha certa desse padrão é fundamental para sua vida útil.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTipos de Vedação\u003cbr\u003eAs vedações desenvolvidas pela Enduro são projetadas e testadas para atingirem o máximo em rendimento, resistência e durabilidade. São adotados 5 tipos de vedação para os diferentes tipos de rolamentos produzidos. Lembrando que todas as vedações Enduro são sempre 2RS, ou seja, há sempre 2 vedações de borracha em cada rolamento (2 Rubber Seals), independentemente de sua estrutura.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Vedação LLB: O tipo de vedação mais comumente usado pela Enduro. Aqui há duas vedações de borracha, uma em cada lado do rolamento. Mas toma-se um passo além da vedação 2RS, desenvolvendo uma cavidade na pista interna na qual a vedação gira com maior eficiência e menor resistência à rolagem. O atrito suave proporciona maior giro do rolamento, por isso é um tipo de vedação indicado para cubos. O lábio exterior mantém água e outros tipos de contaminantes para fora, enquanto o lábio interior retém mais graxa, o que gera um funcionamento mais suave e manutenções mais espaçadas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Vedação LLU: Há duas vedações de borracha, uma em cada lado do rolamento. Ocorre contato completo da vedação com atrito médio\/alto, e as vedações seguem emparelhadas dentro do rolamento formando um modelo tipo labirinto. Esse modelo de vedação possui maior pressão, sendo indicada para pivôs e caixas de direção, componentes que estão geralmente em contato com sujeira, suor e poeira. Em decorrência desse aumento da pressão de vedação, o modelo LLU retém até 90% da graxa aplicada, afastando umidade e lubrificando continuamente as esferas e pistas. É o rolamento Enduro mais eficiente para manter água e contaminantes afastados do rolamento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Vedação VV: Projetada com a intenção de obter o giro mais rápido possível, essa configuração com dois lábios não possui nenhum tipo de contato. A quantidade de graxa aplicada é grande e ela migra para a parte inferior da cavidade, formando uma barreira que impede a entrada de sujeira e outros elementos contaminantes, ao mesmo tempo em que permite a melhor rolagem com a menor resistência de todos os rolamentos da marca.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Vedação SRS: Presente em muitos rolamentos ABEC 5, essa vedação possui um anel elástico por cima do selo e face angulada em 90º. Esse anel pode ser removido com um pequeno instrumento pontiagudo, o que propicia uma manutenção rápida e simples, podendo ser removidos sem riscos de danos mesmo quando estiver sendo efetuada a lubrificação. Sua rolagem e velocidade são baixas, mas possuem efetiva barreira de proteção contra sujeira e água.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePOLÍTICA DE GARANTIA: Garantia de 02 anos contra defeitos de material e fabricação.\u003c\/p\u003e","brand":"Cyclo Abdias","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44674475851959,"sku":"6902LLB","price":69.9,"currency_code":"BRL","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0651\/7201\/3239\/files\/Design_sem_nome_4.png?v=1741964877"},{"product_id":"rolamento-enduro-abec3-6806-29-llb-em-aco-29x42x7-para-dub","title":"Rolamento Enduro Abec3 6806\/29 LLB em aço (29x42x7) Para Dub","description":"\u003cp\u003eROLAMENTO ENDURO ABEC3 GRADE10 - 6806\/29 LLB - 29x42x7 (ROLAMENTO COMPATÍVEL COM MOVIMENTO CENTRAL DUB)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEspecificação: ABEC3\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiâmetro interno: 29mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiâmetro externo: 42mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLargura: 7mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAnuncio unitário. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eA marca Enduro Bearings, fabricante de rolamentos para diversos segmentos, inclusive bicicletas, é um dos nomes mais fortes e tradicionais dessa indústria. Seus rolamentos são desenhados especificamente para atender às demandas do ciclismo e podem ser encontrados nos mais diversos componentes, como roda, movimento central, pivô da suspensão, caixa de direção, balança traseira, etc. Cada rolamento foi projetado para oferecer performance superior e valorizar cada aplicação, garantindo a eficiência e longevidade da peça.ABEC Rating\u003cbr\u003eABEC é um padrão de tolerância dos rolamentos. Vários testes são efetuados para se chegar à determinação desse número, como, por exemplo, o teste de tolerância circular das pistas de rolamento interna e externa, o ajuste do ângulo da canaleta, a profundidade do sulco da esfera, o acabamento da superfície das pistas, a precisão na rotação radial e axial, a quantidade e o tipo de graxa aplicada, bem como o desenho e a estrutura das vedações usadas.\u003cbr\u003eHá cinco classes ABEC, partindo dos que possuem menor tolerância para maior.ABEC 1 = normalmente utilizada pela indústria que possui o menor custo e menor tolerância e precisão\u003cbr\u003eABEC 3 = classe 6 - Trata-se do padrão mínimo utilizado pela Enduro Bearings\u003cbr\u003eABEC 5 = classe 5 - Também produzido pela Enduro Bearings\u003cbr\u003eABEC 7 = classe 4\u003cbr\u003eABEC 9 = classe 2Grau da Esfera\u003cbr\u003eAs circunferências dos rolamentos são produzidas em função de um grau específico, que define sua tolerância geométrica (ou seja, o quão redonda essa esfera é). Quanto menor o número, maior a precisão. Uma esfera com grau 20, por exemplo, representa, na escala de circunferência, que ela é 20\/1,000,000? (essa relação representa o ponto de contato entre a esfera e a pista). Enduro utiliza grau 10 para o ABEC 3, o que representa grande excelência.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGraxa\u003cbr\u003eA Enduro utiliza diversos tipos de graxa dependendo da aplicação do rolamento. Sua aplicação é sempre dos dois lados do componente, objetivando oferecer lubrificação máxima. Assim, nos rolamentos para roda que contêm pouca fricção e mantêm a temperatura estável da graxa, é utilizada uma graxa diferente daquela aplicada nos rolamentos do pivô do quadro, que demanda um produto mais espesso e à prova d’água.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eClearance \u003cbr\u003eFolga interna do rolamento, que pode ser considerada na direção radial ou axial. Os rolamentos são fabricados com uma folga interna entre esfera e pista. Esse espaço interno mínimo é necessário para permitir a expansão térmica do rolamento e leves desalinhamentos entre o anel interno e externo, produzindo efeitos em fatores como vibração e ruído. Para rolamentos de esfera, o padrão é o C-3. Existem outras classificações (C2, normal, C4, C5), todavia, oferecidas de acordo com a aplicação do rolamento, e a escolha certa desse padrão é fundamental para sua vida útil.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTipos de Vedação\u003cbr\u003eAs vedações desenvolvidas pela Enduro são projetadas e testadas para atingirem o máximo em rendimento, resistência e durabilidade. São adotados 5 tipos de vedação para os diferentes tipos de rolamentos produzidos. Lembrando que todas as vedações Enduro são sempre 2RS, ou seja, há sempre 2 vedações de borracha em cada rolamento (2 Rubber Seals), independentemente de sua estrutura.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Vedação LLB: O tipo de vedação mais comumente usado pela Enduro. Aqui há duas vedações de borracha, uma em cada lado do rolamento. Mas toma-se um passo além da vedação 2RS, desenvolvendo uma cavidade na pista interna na qual a vedação gira com maior eficiência e menor resistência à rolagem. O atrito suave proporciona maior giro do rolamento, por isso é um tipo de vedação indicado para cubos. O lábio exterior mantém água e outros tipos de contaminantes para fora, enquanto o lábio interior retém mais graxa, o que gera um funcionamento mais suave e manutenções mais espaçadas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Vedação LLU: Há duas vedações de borracha, uma em cada lado do rolamento. Ocorre contato completo da vedação com atrito médio\/alto, e as vedações seguem emparelhadas dentro do rolamento formando um modelo tipo labirinto. Esse modelo de vedação possui maior pressão, sendo indicada para pivôs e caixas de direção, componentes que estão geralmente em contato com sujeira, suor e poeira. Em decorrência desse aumento da pressão de vedação, o modelo LLU retém até 90% da graxa aplicada, afastando umidade e lubrificando continuamente as esferas e pistas. É o rolamento Enduro mais eficiente para manter água e contaminantes afastados do rolamento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Vedação VV: Projetada com a intenção de obter o giro mais rápido possível, essa configuração com dois lábios não possui nenhum tipo de contato. A quantidade de graxa aplicada é grande e ela migra para a parte inferior da cavidade, formando uma barreira que impede a entrada de sujeira e outros elementos contaminantes, ao mesmo tempo em que permite a melhor rolagem com a menor resistência de todos os rolamentos da marca.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Vedação SRS: Presente em muitos rolamentos ABEC 5, essa vedação possui um anel elástico por cima do selo e face angulada em 90º. Esse anel pode ser removido com um pequeno instrumento pontiagudo, o que propicia uma manutenção rápida e simples, podendo ser removidos sem riscos de danos mesmo quando estiver sendo efetuada a lubrificação. 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Vários testes são efetuados para se determinar esse número, por exemplo, o teste de tolerância circular das pistas de rolamento interna e externa, o ajuste do ângulo da canaleta, a profundidade do sulco da esfera, o acabamento da superfície das pistas, a precisão na rotação radial e axial, a quantidade e o tipo de graxa aplicada, bem como o desenho e a estrutura das vedações usadas.\u003c\/p\u003e\n\u003cpre data-hook=\"description\" class=\"skK8UF\"\u003e \u003c\/pre\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHá 5 classes ABEC,  partindo dos que possuem menor tolerância para maior: \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cpre data-hook=\"description\" class=\"skK8UF\"\u003e \u003c\/pre\u003e\n\u003cp\u003eABEC 1 = normalmente utilizada pela indústria que possui o menor custo e menor tolerância e precisão \u003cbr\u003eABEC 3 = classe 6 - padrão mínimo utilizado pela Enduro Bearings \u003cbr\u003eABEC 5 = classe 5 - Também produzido pela Enduro Bearings \u003cbr\u003eABEC 7 = classe 4 \u003cbr\u003eABEC 9 = classe 2\u003c\/p\u003e\n\u003cpre data-hook=\"description\" class=\"skK8UF\"\u003e \u003c\/pre\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGrau da Esfera: \u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAs circunferências dos rolamentos são produzidas em função de um grau específico, que define sua tolerância geométrica (ou seja, o quão redonda essa esfera é). Quanto menor o número, maior a precisão. Uma esfera com grau 20, por exemplo, representa, na escala de circunferência, que ela é 20\/1,000,000\" (essa relação representa o ponto de contato entre a esfera e a pista). Enduro utiliza grau 10 para o ABEC 3, o que representa grande excelência.\u003c\/p\u003e\n\u003cpre data-hook=\"description\" class=\"skK8UF\"\u003e \u003c\/pre\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGraxa: \u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eO uso da graxa depende do tipo de rolamento. Aplicação é sempre dos dois lados, garantindo a lubrificação máxima. Assim, nos rolamentos para roda que contêm pouca fricção e mantêm a temperatura estável da graxa, é utilizada uma graxa diferente daquela aplicada nos rolamentos do pivô do quadro, que demanda um produto mais espesso e à prova d’água.\u003c\/p\u003e\n\u003cpre data-hook=\"description\" class=\"skK8UF\"\u003e \u003c\/pre\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTipos de Vedação:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eAs vedações da Enduro são projetadas para atingirem o máximo em rendimento, resistência e durabilidade. São sempre 2RS, ou seja, há 2 vedações de borracha em cada rolamento (2 Rubber Seals), independentemente de sua estrutura.\u003c\/p\u003e\n\u003cpre data-hook=\"description\" class=\"skK8UF\"\u003e \u003c\/pre\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e- Vedação LLB:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eO tipo de vedação mais usado pela Enduro. São duas vedações de borracha, uma em cada lado do rolamento. Mas toma-se um passo além da vedação 2RS, desenvolvendo uma cavidade na pista interna na qual a vedação gira com maior eficiência e menor resistência à rolagem. O atrito suave proporciona maior giro, por isso é o tipo de vedação ideal para cubos. O lábio exterior mantém água e outros contaminantes para fora, e o lábio interior retém a graxa, gerando funcionamento mais suave e manutenções mais espaçadas.\u003c\/p\u003e\n\u003cpre data-hook=\"description\" class=\"skK8UF\"\u003e \u003c\/pre\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e- Vedação LLU:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e Há duas vedações de borracha, uma de cada lado. Há contato completo da vedação com atrito médio\/alto, e as vedações seguem emparelhadas dentro do rolamento formando um modelo labirinto, que possui maior pressão.   Indicadas para pivôs e caixas de direção. Por conta do aumento da pressão, o modelo LLU retém até 90% da graxa, afastando umidade e lubrificando continuamente as esferas e pistas. É o rolamento Enduro ideal para manter água e contaminantes afastados do rolamento.\u003c\/p\u003e\n\u003cpre data-hook=\"description\" class=\"skK8UF\"\u003e \u003c\/pre\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e- Vedação VV:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eProjetada para obter o giro mais rápido possível, a configuração com dois lábios não possui nenhum tipo de contato. A quantidade de graxa aplicada é grande e ela migra para a parte inferior da cavidade, formando uma barreira que impede a entrada de sujeira e outros contaminantes, e permite a melhor rolagem com a menor resistência de todos os rolamentos da marca.\u003c\/p\u003e\n\u003cpre data-hook=\"description\" class=\"skK8UF\"\u003e \u003c\/pre\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e- Vedação SRS:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003epossui um anel elástico por cima do selo e face angulada em 90º, que pode ser removido com um instrumento pontiagudo, facilitando a manutenção e assegurando uma remoção sem danos, mesmo quando estiver sendo efetuada a lubrificação. Sua rolagem e velocidade são baixas, mas possuem efetiva barreira de proteção contra sujeira e água.\u003c\/p\u003e\n\u003cpre data-hook=\"description\" class=\"skK8UF\"\u003e \u003c\/pre\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eClearance: \u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eFolga interna do rolamento (direção radial ou axial). Os rolamentos são fabricados com uma folga interna entre esfera e pista. Esse espaço interno mínimo é necessário para permitir a expansão térmica do rolamento e leves desalinhamentos entre o anel interno e externo. Para rolamentos de esfera, o padrão é o C-3. Há outras classificações (C2, normal, C4, C5) que dependem da aplicação do rolamento, e a escolha certa desse padrão é fundamental para sua vida útil.\u003c\/p\u003e","brand":"Cyclo Abdias","offers":[{"title":"Azul escuro","offer_id":44765153657015,"sku":"686LLUBO","price":56.9,"currency_code":"BRL","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0651\/7201\/3239\/files\/Designsemnome_6_12fcc2ab-fd33-43ab-81dc-96a97f521878.png?v=1742563874"},{"product_id":"rolamento-enduro-abec3-6900-llb-10x22x6","title":"Rolamento Enduro ABEC3 6900 LLB - 10x22x6","description":"\u003ch2\u003e\u003cem\u003eROLAMENTO ENDURO ABEC3  6900 LLB AÇO (10x22x6)\u003c\/em\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEspecificação: ABEC3\u003cbr\u003eDiâmetro interno: 10mm\u003cbr\u003eDiâmetro externo: 22mm\u003cbr\u003eLargura: 6mm\u003cbr\u003eCapacidade Estática: 303 lbs\u003cbr\u003ePeso: 9,4 g\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA marca Enduro Bearings, fabricante de rolamentos para diversos segmentos, inclusive bicicletas, é um dos nomes mais fortes e tradicionais dessa indústria. Seus rolamentos são desenhados especificamente para atender às demandas do ciclismo e podem ser encontrados nos mais diversos componentes, como roda, movimento central, pivô da suspensão, caixa de direção, balança traseira, etc. Cada rolamento foi projetado para oferecer performance superior e valorizar cada aplicação, garantindo a eficiência e longevidade da peça.\u003c\/p\u003e","brand":"Cyclo Abdias","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44765392568503,"sku":"6900LLB","price":49.9,"currency_code":"BRL","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0651\/7201\/3239\/files\/Designsemnome_7_a64f55e6-b6f4-40b7-b9c2-32c79cf914bb.png?v=1742565235"},{"product_id":"rolamento-enduro-max-bo-6800-llu-10x19x5","title":"Rolamento Enduro Max BO 6800 LLU (10x19x5)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eROLAMENTO ENDURO MAX BO 6800 LLU (10x19x5)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEspecificação: MAX BO\u003cbr\u003eDiâmetro interno: 10mm\u003cbr\u003eDiâmetro externo: 19mm\u003cbr\u003eLargura: 5mm\u003cbr\u003eCapacidade Estática: 260 lbs\u003cbr\u003ePeso: 5,1g \u003c\/p\u003e\n\u003cpre data-hook=\"description\" class=\"skK8UF\"\u003e \u003c\/pre\u003e\n\u003cp\u003eA Enduro foi pioneira ao lançar esse tipo de rolamento MAX há 20 anos atrás para solucionar os problemas relacionados aos pivôs de balança traseira de MTB. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEsses rolamentos possuem em torno de 35 a 40% maior capacidade de peso que outros rolamentos feitos para acomodar cargas radiais. Esse resultado foi obtido colocando mais esferas dentro do rolamento. As pistas ficaram mais profundas para melhor suportar a carga lateral associada às forças múltiplas e torções que acometem essa parte das bikes de MTB. E, ainda, foi adotada a vedação LLU, que oferece maior proteção contra esses elementos, ao mesmo tempo em que retém 90% da graxa de alta pressão Almagard® dentro do rolamento. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA Enduro oferece também os rolamentos MAX BO, que recebem um tratamento adicional de magnetita, dando maior solidez e resistência à corrosão ao rolamento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eE fabricam, além disso, os rolamentos MAX de contato angular, que podem ser encontrados nos melhores modelos de MTB do mercado. A Enduro fornece esse rolamento para centenas de empresas e trabalha diretamente com as melhores marcas e e fabricantes de quadros da indústria. \u003c\/p\u003e\n\u003cpre data-hook=\"description\" class=\"skK8UF\"\u003e \u003c\/pre\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eABEC Rating\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eABEC é um padrão de tolerância dos rolamentos. Vários testes são efetuados para se chegar à determinação desse número, como, por exemplo, o teste de tolerância circular das pistas de rolamento interna e externa, o ajuste do ângulo da canaleta, a profundidade do sulco da esfera, o acabamento da superfície das pistas, a precisão na rotação radial e axial, a quantidade e o tipo de graxa aplicada, bem como o desenho e a estrutura das vedações usadas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHá cinco classes ABEC,  partindo dos que possuem menor tolerância para maior\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eABEC 1 = normalmente utilizada pela indústria que possui o menor custo e menor tolerância e precisão\u003cbr\u003eABEC 3 = classe 6 - Trata-se do padrão mínimo utilizado pela Enduro Bearings\u003cbr\u003eABEC 5 = classe 5 - Também produzido pela Enduro Bearings\u003cbr\u003eABEC 7 = classe 4\u003cbr\u003eABEC 9 = classe 2\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGrau da Esfera\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAs circunferências dos rolamentos são produzidas em função de um grau específico, que define sua tolerância geométrica (ou seja, o quão redonda essa esfera é). Quanto menor o número, maior a precisão. Uma esfera com grau 20, por exemplo, representa, na escala de circunferência, que ela é 20\/1,000,000” (essa relação representa o ponto de contato entre a esfera e a pista). Enduro utiliza grau 10 para o ABEC 3, o que representa grande excelência.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGraxa\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eA Enduro utiliza diversos tipos de graxa dependendo da aplicação do rolamento. Sua aplicação é sempre dos dois lados do componente, objetivando oferecer lubrificação máxima. Assim, nos rolamentos para roda que contêm pouca fricção e mantêm a temperatura estável da graxa, é utilizada uma graxa diferente daquela aplicada nos rolamentos do pivô do quadro, que demanda um produto mais espesso e à prova d’água. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTipos de Vedação\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAs vedações desenvolvidas pela Enduro são projetadas e testadas para atingirem o máximo em rendimento, resistência e durabilidade. São adotados 5 tipos de vedação para os diferentes tipos de rolamentos produzidos. Lembrando que todas as vedações Enduro são sempre 2RS, ou seja, há sempre 2 vedações de borracha em cada rolamento (2 Rubber Seals), independentemente de sua estrutura.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVedação LLB:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eO tipo de vedação mais comumente usado pela Enduro. Aqui há duas vedações de borracha, uma em cada lado do rolamento. Mas toma-se um passo além da vedação 2RS, desenvolvendo uma cavidade na pista interna na qual a vedação gira com maior eficiência e menor resistência à rolagem. O atrito suave proporciona maior giro do rolamento, por isso é um tipo de vedação indicado para cubos. O lábio exterior mantém água e outros tipos de contaminantes para fora, enquanto o lábio interior retém mais graxa, o que gera um funcionamento mais suave e manutenções mais espaçadas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVedação LLU:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eHá duas vedações de borracha, uma em cada lado do rolamento. Ocorre contato completo da vedação com atrito médio\/alto, e as vedações seguem emparelhadas dentro do rolamento formando um modelo tipo labirinto. Esse modelo de vedação possui maior pressão, sendo indicada para pivôs e caixas de direção, componentes que estão geralmente em contato com sujeira, suor e poeira. Em decorrência desse aumento da pressão de vedação, o modelo LLU retém até 90% da graxa aplicada, afastando umidade e lubrificando continuamente as esferas e pistas. É o rolamento Enduro mais eficiente para manter água e contaminantes afastados do rolamento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVedação VV:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eProjetada com a intenção de obter o giro mais rápido possível, essa configuração com dois lábios não possui nenhum tipo de contato. A quantidade de graxa aplicada é grande e ela migra para a parte inferior da cavidade, formando uma barreira que impede a entrada de sujeira e outros elementos contaminantes, ao mesmo tempo em que permite a melhor rolagem com a menor resistência de todos os rolamentos da marca.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVedação SRS:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003ePresente em muitos rolamentos ABEC 5, essa vedação possui um anel elástico por cima do selo e face angulada em 90º. Esse anel pode ser removido com um pequeno instrumento pontiagudo, o que propicia uma manutenção rápida e simples, podendo ser removidos sem riscos de danos mesmo quando estiver sendo efetuada a lubrificação. Sua rolagem e velocidade são baixas, mas possuem efetiva barreira de proteção contra sujeira e água. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eC3 Clearance\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eFolga interna do rolamento, que pode ser considerada na direção radial ou axial. Os rolamentos são fabricados com uma folga interna entre esfera e pista. Esse espaço interno mínimo é necessário para permitir a expansão térmica do rolamento e leves desalinhamentos entre o anel interno e externo, produzindo efeitos em fatores como vibração e ruído. Para rolamentos de esfera, o padrão é o C3. Existem outras classificações (C2, normal, C4, C5), todavia, oferecidas de acordo com a aplicação do rolamento, e a escolha certa desse padrão é fundamental para  sua vida útil.\u003c\/p\u003e","brand":"Cyclo Abdias","offers":[{"title":"Bordô","offer_id":44765572399287,"sku":"6800LLUMAXBO","price":64.9,"currency_code":"BRL","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0651\/7201\/3239\/files\/Designsemnome_8_a9c207c8-4d8e-4508-a453-4384d40c3e35.png?v=1742566322"},{"product_id":"rolamento-enduro-max-bo-6802-llu-15x24x5","title":"Rolamento Enduro Max BO 6802 LLU - 15x24x5","description":"\u003ch2\u003e\u003cem\u003eROLAMENTO ENDURO MAX BO 6802 LLU (15x24x5)\u003c\/em\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEspecificação: MAX BO\u003cbr\u003eDiâmetro interno: 15mm\u003cbr\u003eDiâmetro externo: 24mm\u003cbr\u003eLargura: 5mm\u003cbr\u003eCapacidade Estática: 310 lbs\u003cbr\u003ePeso: 6,8g \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA Enduro Bearings foi pioneira ao lançar esse tipo de rolamento MAX há 20 anos atrás para solucionar os problemas relacionados aos pivôs de balança traseira de MTB. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEsses rolamentos possuem em torno de 35 a 40% maior capacidade de peso que outros rolamentos feitos para acomodar cargas radiais. Esse resultado foi obtido colocando mais esferas dentro do rolamento. As pistas ficaram mais profundas para melhor suportar a carga lateral associada às forças múltiplas e torções que acometem essa parte das bikes de MTB. E, ainda, foi adotada a vedação LLU, que oferece maior proteção contra esses elementos, ao mesmo tempo em que retém 90% da graxa de alta pressão Almagard® dentro do rolamento. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA Enduro oferece também os rolamentos MAX BO, que recebem um tratamento adicional de magnetita, dando maior solidez e resistência à corrosão ao rolamento.\u003c\/p\u003e","brand":"Enduro Bearings","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44816083091639,"sku":"MAXBO6802LLU","price":74.9,"currency_code":"BRL","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0651\/7201\/3239\/files\/Designsemnome_4220d0c1-e121-4348-b7ea-c4a3e87db88a.png?v=1742993094"},{"product_id":"rolamento-enduro-max-bo-6903-llu-17x30x7","title":"Rolamento Enduro Max BO 6903 Llu (17x30x7)","description":"\u003cp\u003eROLAMENTO ENDURO MAX BO 6903 LLU (17x30x7)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEspecificação: MAX BO \u003cbr\u003eDiâmetro interno: 17mm\u003cbr\u003eDiâmetro externo: 30mm\u003cbr\u003eLargura: 7mm\u003cbr\u003eCapacidade Estática: 763 lbs\u003cbr\u003ePeso: 17,6 g\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cbr\u003eA Enduro foi pioneira ao lançar esse tipo de rolamento MAX há 20 anos atrás para solucionar os problemas relacionados aos pivôs de balança traseira de MTB. \u003cbr\u003eEsses rolamentos possuem em torno de 35 a 40% maior capacidade de peso que outros rolamentos feitos para acomodar cargas radiais. Esse resultado foi obtido colocando mais esferas dentro do rolamento. As pistas ficaram mais profundas para melhor suportar a carga lateral associada às forças múltiplas e torções que acometem essa parte das bikes de MTB. E, ainda, foi adotada a vedação LLU, que oferece maior proteção contra esses elementos, ao mesmo tempo em que retém 90% da graxa de alta pressão Almagard® dentro do rolamento. \u003cbr\u003eA Enduro oferece também os rolamentos MAX BO, que recebem um tratamento adicional de magnetita, dando maior solidez e resistência à corrosão ao rolamento.\u003cbr\u003eE fabricam, além disso, os rolamentos MAX de contato angular, que podem ser encontrados nos melhores modelos de MTB do mercado. A Enduro fornece esse rolamento para centenas de empresas e trabalha diretamente com as melhores marcas e e fabricantes de quadros da indústria. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cbr\u003eABEC Rating\u003cbr\u003eABEC é um padrão de tolerância dos rolamentos. Vários testes são efetuados para se chegar à determinação desse número, como, por exemplo, o teste de tolerância circular das pistas de rolamento interna e externa, o ajuste do ângulo da canaleta, a profundidade do sulco da esfera, o acabamento da superfície das pistas, a precisão na rotação radial e axial, a quantidade e o tipo de graxa aplicada, bem como o desenho e a estrutura das vedações usadas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cbr\u003eHá cinco classes ABEC,  partindo dos que possuem menor tolerância para maior\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cbr\u003eABEC 1 = normalmente utilizada pela indústria que possui o menor custo e menor tolerância e precisão\u003cbr\u003eABEC 3 = classe 6 - Trata-se do padrão mínimo utilizado pela Enduro Bearings\u003cbr\u003eABEC 5 = classe 5 - Também produzido pela Enduro Bearings\u003cbr\u003eABEC 7 = classe 4\u003cbr\u003eABEC 9 = classe 2\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cbr\u003eGrau da Esfera\u003cbr\u003eAs circunferências dos rolamentos são produzidas em função de um grau específico, que define sua tolerância geométrica (ou seja, o quão redonda essa esfera é). Quanto menor o número, maior a precisão. Uma esfera com grau 20, por exemplo, representa, na escala de circunferência, que ela é 20\/1,000,000” (essa relação representa o ponto de contato entre a esfera e a pista). Enduro utiliza grau 10 para o ABEC 3, o que representa grande excelência.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cbr\u003eGraxa\u003cbr\u003eA Enduro utiliza diversos tipos de graxa dependendo da aplicação do rolamento. Sua aplicação é sempre dos dois lados do componente, objetivando oferecer lubrificação máxima. Assim, nos rolamentos para roda que contêm pouca fricção e mantêm a temperatura estável da graxa, é utilizada uma graxa diferente daquela aplicada nos rolamentos do pivô do quadro, que demanda um produto mais espesso e à prova d’água. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cbr\u003eTipos de Vedação\u003cbr\u003eAs vedações desenvolvidas pela Enduro são projetadas e testadas para atingirem o máximo em rendimento, resistência e durabilidade. São adotados 5 tipos de vedação para os diferentes tipos de rolamentos produzidos. Lembrando que todas as vedações Enduro são sempre 2RS, ou seja, há sempre 2 vedações de borracha em cada rolamento (2 Rubber Seals), independentemente de sua estrutura.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cbr\u003eVedação LLB: O tipo de vedação mais comumente usado pela Enduro. Aqui há duas vedações de borracha, uma em cada lado do rolamento. Mas toma-se um passo além da vedação 2RS, desenvolvendo uma cavidade na pista interna na qual a vedação gira com maior eficiência e menor resistência à rolagem. O atrito suave proporciona maior giro do rolamento, por isso é um tipo de vedação indicado para cubos. O lábio exterior mantém água e outros tipos de contaminantes para fora, enquanto o lábio interior retém mais graxa, o que gera um funcionamento mais suave e manutenções mais espaçadas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cbr\u003eVedação LLU: Há duas vedações de borracha, uma em cada lado do rolamento. Ocorre contato completo da vedação com atrito médio\/alto, e as vedações seguem emparelhadas dentro do rolamento formando um modelo tipo labirinto. Esse modelo de vedação possui maior pressão, sendo indicada para pivôs e caixas de direção, componentes que estão geralmente em contato com sujeira, suor e poeira. Em decorrência desse aumento da pressão de vedação, o modelo LLU retém até 90% da graxa aplicada, afastando umidade e lubrificando continuamente as esferas e pistas. É o rolamento Enduro mais eficiente para manter água e contaminantes afastados do rolamento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cbr\u003eVedação VV: Projetada com a intenção de obter o giro mais rápido possível, essa configuração com dois lábios não possui nenhum tipo de contato. A quantidade de graxa aplicada é grande e ela migra para a parte inferior da cavidade, formando uma barreira que impede a entrada de sujeira e outros elementos contaminantes, ao mesmo tempo em que permite a melhor rolagem com a menor resistência de todos os rolamentos da marca.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cbr\u003eVedação SRS: Presente em muitos rolamentos ABEC 5, essa vedação possui um anel elástico por cima do selo e face angulada em 90º. Esse anel pode ser removido com um pequeno instrumento pontiagudo, o que propicia uma manutenção rápida e simples, podendo ser removidos sem riscos de danos mesmo quando estiver sendo efetuada a lubrificação. Sua rolagem e velocidade são baixas, mas possuem efetiva barreira de proteção contra sujeira e água. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cbr\u003eC-3 Clearance: Folga interna do rolamento, que pode ser considerada na direção radial ou axial. Os rolamentos são fabricados com uma folga interna entre esfera e pista. Esse espaço interno mínimo é necessário para permitir a expansão térmica do rolamento e leves desalinhamentos entre o anel interno e externo, produzindo efeitos em fatores como vibração e ruído. Para rolamentos de esfera, o padrão é o C-3. Existem outras classificações (C2, normal, C4, C5), todavia, oferecidas de acordo com a aplicação do rolamento, e a escolha certa desse padrão é fundamental para  sua vida útil.\u003c\/p\u003e","brand":"Cyclo Abdias","offers":[{"title":"Bordô","offer_id":44825132302519,"sku":"6903LLUMAXBO","price":99.9,"currency_code":"BRL","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0651\/7201\/3239\/files\/Designsemnome_c67064c4-3d8d-4332-80fa-787b0fadee47.png?v=1743437657"},{"product_id":"rolamento-enduro-mr-15307-llu-llb-cn-abec-5-15x30x7","title":"Rolamento Enduro MR 15307 LLU\/LLB ABEC5 (15x30x7)","description":"\u003cp\u003eEste rolamento ABEC-5 apresenta pistas de rolamento de liga de cromo de alto carbono 52100 com design de ranhura profunda, com esferas de grau 10, vedações LLU de contato total e lábio duplo voltadas para fora para resistir ao uso diário e aos elementos, e vedações LLB de contato mais leve voltadas para dentro para conter o preenchimento de 90% com graxa à prova d'água de alta pressão Mobil XHP 222.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eESPECIFICAÇÕES DO PRODUTO\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFabricante: Enduro\u003cbr\u003eModelo: MR 15307 LLU\/LLB CN\u003cbr\u003eDiâmetro interno: 15 mm\u003cbr\u003eDiâmetro externo: 30 mm\u003cbr\u003eLargura: 7 mm\u003cbr\u003eCarga estática: 565 lbf \/ 2.51 kN\u003cbr\u003ePeso aproximado: 13 g\u003cbr\u003eFormato de venda: unidade\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCONTEÚDO DA EMBALAGEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1 rolamento Enduro MR 15307 LLU\/LLB\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eTECNOLOGIAS\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003eVedação LLB: A mais popular da Enduro. Os selos LLB são compostos de borracha de nitrila com uma inserção de aço e são ideais para rolamentos de cubo e de movimento central em constante rotação. O tipo LLB utiliza dois lábios de vedação finos como navalhas na ranhura da pista do rolamento. O lábio externo mantém a água e os contaminantes afastados, enquanto o lábio interno retém a graxa para um funcionamento suave e intervalos mais longos entre as manutenções.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVedação LLU: São vedações de lábio duplo de contato médio que se encaixam em uma ranhura na pista interna. Com mais pressão de vedação do que as vedações LLB, as vedações LLU são ideais para pivôs de suspensão e caixas de direção que giram apenas alguns graus em vez de girar continuamente. O aumento da pressão de vedação ajuda a reter 90% de graxa para lubrificar continuamente as esferas e pistas, ao mesmo tempo que mantém a sujeira e a umidade afastadas.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eGARANTIA\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003eGarantia do fornecedor: 90 dias contra defeitos de fabricação.\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eCÓDIGOS\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003eSKU: MR15307LLU\/LLBA5CN \/ LS-8602\u003cbr\u003eMPN: MR 15307 LLU\/LLB CN\u003cbr\u003eEAN: 811780026667\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Enduro Bearings","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44844698402999,"sku":"MR15307LLULLB","price":98.9,"currency_code":"BRL","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0651\/7201\/3239\/files\/MR-15307-LLU-LLB-A5CN_1.png?v=1744207298"},{"product_id":"retentores-suspensao-de-bicicletafox-40mm-enduro-fkh-7004","title":"Retentores Suspensão De Bicicletafox 40mm - Enduro Fkh-7004","description":"\u003cp\u003eENDURO BEARINGS\u003cbr\u003eKIT SUSPENSÃO ENDURO - FOX 40MM FKH-7004\u003cbr\u003eCódigo: LS-4059\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDescrição\u003cbr\u003eKIT ENDURO PARA REPARO SUSPENSÃO FOX 40mm - FKH-7004\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIndicado para suspensões da marca FOX com tubos de 40mm\u003c\/p\u003e","brand":"Cyclo Abdias","offers":[{"title":"Branco com preto","offer_id":44886584787127,"sku":"FKH-7004","price":239.9,"currency_code":"BRL","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0651\/7201\/3239\/files\/D_NQ_NP_799952-MLB80281454175_102024-O-retentores-suspenso-de-bicicletafox-40mm-enduro-fkh-7004.webp?v=1745934050"},{"product_id":"kit-suspensao-rockshox-30mm-duke-psylo-enduro-fk-6610","title":"Kit Suspensão Rockshox 30mm Duke\/ Psylo - Enduro Fk-6610","description":"\u003cp\u003eENDURO BEARINGS\u003cbr\u003eKIT SUSPENSÃO ENDURO - ROCKSHOX 30MM DUKE\/PSYLO FK-6610\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA Enduro Bearings inventou, projetou e formulou limpadores de poliuretano para o garfo de mountain bike. Os projetos padrão são afetados pela contaminação por \"aderência\" e pela rápida degradação do desempenho geral, já com os limpadores de poliuretano azuis exclusivos da Enduro Bearings esses problemas não existirão, melhorando o desempenho em todas essas áreas, especialmente o desempenho suave por longos períodos sem manutenção.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEles mantêm a sujeira fora e o óleo dentro.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOs limpadores Enduro Bearings vedam melhor, se movem mais rápido, são mais lisos, duram mais e funcionam mais silenciosamente do que os limpadores de estoque. E agora, com as vedações inferiores de óleo lubrificadas com Moly Disulphide, seus garfos se moverão mais rapidamente ainda sem vazar uma gota de óleo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKIT ENDURO PARA REPARO SUSPENSÃO ROCKSHOX - DUKE\/PSYLO - 30mm - FK-6610\u003c\/p\u003e","brand":"Cyclo Abdias","offers":[{"title":"Azul claro com azul escuro","offer_id":44886637150391,"sku":"FK-6610","price":169.9,"currency_code":"BRL","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0651\/7201\/3239\/files\/D_NQ_NP_743361-MLB80199017307_102024-O-kit-suspenso-rockshox-30mm-duke-psylo-enduro-fk-6610.webp?v=1745936644"},{"product_id":"kit-suspensao-rockshox-32mm-enduro-fkh-7010","title":"Kit Suspensão Rockshox 32mm - Enduro Fkh-7010","description":"\u003cp\u003eENDURO BEARINGS\u003cbr\u003eKIT SUSPENSÃO ENDURO - ROCKSHOX 32MM FKH-7010\u003cbr\u003eCódigo: LS-4060\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKIT SUSPENSÃO ENDURO - ROCKSHOX 32MM FKH-7010\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVedação de forquilha de suspensão HyGlide que consiste em uma vedação de óleo impregnada e um limpador de poeira de poliuretano. Combina as vantagens dos selos de garfo clássicos com montagem simplificada e desempenho aprimorado. Inclui anéis de espuma e vedações externas.\u003c\/p\u003e","brand":"Cyclo Abdias","offers":[{"title":"Preto","offer_id":44886640459959,"sku":"FKH-7010","price":229.9,"currency_code":"BRL","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0651\/7201\/3239\/files\/D_NQ_NP_648802-MLB80201245935_102024-O-kit-suspenso-rockshox-32mm-enduro-fkh-7010.webp?v=1745937112"},{"product_id":"kit-suspensao-p-fox-32mm-universal-com-aneis-enduro-fk-6650","title":"Kit Suspensão P\/ Fox 32mm Universal Com Anéis Enduro Fk-6650","description":"\u003cp\u003eENDURO BEARINGS\u003cbr\u003eKIT SUSPENSÃO ENDURO P\/ FOX 32MM UNIVERSAL KIT C\/ ANEIS FK-6650\u003cbr\u003eCódigo: LS-2663\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKIT SUSPENSÃO ENDURO - FOX 32MM UNIVERSAL KIT C\/ ANEIS FK-6650\u003c\/p\u003e","brand":"Cyclo Abdias","offers":[{"title":"Azul claro com azul escuro","offer_id":44886655107255,"sku":"FK-6650","price":249.9,"currency_code":"BRL","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0651\/7201\/3239\/files\/D_NQ_NP_886730-MLB79947116180_102024-O-kit-suspenso-p-fox-32mm-universal-com-aneis-enduro-fk-6650.webp?v=1745937310"},{"product_id":"rolamento-enduro-abec3-6001-llb-aco-12x28x8","title":"Rolamento Enduro ABEC3 6001 LLB Aço (12x28x8)","description":"\u003cp\u003eROLAMENTO ENDURO ABEC3 6001 LLB AÇO (12x28x8)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMarca: ENDURO \u003cbr\u003eModelo: ABEC3 6001 LLB AÇO (12x28x8)\u003cbr\u003eEspecificação: ABEC3\u003cbr\u003eDiâmetro interno: 12mm\u003cbr\u003eDiâmetro externo: 28mm\u003cbr\u003eLargura: 8mm\u003cbr\u003eCapacidade Estática: 500 lbs\u003cbr\u003ePeso: 19,3 g\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA marca Enduro Bearings, fabricante de rolamentos para diversos segmentos, inclusive bicicletas, é um dos nomes mais fortes e tradicionais dessa indústria. Seus rolamentos são desenhados especificamente para atender às demandas do ciclismo e podem ser encontrados nos mais diversos componentes, como roda, movimento central, pivô da suspensão, caixa de direção, balança traseira, etc. Cada rolamento foi projetado para oferecer performance superior e valorizar cada aplicação, garantindo a eficiência e longevidade da peça.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eABEC Rating\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eABEC é um padrão de tolerância dos rolamentos. Vários testes são efetuados para se chegar à determinação desse número, como, por exemplo, o teste de tolerância circular das pistas de rolamento interna e externa, o ajuste do ângulo da canaleta, a profundidade do sulco da esfera, o acabamento da superfície das pistas, a precisão na rotação radial e axial, a quantidade e o tipo de graxa aplicada, bem como o desenho e a estrutura das vedações usadas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHá cinco classes ABEC, partindo dos que possuem menor tolerância para maior.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eABEC 1 = normalmente utilizada pela indústria que possui o menor custo e menor tolerância e precisão\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eABEC 3 = classe 6 - Trata-se do padrão mínimo utilizado pela Enduro Bearings\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eABEC 5 = classe 5 - Também produzido pela Enduro Bearings\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eABEC 7 = classe 4\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eABEC 9 = classe 2\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGrau da Esfera\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAs circunferências dos rolamentos são produzidas em função de um grau específico, que define sua tolerância geométrica (ou seja, o quão redonda essa esfera é). Quanto menor o número, maior a precisão. Uma esfera com grau 20, por exemplo, representa, na escala de circunferência, que ela é 20\/1,000,000 (essa relação representa o ponto de contato entre a esfera e a pista). Enduro utiliza grau 10 para o ABEC 3, o que representa grande excelência.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGraxa\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA Enduro utiliza diversos tipos de graxa dependendo da aplicação do rolamento. Sua aplicação é sempre dos dois lados do componente, objetivando oferecer lubrificação máxima. Assim, nos rolamentos para roda que contêm pouca fricção e mantêm a temperatura estável da graxa, é utilizada uma graxa diferente daquela aplicada nos rolamentos do pivô do quadro, que demanda um produto mais espesso e à prova d?água.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTipos de Vedação\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAs vedações desenvolvidas pela Enduro são projetadas e testadas para atingirem o máximo em rendimento, resistência e durabilidade. São adotados 5 tipos de vedação para os diferentes tipos de rolamentos produzidos. Lembrando que todas as vedações Enduro são sempre 2RS, ou seja, há sempre 2 vedações de borracha em cada rolamento (2 Rubber Seals), independentemente de sua estrutura.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Vedação LLB: O tipo de vedação mais comumente usado pela Enduro. Aqui há duas vedações de borracha, uma em cada lado do rolamento. Mas toma-se um passo além da vedação 2RS, desenvolvendo uma cavidade na pista interna na qual a vedação gira com maior eficiência e menor resistência à rolagem. O atrito suave proporciona maior giro do rolamento, por isso é um tipo de vedação indicado para cubos. O lábio exterior mantém água e outros tipos de contaminantes para fora, enquanto o lábio interior retém mais graxa, o que gera um funcionamento mais suave e manutenções mais espaçadas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Vedação LLU: Há duas vedações de borracha, uma em cada lado do rolamento. Ocorre contato completo da vedação com atrito médio\/alto, e as vedações seguem emparelhadas dentro do rolamento formando um modelo tipo labirinto. Esse modelo de vedação possui maior pressão, sendo indicada para pivôs e caixas de direção, componentes que estão geralmente em contato com sujeira, suor e poeira. Em decorrência desse aumento da pressão de vedação, o modelo LLU retém até 90% da graxa aplicada, afastando umidade e lubrificando continuamente as esferas e pistas. É o rolamento Enduro mais eficiente para manter água e contaminantes afastados do rolamento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Vedação VV: Projetada com a intenção de obter o giro mais rápido possível, essa configuração com dois lábios não possui nenhum tipo de contato. A quantidade de graxa aplicada é grande e ela migra para a parte inferior da cavidade, formando uma barreira que impede a entrada de sujeira e outros elementos contaminantes, ao mesmo tempo em que permite a melhor rolagem com a menor resistência de todos os rolamentos da marca.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Vedação SRS: Presente em muitos rolamentos ABEC 5, essa vedação possui um anel elástico por cima do selo e face angulada em 90º. Esse anel pode ser removido com um pequeno instrumento pontiagudo, o que propicia uma manutenção rápida e simples, podendo ser removidos sem riscos de danos mesmo quando estiver sendo efetuada a lubrificação. Sua rolagem e velocidade são baixas, mas possuem efetiva barreira de proteção contra sujeira e água.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePOLÍTICA DE GARANTIA: Garantia de 02 anos contra defeitos de material e fabricação.\u003c\/p\u003e","brand":"Enduro Bearings","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44888323063991,"sku":"6001LLB","price":49.9,"currency_code":"BRL","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0651\/7201\/3239\/files\/Kaike_34e04604-c3dd-4b36-b7f0-f4be37d4c957.png?v=1746023916"},{"product_id":"rolamento-enduro-15x24x5-aco-abec3-6802-llb","title":"Rolamento Enduro ABEC3 6802 LLB (15x24x5)","description":"\u003ch2\u003e\u003cem\u003eEnduro ABEC3 6802 LLB (15x24x5)\u003c\/em\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEspecificação: ABEC3\u003cbr\u003eDiâmetro interno: 15mm\u003cbr\u003eDiâmetro externo: 24mm\u003cbr\u003eLargura: 5mm\u003cbr\u003eCapacidade Estática: 281 lbs\u003cbr\u003ePeso: 6,7 g\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA marca Enduro Bearings, fabricante de rolamentos para diversos segmentos, inclusive bicicletas, é um dos nomes mais fortes e tradicionais dessa indústria. Seus rolamentos são desenhados especificamente para atender às demandas do ciclismo e podem ser encontrados nos mais diversos componentes, como roda, movimento central, pivô da suspensão, caixa de direção, balança traseira, etc. Cada rolamento foi projetado para oferecer performance superior e valorizar cada aplicação, garantindo a eficiência e longevidade da peça.\u003c\/p\u003e","brand":"Enduro Bearings","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44888328700087,"sku":"6802LLB","price":64.9,"currency_code":"BRL","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0651\/7201\/3239\/files\/Kaike_1_47ef2f33-7511-4153-b0f6-aeb69a0293e0.png?v=1746024253"},{"product_id":"rolamento-enduro-em-aco-abec3-mr-18307-llb-18x30x7-dt","title":"Rolamento Enduro em aço - ABEC3 MR 18307 LLB 18x30x7 DT","description":"\u003cp\u003eROLAMENTO ENDURO ABEC3 MR 18307 LLB AÇO (18x30x7) CUBOS DT\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cbr\u003eEspecificação: ABEC3\u003cbr\u003eDiâmetro interno: 18mm\u003cbr\u003eDiâmetro externo: 30mm\u003cbr\u003eLargura: 7mm\u003cbr\u003eCapacidade Estática: 438 lbs\u003cbr\u003ePeso: 15,1g\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCódigo universal do produto: 810191013693\u003cbr\u003e \u003cbr\u003eA marca Enduro Bearings, fabricante de rolamentos para diversos segmentos, inclusive bicicletas, é um dos nomes mais fortes e tradicionais dessa indústria. Seus rolamentos são desenhados especificamente para atender às demandas do ciclismo e podem ser encontrados nos mais diversos componentes, como roda, movimento central, pivô da suspensão, caixa de direção, balança traseira, etc. Cada rolamento foi projetado para oferecer performance superior e valorizar cada aplicação, garantindo a eficiência e longevidade da peça.ABEC Rating\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eABEC é um padrão de tolerância dos rolamentos. Vários testes são efetuados para se chegar à determinação desse número, como, por exemplo, o teste de tolerância circular das pistas de rolamento interna e externa, o ajuste do ângulo da canaleta, a profundidade do sulco da esfera, o acabamento da superfície das pistas, a precisão na rotação radial e axial, a quantidade e o tipo de graxa aplicada, bem como o desenho e a estrutura das vedações usadas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHá cinco classes ABEC, partindo dos que possuem menor tolerância para maior.ABEC 1 = normalmente utilizada pela indústria que possui o menor custo e menor tolerância e precisão\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eABEC 3 = classe 6 - Trata-se do padrão mínimo utilizado pela Enduro Bearings\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eABEC 5 = classe 5 - Também produzido pela Enduro Bearings\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eABEC 7 = classe 4\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eABEC 9 = classe 2Grau da Esfera\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAs circunferências dos rolamentos são produzidas em função de um grau específico, que define sua tolerância geométrica (ou seja, o quão redonda essa esfera é). Quanto menor o número, maior a precisão. Uma esfera com grau 20, por exemplo, representa, na escala de circunferência, que ela é 20\/1,000,000? (essa relação representa o ponto de contato entre a esfera e a pista). Enduro utiliza grau 10 para o ABEC 3, o que representa grande excelência.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGraxa\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA Enduro utiliza diversos tipos de graxa dependendo da aplicação do rolamento. Sua aplicação é sempre dos dois lados do componente, objetivando oferecer lubrificação máxima. Assim, nos rolamentos para roda que contêm pouca fricção e mantêm a temperatura estável da graxa, é utilizada uma graxa diferente daquela aplicada nos rolamentos do pivô do quadro, que demanda um produto mais espesso e à prova d’água.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eClearance \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFolga interna do rolamento, que pode ser considerada na direção radial ou axial. Os rolamentos são fabricados com uma folga interna entre esfera e pista. Esse espaço interno mínimo é necessário para permitir a expansão térmica do rolamento e leves desalinhamentos entre o anel interno e externo, produzindo efeitos em fatores como vibração e ruído. Para rolamentos de esfera, o padrão é o C-3. Existem outras classificações (C2, normal, C4, C5), todavia, oferecidas de acordo com a aplicação do rolamento, e a escolha certa desse padrão é fundamental para sua vida útil.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTipos de Vedação\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAs vedações desenvolvidas pela Enduro são projetadas e testadas para atingirem o máximo em rendimento, resistência e durabilidade. São adotados 5 tipos de vedação para os diferentes tipos de rolamentos produzidos. Lembrando que todas as vedações Enduro são sempre 2RS, ou seja, há sempre 2 vedações de borracha em cada rolamento (2 Rubber Seals), independentemente de sua estrutura.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Vedação LLB: O tipo de vedação mais comumente usado pela Enduro. Aqui há duas vedações de borracha, uma em cada lado do rolamento. Mas toma-se um passo além da vedação 2RS, desenvolvendo uma cavidade na pista interna na qual a vedação gira com maior eficiência e menor resistência à rolagem. O atrito suave proporciona maior giro do rolamento, por isso é um tipo de vedação indicado para cubos. O lábio exterior mantém água e outros tipos de contaminantes para fora, enquanto o lábio interior retém mais graxa, o que gera um funcionamento mais suave e manutenções mais espaçadas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Vedação LLU: Há duas vedações de borracha, uma em cada lado do rolamento. Ocorre contato completo da vedação com atrito médio\/alto, e as vedações seguem emparelhadas dentro do rolamento formando um modelo tipo labirinto. Esse modelo de vedação possui maior pressão, sendo indicada para pivôs e caixas de direção, componentes que estão geralmente em contato com sujeira, suor e poeira. Em decorrência desse aumento da pressão de vedação, o modelo LLU retém até 90% da graxa aplicada, afastando umidade e lubrificando continuamente as esferas e pistas. É o rolamento Enduro mais eficiente para manter água e contaminantes afastados do rolamento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Vedação VV: Projetada com a intenção de obter o giro mais rápido possível, essa configuração com dois lábios não possui nenhum tipo de contato. A quantidade de graxa aplicada é grande e ela migra para a parte inferior da cavidade, formando uma barreira que impede a entrada de sujeira e outros elementos contaminantes, ao mesmo tempo em que permite a melhor rolagem com a menor resistência de todos os rolamentos da marca.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Vedação SRS: Presente em muitos rolamentos ABEC 5, essa vedação possui um anel elástico por cima do selo e face angulada em 90º. Esse anel pode ser removido com um pequeno instrumento pontiagudo, o que propicia uma manutenção rápida e simples, podendo ser removidos sem riscos de danos mesmo quando estiver sendo efetuada a lubrificação. Sua rolagem e velocidade são baixas, mas possuem efetiva barreira de proteção contra sujeira e água.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePOLÍTICA DE GARANTIA: Garantia de 02 anos contra defeitos de material e fabricação.\u003c\/p\u003e","brand":"Cyclo Abdias","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44888330043575,"sku":"MR18307LLB","price":79.9,"currency_code":"BRL","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0651\/7201\/3239\/files\/Kaike_2_dbdf8da3-37cd-4861-bdc7-2774bf3e5e94.png?v=1746024829"},{"product_id":"rolamento-enduro-max-6802-llu-abec-3-15x24x5","title":"Rolamento Enduro Max 6802 LLU ABEC-3 (15x24x5)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eROLAMENTO ENDURO MAX 6802 LLU (15x24x5)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cpre data-hook=\"description\" class=\"skK8UF\"\u003e \u003c\/pre\u003e\n\u003cp\u003eEspecificação: MAX\u003cbr\u003eDiâmetro interno: 15mm\u003cbr\u003eDiâmetro externo: 24mm\u003cbr\u003eLargura: 5mm\u003cbr\u003eCapacidade Estática: 310 lbs\u003cbr\u003ePeso: 6,8g \u003c\/p\u003e\n\u003cpre data-hook=\"description\" class=\"skK8UF\"\u003e \u003c\/pre\u003e\n\u003cp\u003eA Enduro foi pioneira ao lançar esse tipo de rolamento MAX há 20 anos atrás para solucionar os problemas relacionados aos pivôs de balança traseira de MTB. \u003c\/p\u003e\n\u003cpre data-hook=\"description\" class=\"skK8UF\"\u003e \u003c\/pre\u003e\n\u003cp\u003eEsses rolamentos possuem em torno de 35 a 40% maior capacidade de peso que outros rolamentos feitos para acomodar cargas radiais. Esse resultado foi obtido colocando mais esferas dentro do rolamento. As pistas ficaram mais profundas para melhor suportar a carga lateral associada às forças múltiplas e torções que acometem essa parte das bikes de MTB. E, ainda, foi adotada a vedação LLU, que oferece maior proteção contra esses elementos, ao mesmo tempo em que retém 90% da graxa de alta pressão Almagard® dentro do rolamento. \u003c\/p\u003e\n\u003cpre data-hook=\"description\" class=\"skK8UF\"\u003e \u003c\/pre\u003e\n\u003cp\u003eA Enduro oferece também os rolamentos MAX BO, que recebem um tratamento adicional de magnetita, dando maior solidez e resistência à corrosão ao rolamento.\u003c\/p\u003e\n\u003cpre data-hook=\"description\" class=\"skK8UF\"\u003e \u003c\/pre\u003e\n\u003cp\u003eE fabricam, além disso, os rolamentos MAX de contato angular, que podem ser encontrados nos melhores modelos de MTB do mercado. A Enduro fornece esse rolamento para centenas de empresas e trabalha diretamente com as melhores marcas e e fabricantes de quadros da indústria. \u003c\/p\u003e\n\u003cpre data-hook=\"description\" class=\"skK8UF\"\u003e \u003c\/pre\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eABEC Rating\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eABEC é um padrão de tolerância dos rolamentos. Vários testes são efetuados para se chegar à determinação desse número, como, por exemplo, o teste de tolerância circular das pistas de rolamento interna e externa, o ajuste do ângulo da canaleta, a profundidade do sulco da esfera, o acabamento da superfície das pistas, a precisão na rotação radial e axial, a quantidade e o tipo de graxa aplicada, bem como o desenho e a estrutura das vedações usadas.\u003c\/p\u003e\n\u003cpre data-hook=\"description\" class=\"skK8UF\"\u003e \u003c\/pre\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHá cinco classes ABEC,  partindo dos que possuem menor tolerância para maior\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cpre data-hook=\"description\" class=\"skK8UF\"\u003e \u003c\/pre\u003e\n\u003cp\u003eABEC 1 = normalmente utilizada pela indústria que possui o menor custo e menor tolerância e precisão\u003cbr\u003eABEC 3 = classe 6 - Trata-se do padrão mínimo utilizado pela Enduro Bearings\u003cbr\u003eABEC 5 = classe 5 - Também produzido pela Enduro Bearings\u003cbr\u003eABEC 7 = classe 4\u003cbr\u003eABEC 9 = classe 2\u003c\/p\u003e\n\u003cpre data-hook=\"description\" class=\"skK8UF\"\u003e \u003c\/pre\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGrau da Esfera\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAs circunferências dos rolamentos são produzidas em função de um grau específico, que define sua tolerância geométrica (ou seja, o quão redonda essa esfera é). Quanto menor o número, maior a precisão. Uma esfera com grau 20, por exemplo, representa, na escala de circunferência, que ela é 20\/1,000,000” (essa relação representa o ponto de contato entre a esfera e a pista). Enduro utiliza grau 10 para o ABEC 3, o que representa grande excelência.\u003c\/p\u003e\n\u003cpre data-hook=\"description\" class=\"skK8UF\"\u003e \u003c\/pre\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGraxa\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eA Enduro utiliza diversos tipos de graxa dependendo da aplicação do rolamento. Sua aplicação é sempre dos dois lados do componente, objetivando oferecer lubrificação máxima. Assim, nos rolamentos para roda que contêm pouca fricção e mantêm a temperatura estável da graxa, é utilizada uma graxa diferente daquela aplicada nos rolamentos do pivô do quadro, que demanda um produto mais espesso e à prova d’água. \u003c\/p\u003e\n\u003cpre data-hook=\"description\" class=\"skK8UF\"\u003e \u003c\/pre\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTipos de Vedação\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAs vedações desenvolvidas pela Enduro são projetadas e testadas para atingirem o máximo em rendimento, resistência e durabilidade. São adotados 5 tipos de vedação para os diferentes tipos de rolamentos produzidos. Lembrando que todas as vedações Enduro são sempre 2RS, ou seja, há sempre 2 vedações de borracha em cada rolamento (2 Rubber Seals), independentemente de sua estrutura.\u003c\/p\u003e\n\u003cpre data-hook=\"description\" class=\"skK8UF\"\u003e \u003c\/pre\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVedação LLB:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eO tipo de vedação mais comumente usado pela Enduro. Aqui há duas vedações de borracha, uma em cada lado do rolamento. Mas toma-se um passo além da vedação 2RS, desenvolvendo uma cavidade na pista interna na qual a vedação gira com maior eficiência e menor resistência à rolagem. O atrito suave proporciona maior giro do rolamento, por isso é um tipo de vedação indicado para cubos. O lábio exterior mantém água e outros tipos de contaminantes para fora, enquanto o lábio interior retém mais graxa, o que gera um funcionamento mais suave e manutenções mais espaçadas.\u003c\/p\u003e\n\u003cpre data-hook=\"description\" class=\"skK8UF\"\u003e \u003c\/pre\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVedação LLU:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eHá duas vedações de borracha, uma em cada lado do rolamento. Ocorre contato completo da vedação com atrito médio\/alto, e as vedações seguem emparelhadas dentro do rolamento formando um modelo tipo labirinto. Esse modelo de vedação possui maior pressão, sendo indicada para pivôs e caixas de direção, componentes que estão geralmente em contato com sujeira, suor e poeira. Em decorrência desse aumento da pressão de vedação, o modelo LLU retém até 90% da graxa aplicada, afastando umidade e lubrificando continuamente as esferas e pistas. É o rolamento Enduro mais eficiente para manter água e contaminantes afastados do rolamento.\u003c\/p\u003e\n\u003cpre data-hook=\"description\" class=\"skK8UF\"\u003e \u003c\/pre\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVedação VV:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eProjetada com a intenção de obter o giro mais rápido possível, essa configuração com dois lábios não possui nenhum tipo de contato. A quantidade de graxa aplicada é grande e ela migra para a parte inferior da cavidade, formando uma barreira que impede a entrada de sujeira e outros elementos contaminantes, ao mesmo tempo em que permite a melhor rolagem com a menor resistência de todos os rolamentos da marca.\u003c\/p\u003e\n\u003cpre data-hook=\"description\" class=\"skK8UF\"\u003e \u003c\/pre\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVedação SRS:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ePresente em muitos rolamentos ABEC 5, essa vedação possui um anel elástico por cima do selo e face angulada em 90º. Esse anel pode ser removido com um pequeno instrumento pontiagudo, o que propicia uma manutenção rápida e simples, podendo ser removidos sem riscos de danos mesmo quando estiver sendo efetuada a lubrificação. Sua rolagem e velocidade são baixas, mas possuem efetiva barreira de proteção contra sujeira e água. \u003c\/p\u003e\n\u003cpre data-hook=\"description\" class=\"skK8UF\"\u003e \u003c\/pre\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eC3 Clearance\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eFolga interna do rolamento, que pode ser considerada na direção radial ou axial. Os rolamentos são fabricados com uma folga interna entre esfera e pista. Esse espaço interno mínimo é necessário para permitir a expansão térmica do rolamento e leves desalinhamentos entre o anel interno e externo, produzindo efeitos em fatores como vibração e ruído. Para rolamentos de esfera, o padrão é o C3. Existem outras classificações (C2, normal, C4, C5), todavia, oferecidas de acordo com a aplicação do rolamento, e a escolha certa desse padrão é fundamental para  sua vida útil.\u003c\/p\u003e","brand":"Cyclo Abdias","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44888335220919,"sku":"6802LLUMAX","price":79.9,"currency_code":"BRL","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0651\/7201\/3239\/files\/Kaike_3_ffb8550c-2afa-4fb8-8177-582c06e5193d.png?v=1746025742"},{"product_id":"rolamento-enduro-abec3-6803-llb-em-aco-17x26x5","title":"Rolamento Enduro ABEC3 6803 LLB em aço (17x26x5)","description":"\u003ch2\u003e\u003cem\u003eROLAMENTO ENDURO ABEC3 6803 LLB AÇO (17x26x5)\u003c\/em\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-hook=\"description\"\u003eEspecificação: ABEC3\u003cbr\u003eDiâmetro interno: 17mm\u003cbr\u003eDiâmetro externo: 26mm\u003cbr\u003eLargura: 5mm\u003cbr\u003eCapacidade Estática: 421 lbs\u003cbr\u003ePeso: 7,3 g\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA marca Enduro Bearings, fabricante de rolamentos para diversos segmentos, inclusive bicicletas, é um dos nomes mais fortes e tradicionais dessa indústria. Seus rolamentos são desenhados especificamente para atender às demandas do ciclismo e podem ser encontrados nos mais diversos componentes, como roda, movimento central, pivô da suspensão, caixa de direção, balança traseira, etc. Cada rolamento foi projetado para oferecer performance superior e valorizar cada aplicação, garantindo a eficiência e longevidade da peça. \u003c\/p\u003e","brand":"Enduro Bearings","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44888337547447,"sku":"6803LLB","price":64.9,"currency_code":"BRL","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0651\/7201\/3239\/files\/Kaike_4_6abc6998-88d0-4f1d-bdc6-adb51099b540.png?v=1746026108"},{"product_id":"rolamento-eenduro-abec3-6903-llb-17x30x7","title":"Rolamento Enduro ABEC3 6903 LLB (17x30x7)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eROLAMENTO ENDURO ABEC3 6903 LLB AÇO (17x30x7)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEspecificação: ABEC3\u003cbr\u003eDiâmetro interno: 17mm\u003cbr\u003eDiâmetro externo: 30mm\u003cbr\u003eLargura: 7mm\u003cbr\u003eCapacidade Estática: 477 lbs\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA marca Enduro Bearings, fabricante de rolamentos para diversos segmentos, inclusive bicicletas, é um dos nomes mais fortes e tradicionais dessa indústria. Seus rolamentos são desenhados especificamente para atender às demandas do ciclismo e podem ser encontrados nos mais diversos componentes, como roda, movimento central, pivô da suspensão, caixa de direção, balança traseira, etc. Cada rolamento foi projetado para oferecer performance superior e valorizar cada aplicação, garantindo a eficiência e longevidade da peça.\u003c\/p\u003e","brand":"Enduro Bearings","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45324425658551,"sku":"6903LLB","price":69.9,"currency_code":"BRL","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0651\/7201\/3239\/files\/Kaike_6_21e4bfe9-d191-419c-b061-b6347fd2c440.png?v=1746027373"},{"product_id":"rolamento-enduro-max-6902-llu-abec-3-15x28x7","title":"Rolamento Enduro Max 6902 LLU ABEC-3 (15x28x7)","description":"\u003cp\u003eEspecificação: MAX\u003cbr\u003eDiâmetro interno: 15mm\u003cbr\u003eDiâmetro externo: 28mm\u003cbr\u003eLargura: 7mm\u003cbr\u003eCapacidade Estática: 696 lbs\u003cbr\u003ePeso: 15,9g \u003c\/p\u003e\n\u003cpre data-hook=\"description\" class=\"skK8UF\"\u003e \u003c\/pre\u003e\n\u003cp\u003eA Enduro foi pioneira ao lançar esse tipo de rolamento MAX há 20 anos atrás para solucionar os problemas relacionados aos pivôs de balança traseira de MTB. \u003c\/p\u003e\n\u003cpre data-hook=\"description\" class=\"skK8UF\"\u003e \u003c\/pre\u003e\n\u003cp\u003eEsses rolamentos possuem em torno de 35 a 40% maior capacidade de peso que outros rolamentos feitos para acomodar cargas radiais. Esse resultado foi obtido colocando mais esferas dentro do rolamento. As pistas ficaram mais profundas para melhor suportar a carga lateral associada às forças múltiplas e torções que acometem essa parte das bikes de MTB. E, ainda, foi adotada a vedação LLU, que oferece maior proteção contra esses elementos, ao mesmo tempo em que retém 90% da graxa de alta pressão Almagard® dentro do rolamento. \u003c\/p\u003e\n\u003cpre data-hook=\"description\" class=\"skK8UF\"\u003e \u003c\/pre\u003e\n\u003cp\u003eA Enduro oferece também os rolamentos MAX BO, que recebem um tratamento adicional de magnetita, dando maior solidez e resistência à corrosão ao rolamento.\u003c\/p\u003e\n\u003cpre data-hook=\"description\" class=\"skK8UF\"\u003e \u003c\/pre\u003e\n\u003cp\u003eE fabricam, além disso, os rolamentos MAX de contato angular, que podem ser encontrados nos melhores modelos de MTB do mercado. A Enduro fornece esse rolamento para centenas de empresas e trabalha diretamente com as melhores marcas e e fabricantes de quadros da indústria. \u003c\/p\u003e\n\u003cpre data-hook=\"description\" class=\"skK8UF\"\u003e \u003c\/pre\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eABEC Rating\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eABEC é um padrão de tolerância dos rolamentos. Vários testes são efetuados para se chegar à determinação desse número, como, por exemplo, o teste de tolerância circular das pistas de rolamento interna e externa, o ajuste do ângulo da canaleta, a profundidade do sulco da esfera, o acabamento da superfície das pistas, a precisão na rotação radial e axial, a quantidade e o tipo de graxa aplicada, bem como o desenho e a estrutura das vedações usadas.\u003c\/p\u003e\n\u003cpre data-hook=\"description\" class=\"skK8UF\"\u003e \u003c\/pre\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHá cinco classes ABEC,  partindo dos que possuem menor tolerância para maior\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cpre data-hook=\"description\" class=\"skK8UF\"\u003e \u003c\/pre\u003e\n\u003cp\u003eABEC 1 = normalmente utilizada pela indústria que possui o menor custo e menor tolerância e precisão\u003cbr\u003eABEC 3 = classe 6 - Trata-se do padrão mínimo utilizado pela Enduro Bearings\u003cbr\u003eABEC 5 = classe 5 - Também produzido pela Enduro Bearings\u003cbr\u003eABEC 7 = classe 4\u003cbr\u003eABEC 9 = classe 2\u003c\/p\u003e\n\u003cpre data-hook=\"description\" class=\"skK8UF\"\u003e \u003c\/pre\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGrau da Esfera\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAs circunferências dos rolamentos são produzidas em função de um grau específico, que define sua tolerância geométrica (ou seja, o quão redonda essa esfera é). Quanto menor o número, maior a precisão. Uma esfera com grau 20, por exemplo, representa, na escala de circunferência, que ela é 20\/1,000,000” (essa relação representa o ponto de contato entre a esfera e a pista). Enduro utiliza grau 10 para o ABEC 3, o que representa grande excelência.\u003c\/p\u003e\n\u003cpre data-hook=\"description\" class=\"skK8UF\"\u003e \u003c\/pre\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGraxa\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eA Enduro utiliza diversos tipos de graxa dependendo da aplicação do rolamento. Sua aplicação é sempre dos dois lados do componente, objetivando oferecer lubrificação máxima. Assim, nos rolamentos para roda que contêm pouca fricção e mantêm a temperatura estável da graxa, é utilizada uma graxa diferente daquela aplicada nos rolamentos do pivô do quadro, que demanda um produto mais espesso e à prova d’água. \u003c\/p\u003e\n\u003cpre data-hook=\"description\" class=\"skK8UF\"\u003e \u003c\/pre\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTipos de Vedação\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAs vedações desenvolvidas pela Enduro são projetadas e testadas para atingirem o máximo em rendimento, resistência e durabilidade. São adotados 5 tipos de vedação para os diferentes tipos de rolamentos produzidos. Lembrando que todas as vedações Enduro são sempre 2RS, ou seja, há sempre 2 vedações de borracha em cada rolamento (2 Rubber Seals), independentemente de sua estrutura.\u003c\/p\u003e\n\u003cpre data-hook=\"description\" class=\"skK8UF\"\u003e \u003c\/pre\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVedação LLB:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eO tipo de vedação mais comumente usado pela Enduro. Aqui há duas vedações de borracha, uma em cada lado do rolamento. Mas toma-se um passo além da vedação 2RS, desenvolvendo uma cavidade na pista interna na qual a vedação gira com maior eficiência e menor resistência à rolagem. O atrito suave proporciona maior giro do rolamento, por isso é um tipo de vedação indicado para cubos. O lábio exterior mantém água e outros tipos de contaminantes para fora, enquanto o lábio interior retém mais graxa, o que gera um funcionamento mais suave e manutenções mais espaçadas.\u003c\/p\u003e\n\u003cpre data-hook=\"description\" class=\"skK8UF\"\u003e \u003c\/pre\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVedação LLU:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eHá duas vedações de borracha, uma em cada lado do rolamento. Ocorre contato completo da vedação com atrito médio\/alto, e as vedações seguem emparelhadas dentro do rolamento formando um modelo tipo labirinto. Esse modelo de vedação possui maior pressão, sendo indicada para pivôs e caixas de direção, componentes que estão geralmente em contato com sujeira, suor e poeira. Em decorrência desse aumento da pressão de vedação, o modelo LLU retém até 90% da graxa aplicada, afastando umidade e lubrificando continuamente as esferas e pistas. É o rolamento Enduro mais eficiente para manter água e contaminantes afastados do rolamento.\u003c\/p\u003e\n\u003cpre data-hook=\"description\" class=\"skK8UF\"\u003e \u003c\/pre\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVedação VV:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eProjetada com a intenção de obter o giro mais rápido possível, essa configuração com dois lábios não possui nenhum tipo de contato. A quantidade de graxa aplicada é grande e ela migra para a parte inferior da cavidade, formando uma barreira que impede a entrada de sujeira e outros elementos contaminantes, ao mesmo tempo em que permite a melhor rolagem com a menor resistência de todos os rolamentos da marca.\u003c\/p\u003e\n\u003cpre data-hook=\"description\" class=\"skK8UF\"\u003e \u003c\/pre\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVedação SRS:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003ePresente em muitos rolamentos ABEC 5, essa vedação possui um anel elástico por cima do selo e face angulada em 90º. Esse anel pode ser removido com um pequeno instrumento pontiagudo, o que propicia uma manutenção rápida e simples, podendo ser removidos sem riscos de danos mesmo quando estiver sendo efetuada a lubrificação. Sua rolagem e velocidade são baixas, mas possuem efetiva barreira de proteção contra sujeira e água. \u003c\/p\u003e\n\u003cpre data-hook=\"description\" class=\"skK8UF\"\u003e \u003c\/pre\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eC3 Clearance\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eFolga interna do rolamento, que pode ser considerada na direção radial ou axial. Os rolamentos são fabricados com uma folga interna entre esfera e pista. Esse espaço interno mínimo é necessário para permitir a expansão térmica do rolamento e leves desalinhamentos entre o anel interno e externo, produzindo efeitos em fatores como vibração e ruído. Para rolamentos de esfera, o padrão é o C3. Existem outras classificações (C2, normal, C4, C5), todavia, oferecidas de acordo com a aplicação do rolamento, e a escolha certa desse padrão é fundamental para  sua vida útil.\u003c\/p\u003e","brand":"Cyclo Abdias","offers":[{"title":"15x28x7","offer_id":45482038591671,"sku":"6902LLUMAX","price":79.9,"currency_code":"BRL","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0651\/7201\/3239\/files\/Kaike_7_f205d0ab-7961-4a18-ad8a-0357eaf53ca0.png?v=1746028701"},{"product_id":"rolamento-enduro-abec3-6702-2rs-15x21x4","title":"Rolamento Enduro ABEC3 6702 2RS (15x21x4)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eROLAMENTO ENDURO ABEC3 6702 2RS AÇO (15x21x4)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cpre data-hook=\"description\" class=\"skK8UF\"\u003e \u003c\/pre\u003e\n\u003cp\u003eEspecificação: ABEC3\u003cbr\u003eDiâmetro interno: 15mm\u003cbr\u003eDiâmetro externo: 21mm\u003cbr\u003eLargura: 4mm\u003cbr\u003eCapacidade Estática: 99 lbs\u003cbr\u003ePeso: 3,4 g\u003c\/p\u003e\n\u003cpre data-hook=\"description\" class=\"skK8UF\"\u003e \u003c\/pre\u003e\n\u003cp\u003eA marca Enduro Bearings, fabricante de rolamentos para diversos segmentos, inclusive bicicletas, é um dos nomes mais fortes e tradicionais dessa indústria. Seus rolamentos são desenhados especificamente para atender às demandas do ciclismo e podem ser encontrados nos mais diversos componentes, como roda, movimento central, pivô da suspensão, caixa de direção, balança traseira, etc. Cada rolamento foi projetado para oferecer performance superior e valorizar cada aplicação, garantindo a eficiência e longevidade da peça.\u003c\/p\u003e\n\u003cpre data-hook=\"description\" class=\"skK8UF\"\u003e \u003c\/pre\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eABEC Rating\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eABEC é um padrão de tolerância dos rolamentos. Vários testes são efetuados para se chegar à determinação desse número, como, por exemplo, o teste de tolerância circular das pistas de rolamento interna e externa, o ajuste do ângulo da canaleta, a profundidade do sulco da esfera, o acabamento da superfície das pistas, a precisão na rotação radial e axial, a quantidade e o tipo de graxa aplicada, bem como o desenho e a estrutura das vedações usadas.\u003c\/p\u003e\n\u003cpre data-hook=\"description\" class=\"skK8UF\"\u003e \u003c\/pre\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHá cinco classes ABEC, partindo dos que possuem menor tolerância para maior.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cpre data-hook=\"description\" class=\"skK8UF\"\u003e \u003c\/pre\u003e\n\u003cp\u003eABEC 1 = normalmente utilizada pela indústria que possui o menor custo e menor tolerância e precisão\u003cbr\u003eABEC 3 = classe 6 - Trata-se do padrão mínimo utilizado pela Enduro Bearings\u003cbr\u003eABEC 5 = classe 5 - Também produzido pela Enduro Bearings\u003cbr\u003eABEC 7 = classe 4\u003cbr\u003eABEC 9 = classe 2\u003c\/p\u003e\n\u003cpre data-hook=\"description\" class=\"skK8UF\"\u003e \u003c\/pre\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGrau da Esfera\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAs circunferências dos rolamentos são produzidas em função de um grau específico, que define sua tolerância geométrica (ou seja, o quão redonda essa esfera é). Quanto menor o número, maior a precisão. Uma esfera com grau 20, por exemplo, representa, na escala de circunferência, que ela é 20\/1,000,000? (essa relação representa o ponto de contato entre a esfera e a pista). Enduro utiliza grau 10 para o ABEC 3, o que representa grande excelência.\u003c\/p\u003e\n\u003cpre data-hook=\"description\" class=\"skK8UF\"\u003e \u003c\/pre\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGraxa\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eA Enduro utiliza diversos tipos de graxa dependendo da aplicação do rolamento. Sua aplicação é sempre dos dois lados do componente, objetivando oferecer lubrificação máxima. 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Existem outras classificações (C2, normal, C4, C5), todavia, oferecidas de acordo com a aplicação do rolamento, e a escolha certa desse padrão é fundamental para sua vida útil.\u003c\/p\u003e\n\u003cpre data-hook=\"description\" class=\"skK8UF\"\u003e \u003c\/pre\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTipos de Vedação\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAs vedações desenvolvidas pela Enduro são projetadas e testadas para atingirem o máximo em rendimento, resistência e durabilidade. São adotados 5 tipos de vedação para os diferentes tipos de rolamentos produzidos. Lembrando que todas as vedações Enduro são sempre 2RS, ou seja, há sempre 2 vedações de borracha em cada rolamento (2 Rubber Seals), independentemente de sua estrutura.\u003c\/p\u003e\n\u003cpre data-hook=\"description\" class=\"skK8UF\"\u003e \u003c\/pre\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e- Vedação LLB:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eO tipo de vedação mais comumente usado pela Enduro. Aqui há duas vedações de borracha, uma em cada lado do rolamento. Mas toma-se um passo além da vedação 2RS, desenvolvendo uma cavidade na pista interna na qual a vedação gira com maior eficiência e menor resistência à rolagem. O atrito suave proporciona maior giro do rolamento, por isso é um tipo de vedação indicado para cubos. O lábio exterior mantém água e outros tipos de contaminantes para fora, enquanto o lábio interior retém mais graxa, o que gera um funcionamento mais suave e manutenções mais espaçadas.\u003c\/p\u003e\n\u003cpre data-hook=\"description\" class=\"skK8UF\"\u003e \u003c\/pre\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e- Vedação LLU:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eHá duas vedações de borracha, uma em cada lado do rolamento. Ocorre contato completo da vedação com atrito médio\/alto, e as vedações seguem emparelhadas dentro do rolamento formando um modelo tipo labirinto. Esse modelo de vedação possui maior pressão, sendo indicada para pivôs e caixas de direção, componentes que estão geralmente em contato com sujeira, suor e poeira. Em decorrência desse aumento da pressão de vedação, o modelo LLU retém até 90% da graxa aplicada, afastando umidade e lubrificando continuamente as esferas e pistas. É o rolamento Enduro mais eficiente para manter água e contaminantes afastados do rolamento.\u003c\/p\u003e\n\u003cpre data-hook=\"description\" class=\"skK8UF\"\u003e \u003c\/pre\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e- Vedação VV:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eProjetada com a intenção de obter o giro mais rápido possível, essa configuração com dois lábios não possui nenhum tipo de contato. 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Sua rolagem e velocidade são baixas, mas possuem efetiva barreira de proteção contra sujeira e água.\u003c\/p\u003e","brand":"Cyclo Abdias","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44888502042807,"sku":"67022RS","price":99.9,"currency_code":"BRL","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0651\/7201\/3239\/files\/Kaike_8.png?v=1746030011"},{"product_id":"rolamento-enduro-acb-6808-cc-ss-40x52x6-5-36x45-cane-creek-fsa","title":"Rolamento Enduro ACB 6808 CC SS 40x52x6.5 36x45 Cane Creek Fsa","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eROLAMENTO ENDURO ACB 6808 CC SS - AC 1.5” - 40x52x6.5: 36x45º - CANE CREEK \/ FSA \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cpre data-hook=\"description\" class=\"skK8UF\"\u003e \u003c\/pre\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEspecificação\u003c\/strong\u003e: Estrutura em Aço Inoxidável\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDiâmetro interno\u003c\/strong\u003e: 40\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDiâmetro externo\u003c\/strong\u003e: 52\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eLargura\u003c\/strong\u003e: 6.5\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCapacidade Estática\u003c\/strong\u003e: 1317 lbs\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e: 24,9 g\u003c\/p\u003e\n\u003cpre data-hook=\"description\" class=\"skK8UF\"\u003e \u003c\/pre\u003e\n\u003cp\u003eA Enduro utiliza os melhores materiais e graxas em seus rolamentos para caixa de direção. \u003cbr\u003eNão há uma linha de entrada para esse tipo de rolamento. O modelo mais simples já é fabricado em aço cromo com tratamento na superfície em Black Oxide, para maior resistência do material. Em seguida, oferecemos os rolamentos feitos totalmente de aço inoxidável 440C. \u003cbr\u003eOs rolamentos para caixa de direção são sempre projetados com selo de vedação dupla e com as maiores esferas possíveis, que rodam em uma pequena cavidade, objetivando alcançar o máximo de proteção contra suor e outros elementos contaminantes. \u003cbr\u003eAlém disso, 90% dos rolamentos são preenchidos com graxa à prova de água de alta pressão, evitando qualquer questionamento referente à lubrificação.\u003c\/p\u003e\n\u003cpre data-hook=\"description\" class=\"skK8UF\"\u003e \u003c\/pre\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eABEC Rating\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eABEC é um padrão de tolerância dos rolamentos. Vários testes são efetuados para se chegar à determinação desse número, como, por exemplo, o teste de tolerância circular das pistas de rolamento interna e externa, o ajuste do ângulo da canaleta, a profundidade do sulco da esfera, o acabamento da superfície das pistas, a precisão na rotação radial e axial, a quantidade e o tipo de graxa aplicada, bem como o desenho e a estrutura das vedações usadas.\u003c\/p\u003e\n\u003cpre data-hook=\"description\" class=\"skK8UF\"\u003e \u003c\/pre\u003e\n\u003cp\u003eHá cinco classes ABEC,  partindo dos que possuem menor tolerância para maior\u003c\/p\u003e\n\u003cpre data-hook=\"description\" class=\"skK8UF\"\u003e \u003c\/pre\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eABEC 1\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e= normalmente utilizada pela indústria que possui o menor custo e menor tolerância e precisão\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eABEC 3\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e= classe 6 - Trata-se do padrão mínimo utilizado pela Enduro Bearings\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eABEC 5\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e= classe 5 - Também produzido pela Enduro Bearings\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eABEC 7\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e= classe 4\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eABEC 9\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e= classe 2\u003c\/p\u003e\n\u003cpre data-hook=\"description\" class=\"skK8UF\"\u003e \u003c\/pre\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGrau da Esfera\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAs circunferências dos rolamentos são produzidas em função de um grau específico, que define sua tolerância geométrica (ou seja, o quão redonda essa esfera é). Quanto menor o número, maior a precisão. Uma esfera com grau 20, por exemplo, representa, na escala de circunferência, que ela é 20\/1,000,000” (essa relação representa o ponto de contato entre a esfera e a pista). Enduro utiliza grau 10 para o ABEC 3, o que representa grande excelência.\u003c\/p\u003e\n\u003cpre data-hook=\"description\" class=\"skK8UF\"\u003e \u003c\/pre\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGraxa\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eA Enduro utiliza diversos tipos de graxa dependendo da aplicação do rolamento. Sua aplicação é sempre dos dois lados do componente, objetivando oferecer lubrificação máxima. Assim, nos rolamentos para roda que contêm pouca fricção e mantêm a temperatura estável da graxa, é utilizada uma graxa diferente daquela aplicada nos rolamentos do pivô do quadro, que demanda um produto mais espesso e à prova d’água. \u003c\/p\u003e\n\u003cpre data-hook=\"description\" class=\"skK8UF\"\u003e \u003c\/pre\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTipos de Vedação\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAs vedações desenvolvidas pela Enduro são projetadas e testadas para atingirem o máximo em rendimento, resistência e durabilidade. São adotados 5 tipos de vedação para os diferentes tipos de rolamentos produzidos. Lembrando que todas as vedações Enduro são sempre 2RS, ou seja, há sempre 2 vedações de borracha em cada rolamento (2 Rubber Seals), independentemente de sua estrutura.\u003c\/p\u003e\n\u003cpre data-hook=\"description\" class=\"skK8UF\"\u003e \u003c\/pre\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVedação LLB:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eO tipo de vedação mais comumente usado pela Enduro. Aqui há duas vedações de borracha, uma em cada lado do rolamento. Mas toma-se um passo além da vedação 2RS, desenvolvendo uma cavidade na pista interna na qual a vedação gira com maior eficiência e menor resistência à rolagem. O atrito suave proporciona maior giro do rolamento, por isso é um tipo de vedação indicado para cubos. O lábio exterior mantém água e outros tipos de contaminantes para fora, enquanto o lábio interior retém mais graxa, o que gera um funcionamento mais suave e manutenções mais espaçadas.\u003c\/p\u003e\n\u003cpre data-hook=\"description\" class=\"skK8UF\"\u003e \u003c\/pre\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVedação LLU:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eHá duas vedações de borracha, uma em cada lado do rolamento. Ocorre contato completo da vedação com atrito médio\/alto, e as vedações seguem emparelhadas dentro do rolamento formando um modelo tipo labirinto. Esse modelo de vedação possui maior pressão, sendo indicada para pivôs e caixas de direção, componentes que estão geralmente em contato com sujeira, suor e poeira. Em decorrência desse aumento da pressão de vedação, o modelo LLU retém até 90% da graxa aplicada, afastando umidade e lubrificando continuamente as esferas e pistas. É o rolamento Enduro mais eficiente para manter água e contaminantes afastados do rolamento.\u003c\/p\u003e\n\u003cpre data-hook=\"description\" class=\"skK8UF\"\u003e \u003c\/pre\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVedação VV:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eProjetada com a intenção de obter o giro mais rápido possível, essa configuração com dois lábios não possui nenhum tipo de contato. A quantidade de graxa aplicada é grande e ela migra para a parte inferior da cavidade, formando uma barreira que impede a entrada de sujeira e outros elementos contaminantes, ao mesmo tempo em que permite a melhor rolagem com a menor resistência de todos os rolamentos da marca.\u003c\/p\u003e\n\u003cpre data-hook=\"description\" class=\"skK8UF\"\u003e \u003c\/pre\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVedação SRS\u003c\/strong\u003e: Presente em muitos rolamentos ABEC 5, essa vedação possui um anel elástico por cima do selo e face angulada em 90º. Esse anel pode ser removido com um pequeno instrumento pontiagudo, o que propicia uma manutenção rápida e simples, podendo ser removidos sem riscos de danos mesmo quando estiver sendo efetuada a lubrificação. Sua rolagem e velocidade são baixas, mas possuem efetiva barreira de proteção contra sujeira e água. \u003c\/p\u003e\n\u003cpre data-hook=\"description\" class=\"skK8UF\"\u003e \u003c\/pre\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eC-3 Clearance:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eFolga interna do rolamento, que pode ser considerada na direção radial ou axial. Os rolamentos são fabricados com uma folga interna entre esfera e pista. Esse espaço interno mínimo é necessário para permitir a expansão térmica do rolamento e leves desalinhamentos entre o anel interno e externo, produzindo efeitos em fatores como vibração e ruído. Para rolamentos de esfera, o padrão é o C-3. Existem outras classificações (C2, normal, C4, C5), todavia, oferecidas de acordo com a aplicação do rolamento, e a escolha certa desse padrão é fundamental para  sua vida útil.\u003c\/p\u003e","brand":"Cyclo Abdias","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44888653922487,"sku":"ACB6808CCSS","price":259.9,"currency_code":"BRL","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0651\/7201\/3239\/files\/Kaike_9.png?v=1746030341"},{"product_id":"rolamento-enduro-max-6805-llu-25x37x7","title":"Rolamento Enduro Max 6805 LLU (25x37x7)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eROLAMENTO ENDURO MAX 6805 LLU (25x37x7)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cpre data-hook=\"description\" class=\"skK8UF\"\u003e \u003c\/pre\u003e\n\u003cp\u003eEspecificação: MAX\u003cbr\u003eDiâmetro interno: 25mm\u003cbr\u003eDiâmetro externo: 37mm\u003cbr\u003eLargura: 7mm\u003cbr\u003eCapacidade Estática: 788 lbs\u003cbr\u003ePeso: 21,6 g\u003c\/p\u003e\n\u003cpre data-hook=\"description\" class=\"skK8UF\"\u003e \u003c\/pre\u003e\n\u003cp\u003eA Enduro foi pioneira ao lançar esse tipo de rolamento MAX há 20 anos atrás para solucionar os problemas relacionados aos pivôs de balança traseira de MTB. \u003c\/p\u003e\n\u003cpre data-hook=\"description\" class=\"skK8UF\"\u003e \u003c\/pre\u003e\n\u003cp\u003eEsses rolamentos possuem em torno de 35 a 40% maior capacidade de peso que outros rolamentos feitos para acomodar cargas radiais. Esse resultado foi obtido colocando mais esferas dentro do rolamento. As pistas ficaram mais profundas para melhor suportar a carga lateral associada às forças múltiplas e torções que acometem essa parte das bikes de MTB. E, ainda, foi adotada a vedação LLU, que oferece maior proteção contra esses elementos, ao mesmo tempo em que retém 90% da graxa de alta pressão Almagard® dentro do rolamento. \u003c\/p\u003e\n\u003cpre data-hook=\"description\" class=\"skK8UF\"\u003e \u003c\/pre\u003e\n\u003cp\u003eA Enduro oferece também os rolamentos MAX BO, que recebem um tratamento adicional de magnetita, dando maior solidez e resistência à corrosão ao rolamento.\u003c\/p\u003e\n\u003cpre data-hook=\"description\" class=\"skK8UF\"\u003e \u003c\/pre\u003e\n\u003cp\u003eFabricam ainda, os rolamentos MAX de contato angular, que podem ser encontrados nos melhores modelos de MTB do mercado. A Enduro fornece esse rolamento para centenas de empresas e trabalha diretamente com as melhores marcas e e fabricantes de quadros da indústria.\u003c\/p\u003e\n\u003cpre data-hook=\"description\" class=\"skK8UF\"\u003e \u003c\/pre\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eABEC Rating\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eABEC é um padrão de tolerância dos rolamentos. Vários testes são efetuados para se chegar à determinação desse número, como, por exemplo, o teste de tolerância circular das pistas de rolamento interna e externa, o ajuste do ângulo da canaleta, a profundidade do sulco da esfera, o acabamento da superfície das pistas, a precisão na rotação radial e axial, a quantidade e o tipo de graxa aplicada, bem como o desenho e a estrutura das vedações usadas.\u003c\/p\u003e\n\u003cpre data-hook=\"description\" class=\"skK8UF\"\u003e \u003c\/pre\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHá cinco classes ABEC,  partindo dos que possuem menor tolerância para maior\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cpre data-hook=\"description\" class=\"skK8UF\"\u003e \u003c\/pre\u003e\n\u003cp\u003eABEC 1 = normalmente utilizada pela indústria que possui o menor custo e menor tolerância e precisão\u003cbr\u003eABEC 3 = classe 6 - Trata-se do padrão mínimo utilizado pela Enduro Bearings\u003cbr\u003eABEC 5 = classe 5 - Também produzido pela Enduro Bearings\u003cbr\u003eABEC 7 = classe 4\u003cbr\u003eABEC 9 = classe 2\u003c\/p\u003e\n\u003cpre data-hook=\"description\" class=\"skK8UF\"\u003e \u003c\/pre\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGrau da Esfera\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAs circunferências dos rolamentos são produzidas em função de um grau específico, que define sua tolerância geométrica (ou seja, o quão redonda essa esfera é). Quanto menor o número, maior a precisão. Uma esfera com grau 20, por exemplo, representa, na escala de circunferência, que ela é 20\/1,000,000” (essa relação representa o ponto de contato entre a esfera e a pista). Enduro utiliza grau 10 para o ABEC 3, o que representa grande excelência. \u003c\/p\u003e\n\u003cpre data-hook=\"description\" class=\"skK8UF\"\u003e \u003c\/pre\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGraxa\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eA Enduro utiliza diversos tipos de graxa dependendo da aplicação do rolamento. Sua aplicação é sempre dos dois lados do componente, objetivando oferecer lubrificação máxima. Assim, nos rolamentos para roda que contêm pouca fricção e mantêm a temperatura estável da graxa, é utilizada uma graxa diferente daquela aplicada nos rolamentos do pivô do quadro, que demanda um produto mais espesso e à prova d’água. \u003c\/p\u003e\n\u003cpre data-hook=\"description\" class=\"skK8UF\"\u003e \u003c\/pre\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTipos de Vedação\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAs vedações desenvolvidas pela Enduro são projetadas e testadas para atingirem o máximo em rendimento, resistência e durabilidade. São adotados 5 tipos de vedação para os diferentes tipos de rolamentos produzidos. Lembrando que todas as vedações Enduro são sempre 2RS, ou seja, há sempre 2 vedações de borracha em cada rolamento (2 Rubber Seals), independentemente de sua estrutura.\u003c\/p\u003e\n\u003cpre data-hook=\"description\" class=\"skK8UF\"\u003e \u003c\/pre\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVedação LLB:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eO tipo de vedação mais comumente usado pela Enduro. Aqui há duas vedações de borracha, uma em cada lado do rolamento. Mas toma-se um passo além da vedação 2RS, desenvolvendo uma cavidade na pista interna na qual a vedação gira com maior eficiência e menor resistência à rolagem. O atrito suave proporciona maior giro do rolamento, por isso é um tipo de vedação indicado para cubos. O lábio exterior mantém água e outros tipos de contaminantes para fora, enquanto o lábio interior retém mais graxa, o que gera um funcionamento mais suave e manutenções mais espaçadas.\u003c\/p\u003e\n\u003cpre data-hook=\"description\" class=\"skK8UF\"\u003e \u003c\/pre\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVedação LLU:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eHá duas vedações de borracha, uma em cada lado do rolamento. Ocorre contato completo da vedação com atrito médio\/alto, e as vedações seguem emparelhadas dentro do rolamento formando um modelo tipo labirinto. Esse modelo de vedação possui maior pressão, sendo indicada para pivôs e caixas de direção, componentes que estão geralmente em contato com sujeira, suor e poeira. Em decorrência desse aumento da pressão de vedação, o modelo LLU retém até 90% da graxa aplicada, afastando umidade e lubrificando continuamente as esferas e pistas. É o rolamento Enduro mais eficiente para manter água e contaminantes afastados do rolamento.\u003c\/p\u003e\n\u003cpre data-hook=\"description\" class=\"skK8UF\"\u003e \u003c\/pre\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVedação VV:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eProjetada com a intenção de obter o giro mais rápido possível, essa configuração com dois lábios não possui nenhum tipo de contato. A quantidade de graxa aplicada é grande e ela migra para a parte inferior da cavidade, formando uma barreira que impede a entrada de sujeira e outros elementos contaminantes, ao mesmo tempo em que permite a melhor rolagem com a menor resistência de todos os rolamentos da marca. \u003c\/p\u003e\n\u003cpre data-hook=\"description\" class=\"skK8UF\"\u003e \u003c\/pre\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVedação SRS:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePresente em muitos rolamentos ABEC 5, essa vedação possui um anel elástico por cima do selo e face angulada em 90º. Esse anel pode ser removido com um pequeno instrumento pontiagudo, o que propicia uma manutenção rápida e simples, podendo ser removidos sem riscos de danos mesmo quando estiver sendo efetuada a lubrificação. Sua rolagem e velocidade são baixas, mas possuem efetiva barreira de proteção contra sujeira e água.\u003c\/p\u003e","brand":"Cyclo Abdias","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44888663064759,"sku":"LS-1899","price":109.9,"currency_code":"BRL","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0651\/7201\/3239\/files\/Kaike_10.png?v=1746036748"},{"product_id":"rolamento-enduro-acb-3645-cc-ss-30-2x41x6-5-angulo-36x45","title":"Rolamento Enduro ACB 3645 CC SS | 30.2x41x6.5 - Ângulo 36x45","description":"\u003ch3 data-start=\"0\" data-end=\"67\" class=\"\"\u003eRolamento Enduro ACB 3645 CC SS – 30.2x41x6.5 mm | Ângulo 36x45\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"69\" data-end=\"408\" class=\"\"\u003eO \u003cstrong data-start=\"71\" data-end=\"106\"\u003erolamento Enduro ACB 3645 CC SS\u003c\/strong\u003e é projetado especialmente para caixas de direção integradas, oferecendo precisão e resistência superiores em sistemas que exigem contato angular. Com dimensões de \u003cstrong data-start=\"270\" data-end=\"292\"\u003e30,2 x 41 x 6,5 mm\u003c\/strong\u003e e ângulos de contato \u003cstrong data-start=\"314\" data-end=\"327\"\u003e36º x 45º\u003c\/strong\u003e, ele assegura encaixe perfeito e distribuição ideal das cargas axiais e radiais.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"410\" data-end=\"743\" class=\"\"\u003eEste modelo conta com esferas em \u003cstrong data-start=\"443\" data-end=\"461\"\u003eaço inoxidável\u003c\/strong\u003e e pistas usinadas com altíssima precisão, garantindo durabilidade, baixa manutenção e excelente desempenho mesmo em condições adversas. A vedação de contato contínuo (\u003cstrong data-start=\"629\" data-end=\"656\"\u003eCC – Continuous Contact\u003c\/strong\u003e) oferece proteção eficaz contra contaminantes, mantendo a lubrificação por mais tempo.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"745\" data-end=\"748\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"750\" data-end=\"778\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"750\" data-end=\"778\"\u003eEspecificações técnicas:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"779\" data-end=\"1096\"\u003e\n\u003cli data-start=\"779\" data-end=\"809\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"781\" data-end=\"809\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"781\" data-end=\"792\"\u003eModelo:\u003c\/strong\u003e ACB 3645 CC SS\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"810\" data-end=\"842\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"812\" data-end=\"842\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"812\" data-end=\"825\"\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e Aço inoxidável\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"843\" data-end=\"883\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"845\" data-end=\"883\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"845\" data-end=\"857\"\u003eVedação:\u003c\/strong\u003e CC (Continuous Contact)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"884\" data-end=\"917\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"886\" data-end=\"917\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"886\" data-end=\"907\"\u003eDiâmetro interno:\u003c\/strong\u003e 30,2 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"918\" data-end=\"949\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"920\" data-end=\"949\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"920\" data-end=\"941\"\u003eDiâmetro externo:\u003c\/strong\u003e 41 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"950\" data-end=\"972\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"952\" data-end=\"972\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"952\" data-end=\"963\"\u003eAltura:\u003c\/strong\u003e 6,5 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"973\" data-end=\"1029\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"975\" data-end=\"1029\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"975\" data-end=\"997\"\u003eÂngulo de contato:\u003c\/strong\u003e 36º (interno) x 45º (externo)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1030\" data-end=\"1096\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1032\" data-end=\"1096\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1032\" data-end=\"1046\"\u003eAplicação:\u003c\/strong\u003e Caixa de direção integrada (Integrated Headset)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Cyclo Abdias","offers":[{"title":"Azul escuro","offer_id":44904130117815,"sku":"1213","price":179.9,"currency_code":"BRL","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0651\/7201\/3239\/files\/1_e5ac14db-f65f-4a91-85c0-b99022b9a1f5.png?v=1746731185"},{"product_id":"rolamento-enduro-abec3-6806-28-llb-e-28x42x7-8-bb-praxis","title":"Rolamento Enduro ABEC3 6806\/28- E LLB (28x42x7\/8) - BB Praxis","description":"\u003ch2\u003e\u003cem\u003eENDURO ABEC3 6806\/28-E LLB AÇO (28x42x7\/8) - PARA MOVIMENTO CENTRAL PRAXIS\u003c\/em\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEspecificação\u003c\/strong\u003e: ABEC3\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDiâmetro interno\u003c\/strong\u003e: 28 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDiâmetro externo\u003c\/strong\u003e: 42 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAltura\u003c\/strong\u003e: 7 mm no anel externo e 8 mm no anel interno\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA marca Enduro Bearings, fabricante de rolamentos para diversos segmentos, inclusive bicicletas, é um dos nomes mais fortes e tradicionais dessa indústria. Seus rolamentos são desenhados especificamente para atender às demandas do ciclismo e podem ser encontrados nos mais diversos componentes, como roda, movimento central, pivô da suspensão, caixa de direção, balança traseira, etc. Cada rolamento foi projetado para oferecer performance superior e valorizar cada aplicação, garantindo a eficiência e longevidade da peça.\u003c\/p\u003e","brand":"Enduro Bearings","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44969981411511,"sku":"6806\/28-ELLB","price":109.9,"currency_code":"BRL","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0651\/7201\/3239\/files\/Kaike_8_07a6a629-cdfe-4eec-8d61-4a92813d7c6d.png?v=1748698178"},{"product_id":"rolamento-enduro-abec3-3803-llb-w-17x26x10-cubo-tras-industry-nine","title":"Rolamento Enduro ABEC3 3803 LLB W (17x26x10)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eROLAMENTO ENDURO ABEC3 3803 LLB W AÇO (17x26x10) - CUBO TRAS. INDUSTRY NINE\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEspecificação: \u003cbr\u003eDiâmetro interno: 17mm\u003cbr\u003eDiâmetro externo: 26mm\u003cbr\u003eLargura: 10mm\u003cbr\u003eCapacidade Estática: 562 lbs\u003cbr\u003ePeso: 15,5 g\u003c\/p\u003e\n\u003cpre data-hook=\"description\" class=\"skK8UF\"\u003e \u003c\/pre\u003e\n\u003cp\u003eA marca Enduro Bearings, fabricante de rolamentos para diversos segmentos, inclusive bicicletas, é um dos nomes mais fortes e tradicionais dessa indústria. Seus rolamentos são desenhados especificamente para atender às demandas do ciclismo e podem ser encontrados nos mais diversos componentes, como roda, movimento central, pivô da suspensão, caixa de direção, balança traseira, etc. Cada rolamento foi projetado para oferecer performance superior e valorizar cada aplicação, garantindo a eficiência e longevidade da peça.\u003c\/p\u003e\n\u003cpre data-hook=\"description\" class=\"skK8UF\"\u003e \u003c\/pre\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eABEC Rating: \u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eABEC é o padrão de tolerância dos rolamentos. Vários testes são efetuados para se determinar esse número, por exemplo, o teste de tolerância circular das pistas de rolamento interna e externa, o ajuste do ângulo da canaleta, a profundidade do sulco da esfera, o acabamento da superfície das pistas, a precisão na rotação radial e axial, a quantidade e o tipo de graxa aplicada, bem como o desenho e a estrutura das vedações usadas.\u003c\/p\u003e\n\u003cpre data-hook=\"description\" class=\"skK8UF\"\u003e \u003c\/pre\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHá 5 classes ABEC,  partindo dos que possuem menor tolerância para maior: \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cpre data-hook=\"description\" class=\"skK8UF\"\u003e \u003c\/pre\u003e\n\u003cp\u003eABEC 1 = normalmente utilizada pela indústria que possui o menor custo e menor tolerância e precisão \u003cbr\u003eABEC 3 = classe 6 - padrão mínimo utilizado pela Enduro Bearings \u003cbr\u003eABEC 5 = classe 5 - Também produzido pela Enduro Bearings \u003cbr\u003eABEC 7 = classe 4 \u003cbr\u003eABEC 9 = classe 2\u003c\/p\u003e\n\u003cpre data-hook=\"description\" class=\"skK8UF\"\u003e \u003c\/pre\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGrau da Esfera: \u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAs circunferências dos rolamentos são produzidas em função de um grau específico, que define sua tolerância geométrica (ou seja, o quão redonda essa esfera é). Quanto menor o número, maior a precisão. Uma esfera com grau 20, por exemplo, representa, na escala de circunferência, que ela é 20\/1,000,000\" (essa relação representa o ponto de contato entre a esfera e a pista). Enduro utiliza grau 10 para o ABEC 3, o que representa grande excelência.\u003c\/p\u003e\n\u003cpre data-hook=\"description\" class=\"skK8UF\"\u003e \u003c\/pre\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGraxa\u003c\/strong\u003e: \u003cbr\u003eO uso da graxa depende do tipo de rolamento. Aplicação é sempre dos dois lados, garantindo a lubrificação máxima. Assim, nos rolamentos para roda que contêm pouca fricção e mantêm a temperatura estável da graxa, é utilizada uma graxa diferente daquela aplicada nos rolamentos do pivô do quadro, que demanda um produto mais espesso e à prova d’água.\u003c\/p\u003e\n\u003cpre data-hook=\"description\" class=\"skK8UF\"\u003e \u003c\/pre\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTipos de Vedação: \u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAs vedações da Enduro são projetadas para atingirem o máximo em rendimento, resistência e durabilidade. São sempre 2RS, ou seja, há 2 vedações de borracha em cada rolamento (2 Rubber Seals), independentemente de sua estrutura.\u003c\/p\u003e\n\u003cpre data-hook=\"description\" class=\"skK8UF\"\u003e \u003c\/pre\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e- Vedação LLB:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eO tipo de vedação mais usado pela Enduro. São duas vedações de borracha, uma em cada lado do rolamento. Mas toma-se um passo além da vedação 2RS, desenvolvendo uma cavidade na pista interna na qual a vedação gira com maior eficiência e menor resistência à rolagem. O atrito suave proporciona maior giro, por isso é o tipo de vedação ideal para cubos. O lábio exterior mantém água e outros contaminantes para fora, e o lábio interior retém a graxa, gerando funcionamento mais suave e manutenções mais espaçadas.\u003c\/p\u003e\n\u003cpre data-hook=\"description\" class=\"skK8UF\"\u003e \u003c\/pre\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e- Vedação LLU:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e Há duas vedações de borracha, uma de cada lado. Há contato completo da vedação com atrito médio\/alto, e as vedações seguem emparelhadas dentro do rolamento formando um modelo labirinto, que possui maior pressão.   Indicadas para pivôs e caixas de direção. Por conta do aumento da pressão, o modelo LLU retém até 90% da graxa, afastando umidade e lubrificando continuamente as esferas e pistas. É o rolamento Enduro ideal para manter água e contaminantes afastados do rolamento.\u003c\/p\u003e\n\u003cpre data-hook=\"description\" class=\"skK8UF\"\u003e \u003c\/pre\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e- Vedação VV:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eProjetada para obter o giro mais rápido possível, a configuração com dois lábios não possui nenhum tipo de contato. A quantidade de graxa aplicada é grande e ela migra para a parte inferior da cavidade, formando uma barreira que impede a entrada de sujeira e outros contaminantes, e permite a melhor rolagem com a menor resistência de todos os rolamentos da marca.\u003c\/p\u003e\n\u003cpre data-hook=\"description\" class=\"skK8UF\"\u003e \u003c\/pre\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e- Vedação SRS:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003epossui um anel elástico por cima do selo e face angulada em 90º, que pode ser removido com um instrumento pontiagudo, facilitando a manutenção e assegurando uma remoção sem danos, mesmo quando estiver sendo efetuada a lubrificação. Sua rolagem e velocidade são baixas, mas possuem efetiva barreira de proteção contra sujeira e água.\u003c\/p\u003e\n\u003cpre data-hook=\"description\" class=\"skK8UF\"\u003e \u003c\/pre\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eClearance: \u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eFolga interna do rolamento (direção radial ou axial). Os rolamentos são fabricados com uma folga interna entre esfera e pista. Esse espaço interno mínimo é necessário para permitir a expansão térmica do rolamento e leves desalinhamentos entre o anel interno e externo. Para rolamentos de esfera, o padrão é o C-3. Há outras classificações (C2, normal, C4, C5) que dependem da aplicação do rolamento, e a escolha certa desse padrão é fundamental para sua vida útil.\u003c\/p\u003e","brand":"Cyclo Abdias","offers":[{"title":"Preto","offer_id":44969983279287,"sku":"3803LLB-WABEC3","price":219.9,"currency_code":"BRL","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0651\/7201\/3239\/files\/WhatsAppImage2025-05-31at10.47.59.jpg?v=1748699759"},{"product_id":"rolamento-enduro-zero-ceramic-c0-6802-vv-15x24x5","title":"Rolamento Enduro Zero Ceramic C0 6802 VV - 15x24x5","description":"\u003cp\u003eROLAMENTO ENDURO ZERO CERAMIC - C0 6802 VV - 15x24x5\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEspecificação: ZERO CERAMIC ABEC5\u003cbr\u003eDiâmetro interno: 15mm\u003cbr\u003eDiâmetro externo: 24mm\u003cbr\u003eLargura: 5mm\u003cbr\u003eCapacidade Estática: 281 lbs\u003cbr\u003ePeso: 6,4\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA marca Enduro Bearings, fabricante de rolamentos para diversos segmentos, inclusive bicicletas, é um dos nomes mais fortes e tradicionais dessa indústria. Seus rolamentos são desenhados especificamente para atender às demandas do ciclismo e podem ser encontrados nos mais diversos componentes, como roda, movimento central, pivô da suspensão, caixa de direção, balança traseira, etc. Cada rolamento foi projetado para oferecer performance superior e valorizar cada aplicação, garantindo a eficiência e longevidade da peça.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRolamento de cerâmica ZERØ:\u003cbr\u003eTestado em diversas provas mundiais, os rolamentos de cerâmica ZERØ tornaram-se um importante item para ter nos componentes da bike no dia da competição. Grandes esferas de grau 3 rodam em pistas com acabamento espelhado, isso depois de terem recebido tratamentos de magnetita e criogênio, que asseguram resistência e longevidade do rolamento. \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA alta qualidade da usinagem faz com que esses rolamentos rodem de forma suave, sejam leves e duráveis. Com menor resistência à rolagem do que qualquer rolamento 2RS, eles chegam muito perto ao ideal de zero resistência. \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA Enduro usa vedação de silicone, e não de borracha, o que deixa o rolamento mais escorregadio e isso, consequentemente, contribui para um giro melhor e mais rápido. Os resultados transparecem nas competições de ponta. Indicado para bikes de ciclismo, já que sua perfomance com baixa fricção muito se deve ao uso mínimo de vedação. Se você quer velocidade pura e simples, o rolamento de cerâmica ZERØ da Enduro é a escolha certa para você!\u003c\/p\u003e","brand":"Cyclo Abdias","offers":[{"title":"Preto com laranja","offer_id":45094392299703,"sku":"CO6802VV\/G3BO","price":419.9,"currency_code":"BRL","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0651\/7201\/3239\/files\/Kaike_6e53e4b6-806a-4226-82a5-4ead6da984bb.png?v=1752675004"},{"product_id":"rolamento-enduro-ceramic-hybrid-ch-6806-llb-30x42x7","title":"Rolamento Enduro Ceramic Hybrid CH 6806 LLB (30x42x7)","description":"\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eRolamento Enduro Ceramic Hybrid CH 6806 LLB (30x42x7)\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEspecificação: ABEC5\u003cbr\u003eDiâmetro interno: 30mm\u003cbr\u003eDiâmetro externo: 42mm\u003cbr\u003eLargura: 7mm\u003cbr\u003eCapacidade Estática: 685 lbs\u003cbr\u003ePeso: 20,2g\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA marca Enduro Bearings, fabricante de rolamentos para diversos segmentos, inclusive bicicletas, é um dos nomes mais fortes e tradicionais dessa indústria. Seus rolamentos são desenhados especificamente para atender às demandas do ciclismo e podem ser encontrados nos mais diversos componentes, como roda, movimento central, pivô da suspensão, caixa de direção, balança traseira, etc. Cada rolamento foi projetado para oferecer performance superior e valorizar cada aplicação, garantindo a eficiência e longevidade da peça. \u003c\/p\u003e\n\u003cpre data-hook=\"description\" class=\"skK8UF\"\u003e \u003c\/pre\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRolamento de Ceramic Hybrid\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOs rolamentos de cerâmica não estão aqui de passagem. Eles já são o padrão dessa indústria. Foi assim com a fibra de carbono, em suas primeiras aparições no Tour de France. Lá atrás, o carbono competia com as bikes de alumínio, mas hoje não há mais quadros feitos desse material em competições de alta performance. O mesmo ocorre com os rolamentos de cerâmica. Os rolamentos híbridos de cerâmica da Enduro  são fabricados com tolerância ABEC-5 e vedação LLB, além de possuir vedação de nylon com infusão de grafite, características essas que fazem desse rolamento um produto premium do mercado. Grandes esferas grau 5 de nitrato de silício e tratamento criogênio das pistas asseguram a longevidade e giro suave do rolamento. Seu projeto contempla rolamento de design angular, para maior durabilidade e grande velocidade.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eABEC 5 = classe 5 - Também produzido pela Enduro Bearings\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGrau da Esfera\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAs circunferências dos rolamentos são produzidas em função de um grau específico, que define sua tolerância geométrica (ou seja, o quão redonda essa esfera é). Quanto menor o número, maior a precisão. Uma esfera com grau 20, por exemplo, representa, na escala de circunferência, que ela é 20\/1,000,000? (essa relação representa o ponto de contato entre a esfera e a pista). Enduro utiliza grau 10 para o ABEC 3, o que representa grande excelência.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGraxa\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eA Enduro utiliza diversos tipos de graxa dependendo da aplicação do rolamento. Sua aplicação é sempre dos dois lados do componente, objetivando oferecer lubrificação máxima. Assim, nos rolamentos para roda que contêm pouca fricção e mantêm a temperatura estável da graxa, é utilizada uma graxa diferente daquela aplicada nos rolamentos do pivô do quadro, que demanda um produto mais espesso e à prova d'água. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTipos de Vedação\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAs vedações desenvolvidas pela Enduro são projetadas e testadas para atingirem o máximo em rendimento, resistência e durabilidade. São adotados 5 tipos de vedação para os diferentes tipos de rolamentos produzidos. Lembrando que todas as vedações Enduro são sempre 2RS, ou seja, há sempre 2 vedações de borracha em cada rolamento (2 Rubber Seals), independentemente de sua estrutura.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVedação LLB:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eO tipo de vedação mais comumente usado pela Enduro. Aqui há duas vedações de borracha, uma em cada lado do rolamento. Mas toma-se um passo além da vedação 2RS, desenvolvendo uma cavidade na pista interna na qual a vedação gira com maior eficiência e menor resistência à rolagem. O atrito suave proporciona maior giro do rolamento, por isso é um tipo de vedação indicado para cubos. O lábio exterior mantém água e outros tipos de contaminantes para fora, enquanto o lábio interior retém mais graxa, o que gera um funcionamento mais suave e manutenções mais espaçadas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVedação LLU:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eHá duas vedações de borracha, uma em cada lado do rolamento. Ocorre contato completo da vedação com atrito médio\/alto, e as vedações seguem emparelhadas dentro do rolamento formando um modelo tipo labirinto. Esse modelo de vedação possui maior pressão, sendo indicada para pivôs e caixas de direção, componentes que estão geralmente em contato com sujeira, suor e poeira. Em decorrência desse aumento da pressão de vedação, o modelo LLU retém até 90% da graxa aplicada, afastando umidade e lubrificando continuamente as esferas e pistas. É o rolamento Enduro mais eficiente para manter água e contaminantes afastados do rolamento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVedação VV:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eProjetada com a intenção de obter o giro mais rápido possível, essa configuração com dois lábios não possui nenhum tipo de contato. A quantidade de graxa aplicada é grande e ela migra para a parte inferior da cavidade, formando uma barreira que impede a entrada de sujeira e outros elementos contaminantes, ao mesmo tempo em que permite a melhor rolagem com a menor resistência de todos os rolamentos da marca.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVedação SRS:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ePresente em muitos rolamentos ABEC 5, essa vedação possui um anel elástico por cima do selo e face angulada em 90º. Esse anel pode ser removido com um pequeno instrumento pontiagudo, o que propicia uma manutenção rápida e simples, podendo ser removidos sem riscos de danos mesmo quando estiver sendo efetuada a lubrificação. Sua rolagem e velocidade são baixas, mas possuem efetiva barreira de proteção contra sujeira e água. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eC-3 Clearance\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eFolga interna do rolamento, que pode ser considerada na direção radial ou axial. Os rolamentos são fabricados com uma folga interna entre esfera e pista. Esse espaço interno mínimo é necessário para permitir a expansão térmica do rolamento e leves desalinhamentos entre o anel interno e externo, produzindo efeitos em fatores como vibração e ruído. Para rolamentos de esfera, o padrão é o C-3. Existem outras classificações (C2, normal, C4, C5), todavia, oferecidas de acordo com a aplicação do rolamento, e a escolha certa desse padrão é fundamental para  sua vida útil.\u003c\/p\u003e","brand":"Cyclo Abdias","offers":[{"title":"Laranja","offer_id":45094415270071,"sku":"CH6806LLB","price":349.9,"currency_code":"BRL","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0651\/7201\/3239\/files\/Kaike_1_f41dcc1c-0131-4ddb-b243-d9653da724a7.png?v=1752675740"},{"product_id":"rolamento-enduro-zero-ceramic-co-6902-llb-c3-15x28x7","title":"Rolamento Enduro Zero Ceramic CO 6902 LLB C3 (15x28x7)","description":"\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eRolamento Enduro Zero Ceramic CO 6902 LLB C3 (15x28x7)\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEspecificação: ABEC5\u003cbr\u003eDiâmetro interno: 15mm\u003cbr\u003eDiâmetro externo: 28mm\u003cbr\u003eLargura: 7mm\u003cbr\u003eCapacidade Estática: 434 lbs\u003cbr\u003ePeso: 13,9g\u003c\/p\u003e\n\u003cpre data-hook=\"description\" class=\"skK8UF\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/pre\u003e\n\u003cp\u003eUma especialista em rolamentos de performance não poderia deixar de criar os rolamentos miniatura, com diâmetro interno inferior a 10 mm. Estes rolamentos em miniatura são utilizados para múltiplas aplicações, como pedais e pivôs de suspensão e, como todos os rolamentos Enduro Bearings, são projetados e fabricados com materiais premium, com as bandas de rolagem mais profundas possíveis para acomodar esferas de maior diâmetro, garantindo desempenho e longevidade superiores. As vedações duplas que se movem em um micro-espaço criam um labirinto fechado, garantem proteção superior contra elementos externos e retêm 90% da graxa, sendo ainda à prova de alta pressão d’água.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA marca Enduro Bearings, fabricante de rolamentos para diversos segmentos, inclusive bicicletas, é um dos nomes mais fortes e tradicionais dessa indústria. Seus rolamentos são desenhados especificamente para atender às demandas do ciclismo e podem ser encontrados nos mais diversos componentes, como roda, movimento central, pivô da suspensão, caixa de direção, balança traseira, etc. Cada rolamento foi projetado para oferecer performance superior e valorizar cada aplicação, garantindo a eficiência e longevidade da peça. \u003c\/p\u003e\n\u003cpre data-hook=\"description\" class=\"skK8UF\"\u003e \u003c\/pre\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRolamento de cerâmica ZERØ\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eTestado em diversas provas mundiais, os rolamentos de cerâmica ZERØ tornaram-se um importante item para ter nos componentes da bike no dia da competição. Grandes esferas de grau 3 rodam em pistas com acabamento espelhado, isso depois de terem recebido tratamentos de magnetita e criogênio, que asseguram resistência e longevidade do rolamento. A alta qualidade da usinagem faz com que esses rolamentos rodem de forma suave, sejam leves e duráveis. Com menor resistência à rolagem do que qualquer rolamento 2RS, eles chegam muito perto ao ideal de zero resistência. A Enduro usa vedação de silicone, e não de borracha, o que deixa o rolamento mais escorregadio e isso, consequentemente, contribui para um giro melhor e mais rápido. Os resultados transparecem nas competições de ponta. Indicado para bikes de ciclismo, já que sua performance com baixa fricção muito se deve ao uso mínimo de vedação. Se você quer velocidade pura e simples, o rolamento de cerâmica ZERØ da Enduro é a escolha certa para você!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eABEC 5 = classe 5 - Também produzido pela Enduro Bearings\u003c\/p\u003e\n\u003cpre data-hook=\"description\" class=\"skK8UF\"\u003e \u003c\/pre\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGrau da Esfera\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAs circunferências dos rolamentos são produzidas em função de um grau específico, que define sua tolerância geométrica (ou seja, o quão redonda essa esfera é). Quanto menor o número, maior a precisão. Uma esfera com grau 20, por exemplo, representa, na escala de circunferência, que ela é 20\/1,000,000? (essa relação representa o ponto de contato entre a esfera e a pista). Enduro utiliza grau 10 para o ABEC 3, o que representa grande excelência.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGraxa\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eA Enduro utiliza diversos tipos de graxa dependendo da aplicação do rolamento. Sua aplicação é sempre dos dois lados do componente, objetivando oferecer lubrificação máxima. Assim, nos rolamentos para roda que contêm pouca fricção e mantêm a temperatura estável da graxa, é utilizada uma graxa diferente daquela aplicada nos rolamentos do pivô do quadro, que demanda um produto mais espesso e à prova d'água. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTipos de Vedação\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAs vedações desenvolvidas pela Enduro são projetadas e testadas para atingirem o máximo em rendimento, resistência e durabilidade. São adotados 5 tipos de vedação para os diferentes tipos de rolamentos produzidos. Lembrando que todas as vedações Enduro são sempre 2RS, ou seja, há sempre 2 vedações de borracha em cada rolamento (2 Rubber Seals), independentemente de sua estrutura.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVedação LLB:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eO tipo de vedação mais comumente usado pela Enduro. Aqui há duas vedações de borracha, uma em cada lado do rolamento. Mas toma-se um passo além da vedação 2RS, desenvolvendo uma cavidade na pista interna na qual a vedação gira com maior eficiência e menor resistência à rolagem. O atrito suave proporciona maior giro do rolamento, por isso é um tipo de vedação indicado para cubos. O lábio exterior mantém água e outros tipos de contaminantes para fora, enquanto o lábio interior retém mais graxa, o que gera um funcionamento mais suave e manutenções mais espaçadas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVedação LLU:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eHá duas vedações de borracha, uma em cada lado do rolamento. Ocorre contato completo da vedação com atrito médio\/alto, e as vedações seguem emparelhadas dentro do rolamento formando um modelo tipo labirinto. Esse modelo de vedação possui maior pressão, sendo indicada para pivôs e caixas de direção, componentes que estão geralmente em contato com sujeira, suor e poeira. Em decorrência desse aumento da pressão de vedação, o modelo LLU retém até 90% da graxa aplicada, afastando umidade e lubrificando continuamente as esferas e pistas. É o rolamento Enduro mais eficiente para manter água e contaminantes afastados do rolamento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVedação VV:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eProjetada com a intenção de obter o giro mais rápido possível, essa configuração com dois lábios não possui nenhum tipo de contato. A quantidade de graxa aplicada é grande e ela migra para a parte inferior da cavidade, formando uma barreira que impede a entrada de sujeira e outros elementos contaminantes, ao mesmo tempo em que permite a melhor rolagem com a menor resistência de todos os rolamentos da marca.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVedação SRS:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ePresente em muitos rolamentos ABEC 5, essa vedação possui um anel elástico por cima do selo e face angulada em 90º. Esse anel pode ser removido com um pequeno instrumento pontiagudo, o que propicia uma manutenção rápida e simples, podendo ser removidos sem riscos de danos mesmo quando estiver sendo efetuada a lubrificação. Sua rolagem e velocidade são baixas, mas possuem efetiva barreira de proteção contra sujeira e água. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eC3 Clearance\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eFolga interna do rolamento, que pode ser considerada na direção radial ou axial. Os rolamentos são fabricados com uma folga interna entre esfera e pista. Esse espaço interno mínimo é necessário para permitir a expansão térmica do rolamento e leves desalinhamentos entre o anel interno e externo, produzindo efeitos em fatores como vibração e ruído. Para rolamentos de esfera, o padrão é o C3. Existem outras classificações (C2, normal, C4, C5), todavia, oferecidas de acordo com a aplicação do rolamento, e a escolha certa desse padrão é fundamental para  sua vida útil.\u003c\/p\u003e","brand":"Cyclo Abdias","offers":[{"title":"Preto com laranja","offer_id":45094839484599,"sku":"CO6902VVCN","price":419.9,"currency_code":"BRL","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0651\/7201\/3239\/files\/Kaike_57f3749b-8f8c-42a8-9dcb-de9ef48f5905.png?v=1752683909"},{"product_id":"rolamento-enduro-zero-ceramic-co-mr-15267-vv-15x26x7","title":"Rolamento Enduro Zero Ceramic CO MR 15267 VV (15x26x7)","description":"\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eRolamento Enduro Zero Ceramic CO MR 15267 VV (15x26x7)\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEspecificação: ABEC5\u003cbr\u003eDiâmetro interno: 15mm\u003cbr\u003eDiâmetro externo: 26mm\u003cbr\u003eLargura: 7mm\u003cbr\u003eCapacidade Estática: 390 lbs\u003cbr\u003ePeso: 10,8g\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA marca Enduro Bearings, fabricante de rolamentos para diversos segmentos, inclusive bicicletas, é um dos nomes mais fortes e tradicionais dessa indústria. Seus rolamentos são desenhados especificamente para atender às demandas do ciclismo e podem ser encontrados nos mais diversos componentes, como roda, movimento central, pivô da suspensão, caixa de direção, balança traseira, etc. Cada rolamento foi projetado para oferecer performance superior e valorizar cada aplicação, garantindo a eficiência e longevidade da peça. \u003c\/p\u003e\n\u003cpre class=\"skK8UF\" data-hook=\"description\"\u003e \u003c\/pre\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRolamento de cerâmica ZERØ\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eTestado em diversas provas mundiais, os rolamentos de cerâmica ZERØ tornaram-se um importante item para ter nos componentes da bike no dia da competição. Grandes esferas de grau 3 rodam em pistas com acabamento espelhado, isso depois de terem recebido tratamentos de magnetita e criogênio, que asseguram resistência e longevidade do rolamento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA alta qualidade da usinagem faz com que esses rolamentos rodem de forma suave, sejam leves e duráveis. Com menor resistência à rolagem do que qualquer rolamento 2RS, eles chegam muito perto ao ideal de zero resistência.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA Enduro usa vedação de silicone, e não de borracha, o que deixa o rolamento mais escorregadio e isso, consequentemente, contribui para um giro melhor e mais rápido. Os resultados transparecem nas competições de ponta. Indicado para bikes de ciclismo, já que sua performance com baixa fricção muito se deve ao uso mínimo de vedação. Se você quer velocidade pura e simples, o rolamento de cerâmica ZERØ da Enduro é a escolha certa para você!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eABEC 5 = classe 5 - Também produzido pela Enduro Bearings\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGrau da Esfera\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAs circunferências dos rolamentos são produzidas em função de um grau específico, que define sua tolerância geométrica (ou seja, o quão redonda essa esfera é). Quanto menor o número, maior a precisão. Uma esfera com grau 20, por exemplo, representa, na escala de circunferência, que ela é 20\/1,000,000? (essa relação representa o ponto de contato entre a esfera e a pista). Enduro utiliza grau 10 para o ABEC 3, o que representa grande excelência.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGraxa\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eA Enduro utiliza diversos tipos de graxa dependendo da aplicação do rolamento. Sua aplicação é sempre dos dois lados do componente, objetivando oferecer lubrificação máxima. Assim, nos rolamentos para roda que contêm pouca fricção e mantêm a temperatura estável da graxa, é utilizada uma graxa diferente daquela aplicada nos rolamentos do pivô do quadro, que demanda um produto mais espesso e à prova d'água. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTipos de Vedação\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAs vedações desenvolvidas pela Enduro são projetadas e testadas para atingirem o máximo em rendimento, resistência e durabilidade. São adotados 5 tipos de vedação para os diferentes tipos de rolamentos produzidos. Lembrando que todas as vedações Enduro são sempre 2RS, ou seja, há sempre 2 vedações de borracha em cada rolamento (2 Rubber Seals), independentemente de sua estrutura.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVedação LLB:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eO tipo de vedação mais comumente usado pela Enduro. Aqui há duas vedações de borracha, uma em cada lado do rolamento. Mas toma-se um passo além da vedação 2RS, desenvolvendo uma cavidade na pista interna na qual a vedação gira com maior eficiência e menor resistência à rolagem. O atrito suave proporciona maior giro do rolamento, por isso é um tipo de vedação indicado para cubos. O lábio exterior mantém água e outros tipos de contaminantes para fora, enquanto o lábio interior retém mais graxa, o que gera um funcionamento mais suave e manutenções mais espaçadas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVedação LLU:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eHá duas vedações de borracha, uma em cada lado do rolamento. Ocorre contato completo da vedação com atrito médio\/alto, e as vedações seguem emparelhadas dentro do rolamento formando um modelo tipo labirinto. Esse modelo de vedação possui maior pressão, sendo indicada para pivôs e caixas de direção, componentes que estão geralmente em contato com sujeira, suor e poeira. Em decorrência desse aumento da pressão de vedação, o modelo LLU retém até 90% da graxa aplicada, afastando umidade e lubrificando continuamente as esferas e pistas. É o rolamento Enduro mais eficiente para manter água e contaminantes afastados do rolamento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVedação VV:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eProjetada com a intenção de obter o giro mais rápido possível, essa configuração com dois lábios não possui nenhum tipo de contato. A quantidade de graxa aplicada é grande e ela migra para a parte inferior da cavidade, formando uma barreira que impede a entrada de sujeira e outros elementos contaminantes, ao mesmo tempo em que permite a melhor rolagem com a menor resistência de todos os rolamentos da marca.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVedação SRS:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003ePresente em muitos rolamentos ABEC 5, essa vedação possui um anel elástico por cima do selo e face angulada em 90º. Esse anel pode ser removido com um pequeno instrumento pontiagudo, o que propicia uma manutenção rápida e simples, podendo ser removidos sem riscos de danos mesmo quando estiver sendo efetuada a lubrificação. Sua rolagem e velocidade são baixas, mas possuem efetiva barreira de proteção contra sujeira e água. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eC-3 Clearance\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eFolga interna do rolamento, que pode ser considerada na direção radial ou axial. Os rolamentos são fabricados com uma folga interna entre esfera e pista. Esse espaço interno mínimo é necessário para permitir a expansão térmica do rolamento e leves desalinhamentos entre o anel interno e externo, produzindo efeitos em fatores como vibração e ruído. Para rolamentos de esfera, o padrão é o C-3. Existem outras classificações (C2, normal, C4, C5), todavia, oferecidas de acordo com a aplicação do rolamento, e a escolha certa desse padrão é fundamental para  sua vida útil.\u003c\/p\u003e","brand":"Cyclo Abdias","offers":[{"title":"Preto com laranja","offer_id":45094867566775,"sku":"COMR15267LLBBO","price":359.9,"currency_code":"BRL","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0651\/7201\/3239\/files\/Kaike_1_bf88ca3c-4fa4-41a1-93ee-86d6214e1c3e.png?v=1752684692"}],"url":"https:\/\/cycloabdias.sbs\/collections\/banner-enduro.oembed?page=2","provider":"Cyclo Abdias","version":"1.0","type":"link"}